Volvo introduceert gelimiteerde oplage van XC60 en XC40 Essential Edition

[Ben]

Al meer dan tien jaar staat de XC60 hoog in de verkooplijsten van één van de meest competitieve marktsegmenten. Nu de chiptekorten aan het teruglopen zijn en de productiecapaciteit maximaal benut kan worden, lanceert Volvo een nieuwe XC60 variant; namelijk de XC60 T6 Essential met een aantrekkelijke vanafprijs van € 59.995.

De Volvo XC60 Essential Edition wordt aangedreven door de bekroonde T6 Twin Engine plug-in hybride aandrijflijn. Deze 186 kW (350 pk) sterke vierwielaangedreven (AWD) plug-in hybride accelereert in slechts 5,7 seconden van 0-100 km/u met een elektrische actieradius tot 78 kilometer (WLTP).

De Essential Edition van de XC60 is zeer rijk uitgerust. Zo is er standaard een panoramisch dak, 18" 5-Dubbel Spaaks Black Diamond Cut velgen en Bright exterieur. Daarnaast is de auto voorzien van Google infotainment met Google Maps navigatie, Preconditioning met timer en Park Assist (camera) achter.

De Volvo XC60 zet de standaard op het gebied van comfortabele en veelzijdige SUV’s. Met de komst van de Essential Edition maakt Volvo de XC60 toegankelijker voor een nog groter publiek.



Naast het aangescherpte XC60 aanbod zijn er in de productiecapaciteit ook extra kansen voor de Volvo XC40 Mild hybrid modellen ontstaan. Volvo introduceert de zeer aantrekkelijke XC40 B3 Essential; deze is leverbaar vanaf € 45.995.

De Volvo XC40 B3 Essential levert 120 kW (163 pk) en een maximum koppel van 265Nm en wordt ondersteund door de 14pk/40Nm sterke elektromotor van het Mild hybrid systeem. De B3 variant kan maximaal 1.600 kg trekken. Ook is er een B4 toegevoegd. Bij de Volvo XC40 B4 Core of Plus neemt het trekgewicht toe met 400 kg naar 2.000 kg. De ideale keuze voor wie hoge eisen stelt aan het trekgewicht. De B4 Core of Plus levert 145 kW (197 pk) en een maximum koppel van 300Nm.

[Paul]

Ohwwwww

[lint]

Leuke actie, aantrekkelijke prijsstelling ook wel.

[Paul]

Ja ook wel leuk voor de 2de hands XC60's prijs denk ik. Maar hij is dus jammer genoeg in Bright. Maar ja wel Long Range...

[Hans Eilander]

Bijna niemand stapt in een basis uitvoering. Dus ik zie dit alleen maar als lokkertje. Stel er maar eentje samen met de configurator, en je snapt wat ik bedoel.

[NielsPHEV]

Bijna niemand stapt in een basis uitvoering. Dus ik zie dit alleen maar als lokkertje. Stel er maar eentje samen met de configurator, en je snapt wat ik bedoel.

Die XC60 is toch zeker geen gestripte uitvoering, of mis ik iets

[V480-S60]

Nee, je mist niets Niels.

[OGA244]

Hans heeft zich er niet echt in verdiept

[Henry82]

Deels, de XC40 is natuurlijk wel een basis. Maar de XC60 is gewoon een mooie complete auto als je hem aanvult met driver assist en leer.

[Hans Eilander]

Deels, de XC40 is natuurlijk wel een basis. Maar de XC60 is gewoon een mooie complete auto als je hem aanvult met driver assist en leer.

Juist dat laatste bedoel ik. ik schrijf ook nergens, zoals Niels beweert, over een "gestripte" auto. Ik zeg alleen: dat bijna niemand in een basis versie stapt. En de XC60 is en blijft een hoger plan (hogere klasse) dan de XC40. Dat staat vast.
En ik heb van beide versies via de configuratie een Volvo XC40 Essential en een XC60 samengesteld.

[NielsPHEV]

Hans je schrijft letterlijk basis uitvoering en noemt het een lokkertje, ik betitel dat als een gestripte uitvoering wat een basis uitvoering / lokkertje ook is. Ik heb even naar de aanbieding van die XC60 gekeken (want die 40 vind ik echt in alle gevallen helemaal niets) en wat mij opviel was dat dit een redelijk complete uitvoering is de configurator maakt hem helemaal niet zoveel duurder. Vandaar mijn vraag mis ik iets. Anyway, mijn tip Hans je 40 snel inruilen op zo'n 60 Essential echt een super rijdende en compleet lokkertje

[Hans Eilander]

Ik heb even naar de aanbieding van die XC60 gekeken (want die 40 vind ik echt in alle gevallen helemaal niets) en wat mij opviel was dat dit een redelijk complete uitvoering is de configurator maakt hem helemaal niet zoveel duurder. Vandaar mijn vraag mis ik iets. Anyway, mijn tip Hans je 40 snel inruilen op zo'n 60 Essential echt een super rijdende en compleet lokkertje

Ik heb even serieus over de XC60 Essential nagedacht. En ik ga zeker even praten met mijn dealer. Zo,n XC60 past beter bij zo,n oudere man als ik. Maarrrrr... ik ben ontzettend tevreden met mijn huidige XC40. Nu 35.000 km weg, zonder een storing of probleem. Verbruik van 1:17 Bovendien ben ik maar alleen, dus waarom nu alweer de overstap? Bovendien kom ik dan in een Recharge, en ik heb geen zonnepanelen, noch een eigen oprit. Ik ga wel een poging wagen naar die XC60. En dat jij die XC40 helemaal niks vind, is dan jammer voor jouw. Ik vind het namelijk een hele fijne mooie auto. Word vervolgd.

[Hans Eilander]

Hans heeft zich er niet echt in verdiept

Nu je het zegt, ik heb alles eens wat nader bestudeerd aan deze XC60 T6, en kom tot de conclusie, dat deze Volvo XC60 T6 Essential al boordevol extra,s zit. Mooi dat je kan kiezen voor lichte bekleding. (zonder meerprijs) Ook omklapbare hoofdsteunen achter. All Season banden. Zelfs zaken die ik helemaal niet zou kiezen, zoals: Panoramadak en AWD. De auto weegt maar liefst 2056 kg. Ik ga zeker eens even praten in Halsteren. Toch denk ik, dat het uiteindelijk bij mijn huidige XC40 zal blijven. Buiten dat, als ik een XC40 P6 neem in wit met zwart dak, Single Engine, ben ik altijd nog €10.000,- goedkoper uit. De XC60 T6 €62K, en de XC40 P6 €52K.

[Hans Eilander]

Anyway, mijn tip Hans je 40 snel inruilen op zo'n XC60 Essential, echt een super rijdende en complete Volvo.

Niels, ik heb vandaag een offerte gekregen voor een XC60 T6 € 62K in Platinum Grey. Ik zie het niet zitten. Er moet € 32K bij. De XC60 is 500 kg zwaarder, dus gebruikt meer. De verzekering gaat met € 17K omhoog. AWD waar ik "absoluut niet" op zit te wachten.(lees de ervaringen van Gouwe en Bover) Dus al met al, een veel duurdere auto in gebruik, én in onderhoud. Nog afgezien van alle fiscale voordelen, die straks wegvallen in 2026. En dat voor de 3 tot 4 rondjes Zeeland in een week? Nee, ik hou het voorlopig nog een poosje bij mijn huidige XC40. De EX30 heeft óok zo mijn twijfels, al vind ik het een schitterend ontwerp. Op zich groot genoeg, maar voor mij te laag met instappen. (-10 cm) Dus..
En misschien omdat jij die XC40 helemaal niks vind, word ie wel zo goed verkocht?!

[teebee]

Hans heeft zich er niet echt in verdiept

Nu je het zegt, ik heb alles eens wat nader bestudeerd aan deze XC60 T6, en kom tot de conclusie, dat deze Volvo XC60 T6 Essential al boordevol extra,s zit. Mooi dat je kan kiezen voor lichte bekleding. (zonder meerprijs) Ook omklapbare hoofdsteunen achter. All Season banden. Zelfs zaken die ik helemaal niet zou kiezen, zoals: Panoramadak en AWD. De auto weegt maar liefst 2056 kg. Ik ga zeker eens even praten in Halsteren. Toch denk ik, dat het uiteindelijk bij mijn huidige XC40 zal blijven. Buiten dat, als ik een XC40 P6 neem in wit met zwart dak, Single Engine, ben ik altijd nog €10.000,- goedkoper uit. De XC60 T6 €62K, en de XC40 P6 €52K.

Dat wordt dan ‘een praatje voor de vorm’ (en voor het aanhouden va het contact met de dealer), maar ik schat in dat jij geen XC60 gaat rijden Hans.

[Hans Eilander]

Dat wordt dan ‘een praatje voor de vorm’ (en voor het aanhouden van het contact met de dealer), maar ik schat in dat jij geen XC60 gaat rijden Hans.

Goed gezien. Zie mijn laatste post over dit thema hierboven. Ik ben zeer tevreden met mijn huidige Volvo. Ik weet nu wat ik heb, maar je weet nooit wat je krijgt.....

[OGA244]

Iedere grotere Twin Engine is een AWD, de benzine motor drijft de voorwielen aan, de electromotor de achterwielen

[Hans Eilander]

Iedere grotere Twin Engine is een AWD, de benzine motor drijft de voorwielen aan, de elektromotor de achterwielen

Okee, dat wist ik niet. ik zou iig nooit voor een AWD kiezen.

[V480-S60]

AWD heeft meer voor- dan nadelen. Ik (en velen meer met mij) willen in principe niet anders meer.

[lint]

AWD heeft zeker voordelen ook in Nederland. Kost wat meer maar is het zeker waard.