Volvo-Forum.nl

Nu de herfst echt is aangebroken, ook voor het eerst de verwarming een paar garden hoger gezet. Maar.... het bleef maar koud. Temperatuur hoger gezet en de ventilator op standje 3, 4 en zelfs 5. Echter geen zuchtje warme lucht die uit de ventilatie openingen kwam. Dan maar de voor- en achterruitverwarming aan en kijken wat er gebeurt. Duidelijk dat er wel ergens lucht wordt geblazen, je hoort het goed, maar geen warmte en ook nog steeds niets uit de ventilatie openingen. Iemand enig idee wat de oorzaak zou kunnen zijn?

Hm... Ik wil je niet laten schrikken maar lees mijn topic eens door: https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=88945

Belangrijkste voor nu is hoe het zit met de meldingen over je KVS en dan met name de melding dat het peil te laag is. En voel je ook helemaal geen luchtstroom en zoja is deze echt koud?

Hopelijk is er bij jou wat anders aan de hand

Dank je! Ik vermoed dat er iets anders aan de hand is. Koelen is geen probleem en ik heb geen meldingen over het KVS. Het probleem is dat de luchtstroom en niet warm is en niet toeneemt op het moment dat je de ventilatie hoger zet.

Dan vermoed ik dat je de climate control installatie, of in ieder geval de kleppen daarvan moet laten kalibreren.

Ik hoop dat dat een klein kunstje is voor de dealer en ter plekke kan worden gedaan. Ga morgen maar meteen even langs want met dit weer is het geen pretje. Gekke is dat de stand 'Hi' geen enkele extra ventilatie geeft. Ook auto climate op ventilatie stand 5 doet niks. Maar als je handmatig een stand kiest en dan ventilatie op 5 zet, kan je je haren bijna föhnen voor het rooster. Koelen lijkt wel te werken, want ook op standje 'Low' gaat ie als een malle.

Dank voor de reacties! Ik laat de diagnose nog even weten hier.

Misschien een verstopte/kapotte sensor in je dashboard?

REset bij de dealer, maar die zag verder niets vreemds. Alles doorgelopen, maar het zou zo maar eens aan de bestuurder kunnen liggen... Althans, ik was anders gewend. Mijn vorige XC90 was een D4. Die werd warm en vervolgens de auto ook. Nu schijnt de batterij eerst alle warmte te krijgen want dan functioneert deze beter. Rij je vervolgens op de batterij, dan gaat er nauwelijks warmte naar het verwarmingssysteem. Om de auto dan sneller warm te krijgen, dien je de verbrandingsmotor (Power stand) er bij te betrekken. Wat in mijn ogen precies tegengesteld is van waarvoor een hybride bedoeld is. Oplossing zou zijn het voorverwarmen van de batterij. Maar ja, dat heeft weinig nut bij spontane ritjes...

Vanochtend na half uur file op de A4 werd het wel aangenaam in de auto overigens. Kwestie van wennen blijkbaar.

Heb hetzelfde probleem met mijn XC90.
Elektrische verwarming werkt niet meer. Verwarming met de motor wel.
op toeren van de ventilatie doet hij wel nog maar blijft koude lucht.
Auto is van jan 22 en dan werkte dit nog perfect. was juist zo goed dat er direct warmte was en niet moest wachten op een warme motor.
Wordt bekeken in de garage als hij in herstelling gaat van een spiegel spiegel botsing

Hier bij onze T8 (01/22 long range) werkt het systeem enkel minder in de 'Pure' stand. Zowel warm als koud. Die eco stand van de airco gaat dan aan en dat werkt minder. Nog niet gevonden hoe dit in de Pure stand eraf te krijgen. Dit kan voor nu enkel (nog niet verder gezocht) door in 'individual rijmodus' dit in te stellen op Pure en zonder de eco-airco. Dan werkt het bij ons goed/beter. Is het frisser dan beter op Hybrid in beginsel rijden want anders zeker weinig warmte. In de eco stand (bij Pure) met meerdere mensen kan hij zelfs beslaan. Verder vind ik de airco i.v.m. een Audi en BMW (eerdere auto's) in de zomer veel minder koelen. Maar dat kan van doen hebben met het rijden op accu en dat waren die auto's niet. Moet nog eerste echte kou (wintersport) gaan meemaken met de auto dus gaan het zien. Ben ook benieuwd hoe de voorverwarming gaat werken of standkachel bij vrieskou.

Ja het is blijkbaar een kwestie van wennen. Met goede moed dus de timer ingesteld voor vanochtend. Foutmelding 'Parkeerklimaat Service vereist'... Die had ik eerder nog niet. Terug naar de dealer maar weer

Zo'n nieuwe auto en dan al een foutmelding.... Ik hoop dat ze het keurig voor je oplossen maar dit is wel zuur zeg.

Een Volvo die pas na een half uur warm wordt? En dan is het nog niet eens echt koud buiten? Ik ben absoluut geen zeurpiet maar dat zou voor mij echt onacceptabel zijn.

Rudyvg schreef: ↑30.09.2022 - 13:34 Ja het is blijkbaar een kwestie van wennen. Met goede moed dus de timer ingesteld voor vanochtend. Foutmelding 'Parkeerklimaat Service vereist'... Die had ik eerder nog niet. Terug naar de dealer maar weer

Is het al opgelost bij jou?
Mijn auto is nu in de garage binnen voor enkele herstellingen, vervangen grille naar een R-Design exemplaar en de elektrische verwarming.

Ik dacht dat het opgelost was. Maar gisteren op een lange rit kreeg ik de auto niet echt lekker warm. Dus weer terug naar de dealer nu.

Nu wat vroege koudere ochtenden vertrokken. Hij werkt toch wel prima. Wordt gewoon warm. Ook bij Pure accu gebruik of Individual. Geen klachten hier.

Ik heb ooit eens problemen gehad dat mijn airco niet goed werkte in de zomer. Uiteindelijk kwam dat door een temperatuursensor in een buitenspiegel.

zou dit probleem daar ook niet vandaan kunnen komen?

Volgende week dinsdag dagje naar de dealer. Dealer wilde er een hybride monteur bij hebben, die zijn schijnbaar schaars. Gelukkig een warme herfstweek deze week. Maar het zou ook best eens een sensor kunnen zijn. Maar het valt samen met een niet functionerende standkachel, dus verwacht eigenlijk dat het in die hoek moet zitten.

Diagnose is gesteld, het is de HVCH (High Voltage Coolant Heater) oftewel de koelwaterverwarming die stuk is. Komt blijkbaar vaker voor en wordt (uiteraard zou ik zeggen) vervangen onder garantie. Helaas wel onderdeel bestellen, dus volgende week weer een ochtend terug naar de dealer en dan zitten we er weer warmpjes bij

Fijn dat het verholpen is, maar heeft men nog uitgesproken of de auto bij direct gebruik van Pure of Hybrid ook gewoon direct warme lucht moet blazen? Of dat het misschien wat langer duurt in die standen?

Nog wat gevonden tijden het rijden, want ik vond het toch wel koud blijven na 15km rijden in de Pure stand of Hybrid.
'Extra verwarming inschakelen'. Nou dan heb je geen probleem meer met warm krijgen of je nu op Pure of Hybrid rijdt, altijd snel warm wat ik nu zo merkte met wat ritjes.

Tik op Instellingen op het hoofdscherm van het middendisplay.
Tik op Klimaat.
Kies Extra verwarming voor activeren/deactiveren automatische inschakeling van extra verwarming.