Volvo-Forum.nl

Wat is in hemelsnaam de locatie van het brandstof filter van de S80 P3 (een van de eerste in 2006)???

Ik las iets over een zeef in de tank, maar op volvopartswebstore.com krijg ik gewoon een filter te zien. Zit hij verstopt achter een klepje of gewoon op een afwijkende plek? Of is hij wellicht verplaatst door de LPI onderbouw?

OBD meldt nog steeds een lage brandstofdruk en na; een brandstofdruk sensor, een carterontluchtingsunit, een koolstoffilter en 2 nokkenas sensors is dit het enige wat nog resteert. De auto start op benzine koud prima, maar warm moeilijk tot niet meer.

Naar ik begrepen heb zit 'ie bij mijn MY07 inderdaad in de tank en hoeft die niet standaard vervangen te worden. Je kunt er dus ook niet makkelijk bij. Is de brandstofpomp wel oke?

De pomp heb ik nog niet gecontroleerd, in de stille hoop een goedkopere oplossing te treffen, maar kom daar bijna niet meer omheen. Hoe zeker is het dat hij geen los filter heeft, want er staat dus wel een filter aangegeven voor dit type?

Of zou het dus de lambasonde kunnen zijn, aangezien hij eerst ook nog een melding van een te rijke mengsel gaf? of zelfs een druktenor op het spruitstuk?

Het filter heeft hij zeker, alleen staat er inderdaad niet duidelijk dat die niet vervangen hoeft te worden. Daar kwam ik ook achter. Tsja, wat zegt het systeem met uitlezen? Lage brandstofdruk zou ik naar de pomp gaan kijken, de sensors die je noemt kunnen storing geven maar dan zou je een andere melding krijgen.

Maar waar zit dat filter dan? of is dat het filter(tje) in de tank voor de pomp Walter?

ik weet het eerlijk gezegd niet. Naar verluidt in de tank. Of die dan voor of na de pomp of allebei, geen idee. Weet ook niet eens of de pomp in de tank zit, of erbuiten.

Moderne autos hebben vaak een soort 'sok' filter aan de inlaatkant van de benzinepomp, die ondergedompeld in de benzine in de tank zit. Ik meen dat bij mijn S80 eerste generatie de tank en pomp benaderbaar zijn onder de achterbank. (Dat is wel zo fijn, bij mijn Ford Bronco moet de tank eronderuit om bij de bovenkant, voor de benzinepomp, te kunnen komen. Een heel karwei vooral als de tank relatief vol benzine zit).