Volvo-Forum.nl

ik rijdt sinds oktober 2023 in mijn XC60 T6. long range en er staan inmiddels 20.000km op de teller waarvan ik er 8000 heb gereden.
De aut rijdt gewoon fantastisch, wat een luxe maar ik heb wel enkele punten.
Mijn bijrijdersdeur is inmiddels open geweest omdat het raam enorme herrie maakte met het openen en sluiten. Het raam aan de bestuurderskant blijft water aan de binnenkant staan waardoor ik in Polen bij de tolwegen steeds moest uitstappen omdat het raam niet open ging, de afwatering is gewoon open aan de onderzijde. Als ik het raam open/dicht doe is het altijd nat dus ook hier moet de boel open. De ramen aan de achterzijde schuiven een beetje heen en weer as ik ze was, is dat bij iedere XC60 zo of is hier meer aan de hand, ze sluiten wel goed af.
Bij het wassen valt mij op dat aan de binnenzijde van de auto er veel vuil zit, valt mij tegen van zo'n premium auto, ik heb de spatbordjes achter erop zitten en ook aan de voorzijde zitten er spatlappen maar ondanks dat toch vuil.
Laatste punt de limiet van 180km, ik wil deze er wellicht toch uit laten halen ondanks dat ik niet vaak boven die snelheid rijd. Ik vraag mij af of ik Volvo kan verplichten mij de code van de auto te geven want het is tenslotte mijn auto, ik heb ervoor betaald en wil de limiet eruit halen. Ik ga beginnen met Volvo Nederland aan te schrijven.
Laatste punt betreft mijn energie leverancier Engie, die wil graag slim laden met mijn Volvo maar Volvo geeft geen toestemming om de Engie app mijn Volvo te laten schakelen, jammer en ik ben bang dat dit een lang traject gaat worden terwijl vele andere leveranciers wel meewerken met Engie.

De problemen met de voordeuren zijn niet normaal, gezien de leeftijd van de auto is dat gewoon garantie.

Wat betreft de 180 in/h limiet, de auto heeft z'n type goedkeuring gekregen met deze topsnelheid.
Volvo zal je dus niet gaan helpen om deze te verwijderen omdat de auto na de ingreep niet meer aan voldoet.

Lijkt mij inderdaad een garantie geval met die ramen.
Je kan illegaal de snelheidsbeperking er af halen maar waarom wil je dat?

Omdat de auto gemaakt / ontworpen is voor 230km/hr en hij software matig beperkt wordt tot 180km/hr. Volvo beperkt de snelheid vanwege het imago en veiligheidsaspect, er is zover ik kan overzien niets illegaals aan om met deze auto harder dan 180 te rijden.

Je zegt het goed, voor zover jij het kunt overzien. Jou auto heeft een typegoedkeuring voor 180 km/uur. Als je die wilt laten verwijderen kan dat alleen illegaal. Hier kun je er meer over lezen: viewtopic.php?t=90625
Via Volvo is je actie gewoon kansloos. Zij mogen er niet aan meewerken en je hebt destijds met je volle verstand neem ik aan deze auto gekocht dus ook daar kun je op geen enkele manier Volvo voor aansprakelijk stellen.

Ik heb de hele link doorgelezen en ik ben het helemaal eens met de laatste post van wiseguy, ik zou het weleens willen zien wat Volvogaat doen als er iets gebeurt met de auto als de software limiet van 180eruit is gehaald. Ik ben overigens geen hardrijder,houd mij altijd netjes aan de maximale snelheid maar het gaat om het principe.

Je verzekeraar kan bij schade uitkering weigeren als een auto niet meer aan de typegoedkeuring voldoet.

En die verzekeraar zal dat wellicht doen indien het over veel geld zou gaan.
Dat kan betekenen dat de schade op de eigenaar verhaald wordt waarbij,
indien nodig, zijn of haar bezittingen te gelde kunnen gemaakt worden.
Een doemscenario, de kans dat het zich voordoet is heel klein.
Maar kleine kans met grote gevolgen. Principes kunnen nare gevolgen hebben.
Een gewaarschuwd man is (indien hij de waarschuwing ter harte neemt) er twee waard

Corsat schreef: ↑28.01.2024 - 22:34 Ik heb de hele link doorgelezen en ik ben het helemaal eens met de laatste post van wiseguy, ik zou het weleens willen zien wat Volvogaat doen als er iets gebeurt met de auto als de software limiet van 180eruit is gehaald. Ik ben overigens geen hardrijder,houd mij altijd netjes aan de maximale snelheid maar het gaat om het principe.

Dan snap ik al niet dat je alle moeite gaat doen met een eventueel probleem op de koop toe.

Kansloze missie.

fredhead schreef: ↑29.01.2024 - 13:23

Corsat schreef: ↑28.01.2024 - 22:34 Ik heb de hele link doorgelezen en ik ben het helemaal eens met de laatste post van wiseguy, ik zou het weleens willen zien wat Volvogaat doen als er iets gebeurt met de auto als de software limiet van 180eruit is gehaald. Ik ben overigens geen hardrijder,houd mij altijd netjes aan de maximale snelheid maar het gaat om het principe.

Dan snap ik al niet dat je alle moeite gaat doen met een eventueel probleem op de koop toe.

Dat schrijf ik toch, het gaat om het principe. Wat koop je nu eigenlijk, een auto met software, wie is de eigenaar en van wat en waar liggen de rechten van de software, wat is het ontwerp van de auto etc.

Een principe waarmee je jezelf gigantisch in de problemen werkt als je betrokken raakt bij een aanrijding?
Dan moet het je wel heel wat waard zijn....

In een typegoedkeuring is alles netjes voor je vastgelegd..
Wijk je daar vanaf vervalt deze in principe ook gewoon, einde verhaal.

Corsat schreef: ↑30.01.2024 - 22:24

Dat schrijf ik toch, het gaat om het principe. Wat koop je nu eigenlijk

Je koopt een auto die een type goedkeuring heeft voor max 180 km/uur en daarop begrenst is. Dit was bij aankoop bekend.