Trappers fiets afgebroken

[JeroenSpock]

Vannacht om 1 uur, bus aan de kant, fiets uit het hok, op naar huis. Ik stap op de fiets, en sta ook direct weer op de grond met de rechter trapper onder mijn voet.
Ja dat kon er ook nog wel bij dacht ik... En dat is knap lastig fietsen kan ik je melden.

Maar de grote vraag, hoe krijg ik dat stukje er uit? Inbus 8 heeft dat stukje aluminum al rond gedraaid, kruipolie, verhitten, koelen, grof geweld met de slagmoersleutel... Het zit vastgeroest of zo.
Uitboren durf ik ook niet helemaal, je zit vlakbij het schroefdraad. Of je moet al een boortje 9-10 exact door het midden zien te krijgen.

[mees]

Vorig jaar hier ook.
De crank er bij (laten) vervangen. 2 dus.

[Kick]

Ik zou toch uitboren en daarna opnieuw tappen.

[lint]

Vernieuwen is veiliger denk ik. Staat best veel kracht op.

[Urbexpeditie]

Gat boren en deze er in draaien.
Speciaal voor afgebroken bouten

discountershop-discountershop-beschadigde-bout-sch.jpg

Wat ik ook wel eens deed, een moer er op leggen en dan vanuit de binnenkant dicht lassen. Dan heb je als het ware een bout met zeskant.

[teebee]

Beide genoemde opties hebben grote kans van slagen denk ik.
Met klein gaatje boren beginnen en dan iets groter ‘opboren’, daarna zo’n tap-pin erin.

[Volvovirus]

Kan ook linkse schroefdraad zijn. Dus ipv losdraaien draai je dan het geheel nog vaster

[-KJ-]

De linker trapper heeft afwijkend schroefdraad (met de klok mee draaien is los), de rechter trapper heeft normaal schroefdraad.

[Msuidgeest]

Even opgezocht: links heeft inderdaad links draad.


https://www.anwb.nl/fiets/onderhoud/fie ... -vervangen

[teebee]

Logica….

[Urbexpeditie]

Mijn post was gebaseerd op de rechterkant want daar zit ook het tandwiel.
Anders moer er op lassen.

[teebee]

Mijn post was gebaseerd op de rechterkant want daar zit ook het tandwiel.
Anders moer er op lassen.

Zo was het zichtbaar op de foto, hoef je niks voor op te zoeken….

[JeroenSpock]

Voor de links draaiende draad kan ik ook de tap vanaf de binnenkant er in draaien, zelfde effect

Maar uitboren moet lukken dus? Draai je dan met die tap stukjes ook het laatste stukje trapper er uit?

Het is aluminium en aluminium denk ik, zit dat compleet vast geroest in elkaar door weer en wind?

[teebee]

Draai je dan met die tap stukjes ook het laatste stukje trapper er uit?

Yep, die draai je er als t goed is mee uit.

Alu op alu wil als gevolg van (strooi)zout nogal ns flink gaan corroderen. En dat, icm met jaren trapkracht wil dan de draad behoorlijk vastzetten

[Urbexpeditie]

Zo was het zichtbaar op de foto, hoef je niks voor op te zoeken….

Als de draad links is, boor je een gat vanaf de andere kant en draai je daar de tap in.
Is allemaal niet zo moeilijk

[teebee]

Zo was het zichtbaar op de foto, hoef je niks voor op te zoeken….

Als de draad links is, boor je een gat vanaf de andere kant en draai je daar de tap in.
Is allemaal niet zo moeilijk

Idd met een beetje technisch oog/feel kan je dat zo bedenken.

[V60RK]

Ik denk dat je voor weinig geld een nieuw crank hebt, weegt niet op tegen alle moeite die je anders moet doen

[Urbexpeditie]

Ik denk dat je voor weinig geld een nieuw crank hebt, weegt niet op tegen alle moeite die je anders moet doen

Dat noemen we "consumptiemaatschappelijk"
We flikkeren alles wat in principe gemaakt kan worden zomaar over de schutting. Omdat het te veel moeite kost....

[Almerev70]

Voor de links draaiende draad kan ik ook de tap vanaf de binnenkant er in draaien, zelfde effect

Maar uitboren moet lukken dus? Draai je dan met die tap stukjes ook het laatste stukje trapper er uit?

Het is aluminium en aluminium denk ik, zit dat compleet vast geroest in elkaar door weer en wind?

Mss een paar dagen (als je tijd heb om te wachten) IMAL of kruipolie erop spuiten.
Als je gaat boren ook beetje olie toevoegen aan de boor. Het asje zal wel van een harder staal soort zijn denk ik?
Succes met de klus!

[Msuidgeest]

Volgens mij heeft Jeroen geen Aldi-fiets dus van weggooien is geen sprake. Herstellen is hier de norm en daar komt geen schutting aan te pas.