Ervaringen t5 vs t6 icm v90cc

[ildotore]

Beste Volvorijders,
Na bijna 14 jaar met veel plezier en weinig problemen te hebben gereden in mijn 2003 xc70 , is het dan een keer tijd om weer ietsje jonger te gaan.

Mijn voorkeur gaat uit naar een v90 cc T6, maar ik zie bijna alleen maar T5 versies rijden.

Is het verschil zo miniem? prijsverschil was er ook nauwelijks, zeker als je ziet dat de gemiddelde opties uit de lijst de auto al richting de 99K lieten gaan

Ik hoor graag jullie ervaringen.

Hartelijke groeten Edward

[NielsPHEV]

De toenmalige T6 had een supercharger en een turbo en die waren wat minder zuinig dan de T5 (met alleen een turbo) wat de T6 in NL vanuit CO2 oogpunt minder interessant maakte. Wij rijden prive een T5 V90CC en die 250 pk is meer dan adequaat zeker met de Polestar tuning loopt hij heerlijk door zijn versnellingen en is de auto echt vlot zat. Zakelijk heb ik inmiddels 4 verschillende T8 gehad een non cc nodigt iets meer uit om vlotter te rijden maar ook als ik van de zakelijke auto in de familie CC stap heb ik nooit het gevoel echt vermogen te missen.

Zeker als je uit een XC70 komt zal je de wekligging van de V90 CC kunnen waarderen, heerlijk comfortable maar duidelijk minder een boot dan zo'n good old XC70

[ildotore]

Beste Niels,
Bedankt voor je reactie, polestar tuning is natuurlijk ook nog altijd een optie( nog niet aan gedacht, nu dus wel )
Qua verbruik verkeer ik in de luxe positie dat ik maar rond de 11000 per jaar rijd, een auto is voor mij eigenlijk meer een luxe product daar ik op mijn fiets naar mijn werk ga.
Ik ga me eens flink inlezen.
Vriendelijke groeten Edward

[PGV90]

Hier een V90 CC met T5 en polestar - vermogen is meer dan voldoende en de T5 is naar wat ik begrijp een erg betrouwbare krachtbron.
Voor deze auto, met behoorlijk gewicht en AWD zijn vermogen en koppel ruim voldoende.

Een T6 zal je in NL niet veel tegenkomen, wellicht in Dld of Sw.

Anyhow, is de V90 CC een heel erg fijne auto, mooi compromis voor als je iets zoek net wat hoger dan een V en een XC te groot vindt.

[DB200]

Hier een mooie T6
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 17a&vc=Car

Komt totaal op ca 43k na import

[Jers3n]

Hier een V90 CC met T5 en polestar - vermogen is meer dan voldoende en de T5 is naar wat ik begrijp een erg betrouwbare krachtbron.
Voor deze auto, met behoorlijk gewicht en AWD zijn vermogen en koppel ruim voldoende.

Een T6 zal je in NL niet veel tegenkomen, wellicht in Dld of Sw.

Anyhow, is de V90 CC een heel erg fijne auto, mooi compromis voor als je iets zoek net wat hoger dan een V en een XC te groot vindt.

Hier ben ik het eigenlijk helemaal mee eens. Al hebben wij welliswaar een V90 CC B5, zeg maar de T5 met wat 48V elektrische ondersteuning (mild-hybride dus). Vermogen is ruim afdoende, en het is gewoon een erg fijne auto.
En toch wel behoorlijk anders dan de XC70 (onze MY07 was van dezelfde generatie), eigenlijk totaal niet te vergelijken, niet alleen een stuk strakker en verfijnder, maar gewoon een totaal andere auto.
Maar wellicht goed om, voor zover nog niet gedaan, er ook eens in te gaan rijden. Evt. met zowel T5 als T6 om ook het verschil te ervaren.
En persoonlijk zou ik als het erop aankomt eerder kiezen voor een volle(re) T5 (Pro) dan een iets minder volle T6, maar goed dat zijn persoonlijke keuzes natuurlijk.

[ildotore]

Bedankt allemaal weer voor de tips,
Nijg nu inderdaad naar een vollere T5, en als het even kan in Pine grey, oelala die is mooi.
Wellicht toch even alle twee proef rijden, als het niet de wereld scheelt is 1 turbo minder natuurlijk beter voor de portemonee

[ildotore]

Bedoel natuurlijk neig ipv nijg het is laat