Volvo-Forum.nl

Ik ben sinds oktober 2023 in het bezit van een V60 T6 PIH. Mijn 2e. veter deze heeft een groter bereik, zgn. extended range. Ik ben bijzonder ontevreden over deze auto. Zo lyrisch als ik was over min vorige, zo teleurgesteld ben ik in deze. Volvo heeft allerlei veranderingen doorgevoerd die bepaald geen verbeteringen zijn.
Mijn belangrijkste punt is dat ik in mijn vorige V60 T6 een elektrisch bereik had van ca. 50 km, in de zomer zelfs 55 km. Deze extended range zou 85 km bereik moeten hebben, ik kom niet verder dan .....60 km. Ja, de eerste 2 of 3 laadbeurten gaf ie 85 km aan, daarna niet meer dan 60 km. Als ik nu wegrijdt, geeft ie gelijk al 2 m minder aan, ik ben alleen maar de oprit afgereden! En die is echt niet zo lang. Ik doe exact hetzelfde als met de vorige. Laden gelijk na een rit, rijgedrag hetzelfde. Om dan te spreken van een extended range, 60 km i.p.v. 50 km vind ik dan ook erg overdreven.
Maar naast deze teleurstelling, ben ik ook erg ontevreden over het Android systeem. Allerlei functies die in de vorige auto met Senus wel aanwezig waren zijn verdwenen. Het is behelpen met Google Maps. De App is waardeloos, in de vorige verzoek zaten veel meet handigheidjes, het rittenboek was veel uitgebreider, de bediening was veel makkelijker etc.
Afgelopen weekend de fietsendragers gebruikt. Ik was gewend dat zodra ik de foetsendrager of caravan had aangesloten, er bij starten werd gevraagd om de automatische aanhangererverlichtingcontrole te starten. Dit is dus verdwenen!! Kleur binnenverlichting aanpassen: verdwenen. Actueel elektrisch verbruik : verdwenen .Bluetooth koppeling moet ik regelmatig opnieuw instellen, dat ben ik niet gewend van de vorige.
Kortom, ik ben uiterst ontevreden over deze veranderingen,maar met name over het elektrisch bereik.
Ben ik zo veeleisend of zijn er meer mensen die zich groen en geel ergeren? Als ik mijn vorige auto weer zou kunnen terugkrijgen, zou ik er bij wijze van spreken een moord voor doen.

Ben bang dat dit een trieste realiteit is, aaos is idd 10 stappen terug.
Niet iedere verandering is bij volvo ook n verbetering.

Klinkt als een behoorlijke tegenvaller. Ik lees inmiddels veel hier over dat AAOS en dat men er niet over te spreken is. Dat zal toch in de toekomst wel verbeteren lijkt me. Maar ja, daar heb je nu niks aan...

Zo ervaar ik het ook een beetje. Qua rijgedrag is de V60 helemaal top. Maar dat AAOS, daarvoor mogen ze we een cursus HMI volgen bij een andere autobouwer. Zoveel niet over nagedacht, die hele interface kan zoveel beter……

Overigens heb ik nu 75km bereik, wat ook redelijk uitkomt. Ik denk wel dat de bereik berekening wat conservatief is, ook qua brandstof tank.

Kritische noot voor AAOS twee jaar geleden, zijn wel verbeteringen doorgevoerd inmiddels, maar toch

Blijft het een downgrade

Klopt, echt jammer hoe men verzuimd heeft om de functionaliteit van sensus als uitgangspuntbte nemen voor aaos. Voor wat betreft je range, zo'n longrange moet echt verder komen dan de eerdere niet long range. Ik zou een keertje de accu leegrijden en vervolgens met een kwh meter bepalen hoeveel je kunt laden.

Qua mogelijkheden is het absoluut minder dan Sensus, maar qua looks en snelheid vind ik AAOS prima.
En Google Maps vind ik persoonlijk 100 keer beter werken dan Sensus nav

Sensus icm Android Auto/Apple Carplay, uitgebreider wordt het gewoon niet...

Kick schreef: ↑16.04.2024 - 19:10 Klinkt als een behoorlijke tegenvaller. Ik lees inmiddels veel hier over dat AAOS en dat men er niet over te spreken is. Dat zal toch in de toekomst wel verbeteren lijkt me.

Reken daar maar niet al te zeer op. Volvo kan z'n pijlen wel beter op andere zaken richten.
De update-historie is tot nu toe ook teleurstellend gebleken, gebaseerd op wat ik hier af en toe lees.

raspaardje schreef: ↑17.04.2024 - 10:25 Sensus icm Android Auto/Apple Carplay, uitgebreider wordt het gewoon niet...

denk dat dit idd de beste combinatie was

Onze familie auto heeft 2019 Sensus met Android Auto en ik kan bevestigen dat dit heel veel fijner is dan de 2023 AAOS in mijn zakelijke Volvo

raspaardje schreef: ↑17.04.2024 - 10:25 Sensus icm Android Auto/Apple Carplay, uitgebreider wordt het gewoon niet...

Klopt zo gebruik ik het systeem ook , zelfs Android apple carplay draadloos gemaakt door een moduletje te plaatsen .

Het klopt dat het aantal resterende elektrische kilometers bij een koude start zeer snel zakken , bij mij gaat er typisch zo'n 6 km bereik af in de eerste 3 km. Daarna stabiliseert het zich. Ik heb met mijn v60 2023 t6 al 84 km elektrisch kunnen halen. Hangt af van de omstandigheden. Rijd je vaak korte stukken of snelweg dan slinkt de batterij snel , en met dat rijgedrag houdt hij rekening voor de voorspelling bij volgende laadbeurten etc, heb ik de indruk. Zo toont hij bij mij soms amper 68 km na vol laden, en andere keren tot 78 km... althans dat is mijn ervaring.

Na de recente update van aaos toont hij ook weer wat meer. Ik vermoed eigenlijk omdat de update de historie van verbruik wist, en hij dus weer van een wit blad begint net na de update.

v60dude schreef: ↑02.05.2024 - 21:06 Het klopt dat het aantal resterende elektrische kilometers bij een koude start zeer snel zakken , bij mij gaat er typisch zo'n 6 km bereik af in de eerste 3 km. Daarna stabiliseert het zich. Ik heb met mijn v60 2023 t6 al 84 km elektrisch kunnen halen. Hangt af van de omstandigheden. Rijd je vaak korte stukken of snelweg dan slinkt de batterij snel , en met dat rijgedrag houdt hij rekening voor de voorspelling bij volgende laadbeurten etc, heb ik de indruk. Zo toont hij bij mij soms amper 68 km na vol laden, en andere keren tot 78 km... althans dat is mijn ervaring.

Na de recente update van aaos toont hij ook weer wat meer. Ik vermoed eigenlijk omdat de update de historie van verbruik wist, en hij dus weer van een wit blad begint net na de update.

Dank voor de bijdrage..ik zat nog steeds met dat knagend stemmetje die mij zei, ga eens met de Extended range rijden in een V90 als vervanging van mijn V90 D5.
Hier 80km per dag, voornamelijk snelweg, dan kom ik dus niet weg met alleen maar elektrisch.
Voorstel was ook om naar een V60 te kijken, gebruikersreview zijn de beste reviews.

v60dude schreef: ↑02.05.2024 - 21:06 Het klopt dat het aantal resterende elektrische kilometers bij een koude start zeer snel zakken , bij mij gaat er typisch zo'n 6 km bereik af in de eerste 3 km. Daarna stabiliseert het zich. Ik heb met mijn v60 2023 t6 al 84 km elektrisch kunnen halen. Hangt af van de omstandigheden. Rijd je vaak korte stukken of snelweg dan slinkt de batterij snel , en met dat rijgedrag houdt hij rekening voor de voorspelling bij volgende laadbeurten etc, heb ik de indruk. Zo toont hij bij mij soms amper 68 km na vol laden, en andere keren tot 78 km... althans dat is mijn ervaring.

Na de recente update van aaos toont hij ook weer wat meer. Ik vermoed eigenlijk omdat de update de historie van verbruik wist, en hij dus weer van een wit blad begint net na de update.

inderdaad ook mijn ervaring , na de software update ( viel wel samen met een paar warme dagen) van 68 naar 77 km gegaan.
Woon werk is 24 km dus ideaal. Start met 51 km gaat binnen 500 meter naar 46 en loopt dan vervolgens weer op.. huidige range is 71 tot 78 km afhankelijk van rit.
In combinatie met navigatie haal ik er wel 75 tot 80 uit.

Ik ben juist erg blij met de modernere versie in de cockpit, maar dat bereik, rij je auto helemaal leeg en kijk heoeveel kw erin gaat.

80 km snelweg (aan 120 km/u of zelfs aan 100 km/u) ga je zeker niet halen enkel op batterij, zelfs niet in de zomer. Verbruik aan die snelheden is te hoog. Op gewone wegen aan bvb 70 km/u is dit wel mogelijk.

80 km met een longrange V90 of V60 ga je in de praktijk niet halen. In de winter en warme zomer vraagt ook de warmte pomp stroom wat ook verklaart waarom je aan het begin wat meer range reductie is. Preheaten, of koelen aan de paal helpt

De veranderingen en verbeteringen van AAOS komen best vertraagd door.