Volvo-Forum.nl

Inmiddels rij ik naar volle tevredenheid in een nieuwe V60 T6 recharge.
Toch heb ik 2 vraagjes en misschien kunnen ervaren rijders hier iets over zeggen:
1. Als je de auto start moet je de rem indrukken. Nu valt het mij op dat heel af en toe het rempedaal ineens inzakt wanneer je de draaiknop draait/start. Het is niet altijd maar ik heb het gevoel dat het met name is als de auto korte tijd stil heeft gestaan. Ik ben daar echter niet zeker van. Ik snap niet geheel de logica hierachter. Verder remt de auto overigens prima.
2. Als je zachtjes achteruit rijdt hoor je (heel zacht) een pieptoon. Dat zou zo moeten zijn volgens de handleiding om eventuele voetgangers te waarschuwen. Echter klinkt dit zeer zacht dus ik vraag me af of mensen dat sowieso horen en volgens de handleiding zou hij dat ook moeten doen als je zachtjes, zeg maar kruipend, vooruit rijdt. Dat heb ik nog niet kunnen waarnemen.

Start je wordt het remsysteem ineens bekrachtigd, mogelijk daardoor het verschil.
Heb je de ramen open om het geluid waar te nemen? Het is n ping

OGA244 schreef: ↑27.03.2024 - 18:31 Start je wordt het remsysteem ineens bekrachtigd, mogelijk daardoor het verschil.
Heb je de ramen open om het geluid waar te nemen? Het is n ping

Dat snap ik wat betreft het remsysteem maar waarom de ene keer wel en de andere meeste keren niet.

Dat kan ik niet verklaren, bouwt 'n systeem door de bekrachtiging druk op lijkt dat een verklaring voor het fenomeen, dat het de ene keer anders is dan de andere keer is vreemd

Dat klinkt als een probleem met de vacuümpomp, zou daar wel naar laten kijken

Inderdaad verstandig om de rembekrachtiger te laten controleren.

Dat doet het rempedaal bij mij ook soms. Zou het niet zo zijn dat de rembekrachtiging aan gaat? Dat is allemaal elektrisch bij de Recharge.

Lek inderdaad. Hier ook gehad na vervangen remblokken enz. dus wellicht iets niet lekker gemonteerd affabriek?

Dit is een vrijwel nieuwe auto

Ook daar kan een keer een slecht onderdeel op zitten.
Zou het op z'n minst aangeven bij de dealer zodat die het op kan lossen.

Zelf denk.ik dat het te maken heeft met het automatisch handrem systeem van de V60 2024. Het systeem bepaalt zelf of en wanneer en in welke mate de handrem moet worden gebruikt. Bij bij een helling bepaalt het systeem dat de handrem moet worden toegepast na parkeren. Maar ik snap dus de logica niet want ik stond gewoon horizontaal.

Ik heb dat bij mijn XC90 ook met het rempedaal. Zodra die gestart is, is dat weg. Dus volgens mij geen enkel probleem.

Mijn T6 Recharge MY 2023 doet dat ook met het rempedaal.
De piepjes bij achteruit rijden zijn niet luid inderdaad.

Vanochtend bij de dealer geweest. Is inderdaad heel normaal en de moderne volvo s doen het allemaal. Het is brake by wire. Heeftvte maken met een servo motortje die werkt via een potmetertje. Als de initiele kracht.op het pedaal net op een speciale grenswaarde zit doet die dit. Is niets bijzonders en niets om je druk over te maken tenzij hij dat doet tijdens het rijden.

Was het nog gelukt met je Connected Safety?

Die gong bij achteruitrijden is inderdaad zeer subtiel, maar wel vele malen beter dan die GONG die afgaat bij Kia's en Hyundai's

Bart schreef: ↑28.03.2024 - 10:49 Die gong bij achteruitrijden is inderdaad zeer subtiel, maar wel vele malen beter dan die GONG die afgaat bij Kia's en Hyundai's

Idd. Ik hoor precies wanneer de achterbuurman thuiskomt

Henry82 schreef: ↑28.03.2024 - 10:28 Was het nog gelukt met je Connected Safety?

Ja dat is inderdaad gelukt. Wat je moet doen is je volvo account toevoegen in de accounts in je auto. Als je dat doet kun je daar de keuze maken.

Bart schreef: ↑28.03.2024 - 10:49 Die gong bij achteruitrijden is inderdaad zeer subtiel, maar wel vele malen beter dan die GONG die afgaat bij Kia's en Hyundai's

Ja, die zijn inderdaad wel een stuk luider.
Altijd fijn als de buurman in de vroegeochtend naar zijn werk moet, gelijk de buurt wakker.