Wat is wijsheid?

[pbor]

Ik rijd nu bijna 5 jaar met mijn ‘06 V70 2.4d 6mt met inmiddels 391k km op de teller (zelf 208k van gedaan).
Vrijwel probleemloos, tot paar maanden terug. Toen kosten gemaakt ivm continu in noodloop draaien vd motor.
Nu weer prima in orde, verbruik nog altijd 1 op 18,5 gemiddeld, en de wetenschap dat wervelkleppen, egr, thermostaat en airco compressor dit laatste jaar vervangen zijn. Verbruikt nog altijd geen druppel olie.
Nu zag ik een ‘07 V70 D5 automaat (summum) met slechts 225k km (zou een org nl-auto zijn met verifieerbare tellerstand dus) op de teller met zo’n beetje alle opties behalve schuifdak waar ik wel een beetje hebberig van werd.
Besef terdege dat ik weet wat ik nu heb, en dat bij een andere maar moet afwachten. Bovendien lijken de motoren zelf bepaald geen probleem te hebben met 5 á 6 ton, dus waarom zou ik. De vraag stellen is ‘m idd dus ook beantwoorden.
Iemand een andere mening toegedaan?

[fredhead]

Als je huidige nog bevalt zou ik de kosten van de overstap in mijn zak houden.
Qua model/bouwjaar schiet je er ontzettend weinig mee op en ondanks de 170.000 kilometer minder op de teller kan je zomaar tegen een hoop kosten aanlopen die de vorige eigenaar wellicht heeft bespaard de laatste tijd.

[Mastiff]

Gewoon het oude eerst opmaken, kosten heb je al gemaakt, dus goedkoper ga je waarschijnlijk niet rijden.

[pbor]

Was ook altijd mijn idee, was echter het vertrouwen ff kwijt na de noodloop issues. Duurde nl toch ff voordat men in de gaten had dat de egr de oorzaak was, en de motor het weer normaal deed.
De afgelopen week echter weer ca. 2000 km afgelegd (o.a. dwars door de Alpen), onder best zware condities, en hij doet het perfect.
We tokkelen voorlopig dus rustig door.
Blijf wel vinden dat zo’n ‘07 V70 D5 automaat (summum) met slechts 225k km (zou een org nl-auto zijn met verifieerbare tellerstand dus) op de teller met zo’n beetje alle opties inmiddels redelijk bijzonder is. Vind deze serie nl nog steeds mooier/gaver dan de opvolger.

[Mastiff]

Ook de " nieuwe" die je op het oog heeft, gaat kosten krijgen ben ik bang.
Behoudens de auto van mevrouw, rijden we hier hobbymatig oudere auto's, en uit de bijbehorende onderhoudspapieren komen de meeste kosten tussen de 2,5 en 3 ton. Maar daarna kun je er veelal weer lang tegenaan.

[Rogier64]

Wijsheid is natuurlijk doorrijden met je huidige auto, zeker gezien de reparaties die je recent hebt gedaan. Als je toch in tweestrijd blijft is het wellicht de moeite van langsgaan waard. Als je geluk hebt hebben ze nog werkplaatsfacturen van gepleegd onderhoud. Vanuit pessimistisch oogpunt koop je wel de ellende van de vorige eigenaar, maar als je daar vanuit gaat kun je nooit iets anders kopen.

[Urbexpeditie]

Het wel waar wat Mastiff schrijft.
Kijk maar naar het forumlid in Frankrijk. Die verruilde zijn V70 voor een XC70. En met de nodige kosten...

Overigens, herkenbaar hoor. Ik had problemen met de EGR gehad. Iedere keer in noodloop en niet vooruit te branden.
Nadat het gefixed was weer helemaal dikke prima. En inmiddels al enkele duizenden mil op de klok erbij gezet.
In het begin wat wantrouwend, maar nu niet meer.

[Hoekstra]

Oude auto eerst oprijden en lekker van blijven genieten!

[WillyWortel2]

Jammer dat het even geduurd heeft voor het EGR probleem werd opgelost.
Nu rijdt de auto goed en geeft je ook weer vertrouwen.

Een V70 uit 2007 kan al van het laatste type zijn, die zijn geproduceerd vanaf februari 2007.
De kilometerstand is aantrekkelijk maar geen garantie dat je niet met kosten wordt geconfronteerd.

[Henry82]

Is het deze?
https://www.auto-reuvers.nl/occasions/v ... -33971607/
Zo ja, dan denk ik niet dat het een origineel NL auto is, maar als je het VIN nummer kunt bemachtigen kunnen we dat met zekerheid vaststellen

[pbor]

Die inderdaad, kenteken dat genoemd wordt klopt/bestaat niet. Geen goed voorteken wat mij betreft (sowieso zijn foto’s zonder kenteken reden tot wantrouwen).
Any way, inmiddels in omgeving Pisa, en die oude bak doet het uitstekend, zuinig, meer dan sterk zat, en in combinatie met de handbak is evt inhalen ( wanneer gewenst) een eitje. Eerste week omgeving Massa Marittima, ook erg leuk.

[pbor]

We rijden rustig door. Laatste weken in NL onder gunstige omstandigheden tegen de 1 op 20 en verbruikt geen druppel olie. Voor mij toch een teken dat de motor goed is.
Binnenkort APK en meteen een (olie)beurtje, dan zullen we eerst bij de rdw het roetfilter afmelden, anders gaat dat niet goed. Als daar geen bijzonderheden uit voortkomen, gaan we voor de 500k km en nog weer 2 à 3 jaar.

[pbor]

En dan toch door de knieën gegaan voor een eind 2013 V70d5 automaat met ca. 208k km op de teller.
Een proefritje overtuigde mij, boven verwachting moet ik toegeven.
Over een week of 3 voor de deur. Ik hoop op wederom zo’n 2 ton plezier en comfort zonder al teveel malheur.

[Kick]

Dat is een forsere sprong vooruit dan waar je je topic mee begon. Veel rijplezier straks!

[mees]

Plezier met 'de nieuwe wijsheid'.

[Gouwe]

Gefeliciteerd en geniet er van!

[kawazxr]

Gefeliciteerd met deze vervanger V70, goede stap vooruit en benieuwd naar de foto's straks.

[pbor]

De oude(re) V70 2.4d ingeleverd, met nog altijd mixed feelings.
Fijne auto geweest, waar ik in bijna 5,5 jaar tijd 235k km mee gereden heb.

Opvallend toch wel dat hij na Obbe substantieel zuiniger was.
De volgende (2013 V70 D5 automaat) inmiddels een beetje leren kennen. Comfortabeler, stiller, zwaarder, en in ieder geval niet zuiniger, al valt 1 op 17 voor de eerste tank zeker niet tegen. Gezien de eerdere ervaringen met Obbe's kunsten gaan we die wederom laten toepassen.