Volvo-Forum.nl

Dit onderwerp kwam in mijn blog voorbij maar lijkt me beter hier in het bandenforum passen.

Ik heb net de nieuwe Continental Cross HT 235/50/18 binnen en de profieldiepte was 8,5mm van deze band. Ik weet dat kennissen nieuwe banden hebben gekocht die maar 6,5mm nieuw profiel hebben.

Al google kijkend kwam ik de volgende link tegen bij de ANWB die nieuwe banden ziet/meet met 5.9mm profiel nieuw. Sommigen bandenkopers voelde zich bedonderd.
Zie de onderstaande link en ook de reacties verder en dan door scrollen.

verder zie je de reactie van de ANWB die veilig rijden op 1.6 neerzet... dat is wettelijke minium en veilig rijden doe je tot ongeveer 2.7_3MM

zie tekst citaat:

Toch is dat niet zo. Deze band is er op gericht tot 1.6 mm veilig op te kunnen rijden en is de levensduur wel degelijk wat u in vergelijking met andere banden mag verwachten. Dit wat magere profiel zit als het ware in dit product opgesloten om aan de verwachting te voldoen minder rolweerstand te genereren. Het is niet zo dat de levensduur vervolgens een kostbare concessie is die u moet doen.



https://www.anwb.nl/experts/auto/2/75/h ... uwe-banden

Beetje marketingpraat natuurlijk, net of die langsgroeven in 8mm diep zoveel weerstand geven.
Bij mij gaan ze er ook graag bij iets meer dan 2mm af.

Naast het feit dat het artikel meer dan vier jaar oud is, snap ik je punt niet helemaal.
Je vergelijkt appels met peren.

Die 8 mm heb je omdat de banden SUV banden zijn waarmee zo nu en dan ook een bospad kan pakken. Dat heb je niet nodig op vlak asfalt. Vandaar 5.9 mm. Dan heb je het over een ander type band met ander doel.
Ik heb op de XC70 tegenwoordig Firestone Destination AT2. Deze heeft nog meer profiel diepte (net als de BFGOODRICH 14mm) Maar dit is een terreinband.

Nou, een profiel van minimaal 8mm verwacht ik van elke nieuwe band, niet alleen maar van een suv band. Met 5,9 zou ik me ook bekocht voelen. En (nota bene door een ANWB) een profiel van 1,6 nog aanduiden als ‘veilig’…. Gaat in mijn optiek helemaal nergens meer over… zeker niet met tegenwoordig zoveel nattigheid. Bij mij gaat er nieuw rubber onder indien er een waarde is bereikt tussen de 2 en 3 mm. Banden met minder profiel diepte als nieuw leveren omwille van milieu ?? Ook dat gaat mi nergens over; laat ze wat bedenken om oude banden op een verantwoorde manier te recyclen, daarmee behaal je veel meer milieu-effect lijkt mij. En ‘rol-weerstand’…… wat doet dat voor mijn veiligheid? Op veiligheid nimmer concessies doen is mijn standpunt, het feit dat Bover blij is met 8,5mm snap ik heel goed.
Dan kan het zijn dat dat artikel dateert uit 2020, maar ANWB wordt nog altijd door velen gezien als een kundige club die dito ‘adviezen’ verstrekt. Dat een dergelijk artikel nog gewoon op hun site staat betekent mi dat zij dat nog als ‘aktueel’ beschouwen…. Een doorsnee automobilist zal dat iig denken.

teebee schreef: ↑04.04.2024 - 07:55 Dan kan het zijn dat dat artikel dateert uit 2020, maar ANWB wordt nog altijd door velen gezien als een kundige club die dito ‘adviezen’ verstrekt. Dat een dergelijk artikel nog gewoon op hun site staat betekent mi dat zij dat nog als ‘aktueel’ beschouwen…. Een doorsnee automobilist zal dat iig denken.

Ben ik niet helemaal mee eens. Als je nu zoekt op de website van de ANWB zie je dat ze "later" een ander advies geven. Daar spreekt men over vervangen bij 2 mm zomerbanden en 4 mm winterbanden.
Daarom is het belangrijk om goed te kijken welke informatie je deelt.
Dat de ANWB dit nog op hun website heeft staan heeft te doen met hun blog. Oude berichten verdwijnen naar onderen. Zo werkt een blog nu eenmaal.

BTW, heb niet zo'n hoge pet op van de ANWB club. Zitten mbt informatie en kennis ook wel eens naast.

https://www.anwb.nl/auto/banden/banden-vervangen

Als je het artikel van Bob zijn post ook leest zie je dat de vraagsteller ook twee verschillende banden met elkaar vergelijkt namelijk een zomerband met een winterband. Ik vind het niet gek dat daar zoveel verschil in profieldiepte is.
Dat bedoel ik dus appels met peren vergelijken...

Overigens, de ANWB beweert helemaal niet dat die 1,6 mm veilig is. Dat is wat de fabrikant schrijft over hun band. ANWB verwijst dus naar wat de fabrikant vermeld!!! Mijn inziens een ander verhaal.

Het is maar wat je lezen wilt en welke boodschap je wilt delen....

Tja die profiel diepte is al langer een dingetje bij nieuwe banden. Ik ben met Teebee eens dat vreemd is dat de ANWB vrolijk rondtoetert dat 1.6 nog veilig zou zijn... ER zijn meerdere testen in EU gedaan die stellen dat 3mm de veilige ondergrens van een bandprofiel is.

Blijft natuurlijk lastig hoe die 3mm wordt gemeten, ik heb een band met 3.7 en zijkant voert geen water meer af met 1.6 ( laat XC70 uitlijnen )

ANWB roeptoetert helemaal niets. Die verwijst naar wat de fabrikant meld.
Misschien moet je het artikel zelf nog eens lezen

Je geeft er zelf weer een mooie draai aan zoals vaker...

Mods break.
Voor we weer een welles/nietes spel krijgen over dit al belegen onderwerp maar op slot.
Neem de info tot je en doe ermee wat je goeddunkt.