Keuzestress

[JakobV]

We zijn opzoek naar een vervanger voor onze xc60 d4 uit 2015.
De opties die we nu hebben zijn een xc60 t5 momentum pro uit 2019 met 106000 km of een xc40 t4 recharge R-design uit 2022 met 30000 km. Het prijsverschil is niet groot. Maar wat is nu een goede keuze.
We rijden ongeveer 20000 km per jaar, dagelijks 2 x 50km en daarnaast nog wat kleinere ritjes. In de zomer hangt er een sleurhutje van 1200 kg. achter. We zijn met zijn 2-en, de achterbank zal weinig gebruikt worden.
Welke keuze zouden jullie maken en waarom?

[Sammmyvannorel]

Wat houd je tegen om de xc40 te kopen, lijkt me de perfecte auto voor jullie: veelal elektrisch rijden en met de caravan voldoende vermogen?

[JakobV]

Gevoel. De xc60 "smoelt" anders. Verstandelijk zou de xc40 een betere keuze zijn.

[fredhead]

Dat de XC60 goed bevalt blijkt wel uit het feit dat hij weer op jullie lijstje staat.
XC40 is een hele andere auto.

Kan het topic niet direct vinden maar er is hier iemand met een T4 recharge die erachter kwam tijdens het rijden met caravan dat zodra de batterij leeg is er een stuk minder vermogen beschikbaar is.
Nu is 1200 kilo niet gek zwaar natuurlijk maar het kan een verrassing zijn als je ineens met minder vermogen verder moet.
Qua stabiliteit met rijden zullen ze weinig voor elkaar onder doen en solo is de XC40 de modernste van de 2 voor wat het je waard is.

[Rogier64]

Kan het topic niet direct vinden

Dat is dit topic: viewtopic.php?t=93507
Inderdaad interesant om even mee te nemen in de beslissing.

[JakobV]

Dat de XC60 goed bevalt blijkt wel uit het feit dat hij weer op jullie lijstje staat.
XC40 is een hele andere auto.

Kan het topic niet direct vinden maar er is hier iemand met een T4 recharge die erachter kwam tijdens het rijden met caravan dat zodra de batterij leeg is er een stuk minder vermogen beschikbaar is.
Nu is 1200 kilo niet gek zwaar natuurlijk maar het kan een verrassing zijn als je ineens met minder vermogen verder moet.
Qua stabiliteit met rijden zullen ze weinig voor elkaar onder doen en solo is de XC40 de modernste van de 2 voor wat het je waard is.

Dank je. We gaan dat topic even lezen.

[mees]

Keuze: gewoon enkel benzine, dus die xc60
Omdat: kan minder aan kapot met slechts 1 (fijne) motor.
En de auto is echt ruimer.

[lint]

Als je met zijn tweeën bent is de XC40 de meest verstandige keuze.

[redracer]

of een B3 B4 hybrid nemen , die hebben als basis wel een 2.0 turbo .

[Gouwe]

Ik zou rationeel de XC40 doen op voorwaarde dat je thuis kunt laden. Past prima bij jullie gebruik (en dus veel zuiniger) en als je de Hold functie gebruikt kun je prima accu capaciteit reserveren voor die ene keer de berg omhoog met de sleurhut erachter.
Emotioneel vind ik de XC60 beter geslaagd dan de XC40 (maar de XC90 veruit met meest geslaagd van die drie -:))

[lint]

Iets met vooroordelen

[JakobV]

Ik zou rationeel de XC40 doen op voorwaarde dat je thuis kunt laden. Past prima bij jullie gebruik (en dus veel zuiniger) en als je de Hold functie gebruikt kun je prima accu capaciteit reserveren voor die ene keer de berg omhoog met de sleurhut erachter.
Emotioneel vind ik de XC60 beter geslaagd dan de XC40 (maar de XC90 veruit met meest geslaagd van die drie -:))

Jij snapt het probleem. Deze week proefrijden in xc40.

[Paul]

Als je elke dag met die caravan rijdt zou ik de XC60 nemen, maar kan je thuis laden en waar je naar toe moet is de Plug-In wel echt heel fijn hoor.

[Fulaks]

Mijn ouders hebben een XC40 T4 waar ik ook regelmatig mee rijd en ik vind dat objectief een erg fijn rijdende auto. Alleen is het zo dat een XC60 binnenin luxueuzer aanvoelt. Maar mogelijk speelt dat in casu niet omdat de XC60 een Momentum is en de XC40 een R-Design. XC40 is zeker geen straf, het is geen klein prutsautootje maar een volwassen model.

De XC60 heeft wat mij betreft doorgaans de betere stoelen, dat vind ik zelf een belangrijk punt. Maar ook dat kan in de Momentum t.o.v. de R-Design net niet het geval zijn. En dan 3 jaar leeftijdsverschil en 76.000 km, dat kan naar onderhoudskosten ook wel invloed hebben, je zal met de XC60 sneller aan de beurt zijn. De hybride XC40 zal vermoedelijk een betere herverkoopwaarde hebben als ze mekaar nu niet veel ontlopen.

Proefrijden en zelf aanvoelen is de boodschap.

[JakobV]

Mijn ouders hebben een XC40 T4 waar ik ook regelmatig mee rijd en ik vind dat objectief een erg fijn rijdende auto. Alleen is het zo dat een XC60 binnenin luxueuzer aanvoelt. Maar mogelijk speelt dat in casu niet omdat de XC60 een Momentum is en de XC40 een R-Design. XC40 is zeker geen straf, het is geen klein prutsautootje maar een volwassen model.

De XC60 heeft wat mij betreft doorgaans de betere stoelen, dat vind ik zelf een belangrijk punt. Maar ook dat kan in de Momentum t.o.v. de R-Design net niet het geval zijn. En dan 3 jaar leeftijdsverschil en 76.000 km, dat kan naar onderhoudskosten ook wel invloed hebben, je zal met de XC60 sneller aan de beurt zijn. De hybride XC40 zal vermoedelijk een betere herverkoopwaarde hebben als ze mekaar nu niet veel ontlopen.

Proefrijden en zelf aanvoelen is de boodschap.

[JakobV]

Het is uiteindelijk een witte XC60 t6 R-design uit 2020 geworden. XC 40 reed goed, maar XC60 is toch net iets meer. Gevoel boven verstand

[mees]

Dat is heel 'verstandig' om je gevoel te volgen.
Veel plezier met deze ruime fijne Volvo!

[kawazxr]

Gefeliciteerd met de XC60, hele goede keuze en veel rijplezier.