Ik had gewoon ingetikt: Wat is het voordeel van een All Season band tov een Zomerband. En dan krijg je diverse antwoorden. Ook heb ik al genoeg testen bekeken, waar banden met elkaar vergeleken worden.(Dus dat was een citaat, wat ik er uit geplukt heb) Het lijkt me logisch, wanneer je het profiel bekijkt van een Cross Climate of een Primacy 4, dat A. de CC meer rolgeluid geeft dan de Primacy 4. B. Daar het compound wat zachter is van de CC, dan van de P4, zal de CC vlugger op zijn. Lijkt me een logische redenering. Maar nogmaals, ik heb geen ervaring met een CC. En door jullie positieve ervaring met CC,s kan ik me alsnog bedenken. Want eerlijk gezegd gingen Conti,s bij mij voorheen ook 65K mee, en nu ben ik er al na 40K doorheen.
Ik wil je dan ook bedanken voor de goede tips, en de ervaring die jij deelt over Michelin Cross Climate. En ik bedoelde zéker niet met: de slager die zijn eigen vlees keurt, jouw aangegeven links; maar de testen van Michelin zelf. En inderdaad heb je een punt, dat ik in sommige gevallen, uit ga van aannames. Gooi ik er straks zelf 2 Michelin Cross Climates onder, ipv Primacy 4, dan weet ik na een 40K ook zelf wat de betere band is.Gouwe schreef: ↑02.12.2023 - 11:04 Mijn persoonlijke ervaring is dat ik met een MIchelin band 2x de afstand haalde op mijn Opel Zafira destijds dan met de af fabriek gemonteerde Continental. De tests waarvan ik je links heb gestuurd zijn in ieder geval geen tests van Michelin zelf dus de slager opmerking lijkt mij niet van toepassing. Mogelijk dat anderen hier je nog verder kunnen helpen met advies en ervaringen.
De e.Primacy is niet alleen voor EV, maar ook voor mensen die graag zuinig willen rijden en hebben een langere levensduur, volgens mij een beetje de opvolger van de oude Michelin Energy Saver.Hans Eilander schreef: ↑01.12.2023 - 19:42Neehee, want ik heb geen kabel Volvo. Dus niks E, en ik begreep uit een review, dat de gewone Primacy 4 nog beter is, dan de Primacy 4 Plus.
Okee bedankt, dat wist ik namelijk niet. Ik denk bij de letter E, gelijk aan elektrische auto,s.Edgecrusher schreef: ↑02.12.2023 - 12:19 De e.Primacy is niet alleen voor EV, maar ook voor mensen die graag zuinig willen rijden en hebben een langere levensduur, volgens mij een beetje de opvolger van de oude Michelin Energy Saver.
Dank voor je reactie. Dat is nu precies wat ik in gedachten had. Alhoewel de reactie van Gouwe, heeft me een beetje aan het twijfelen gebracht, om misschien een keer voor de Cross Climate te gaan. De prijs voor de band speelt geen rol. Wél de rolweerstand, het afrolgeluid, en de levensduur. Ik ben een echte "mooi weer" rijder.raspaardje schreef: ↑02.12.2023 - 12:14 Als je toch de auto kan laten staan bij echt winterweer zou ik je een gewone zomerband aanraden. En met jouw rijstijl (afgeleid uit jouw eigen bijdragen op dit forum) een zomerband die het lang volhoudt én goed is op nat wegdek.
Mees, jij zegt: "mooi weer rijders bestaan niet". Ik ben er eentje. Ik heb een beetje ervaring vanaf mijn 18e, en ben ik in januari bij leven en welzijn 70 jaar. Ik rij vanaf mijn 18e, en heb 35 jaar ervaring in het wegtransport (internationaal) Ik weet uit ervaring van stormen, dikke mist, bakken sneeuw, en ijzel enz. En nu rij ik uitsluitend met mooi weer. Alhoewel ik ook onderweg wel een plensbui heb gehad. Maar met goede zomerbanden, overleef je dat echt. En plotseling in nood, ben ik nog nooit geweest. Wel eens overvallen door flinke sneeuw met zomerbanden. Wat me toen deed besluiten om voor de winterperiode winterbanden aan te schaffen. Toen "moest" ik nog de weg op. Nu niet meer. Dus nu kan ik aan de hand van de weersgesteldheid, kiezen of ik ga rijden, of dat het beter is thuis te blijven. En ik verkies mijn eigen veiligheid, altijd nog boven de veiligheid van anderen.
Mees,
Ik heb de link die je noemde goed gelezen, en daar komt de Michelin Cross Climate 2, als beste uit de test. Als ik mogelijk voor All Seasons ga, wordt het Michelin CC.
