Volvo-Forum.nl

Zijn er nadelen aan het kopen van een C70 T5 van 2013 die reeds geïmporteerd is uit de USA en in Duitsland te koop is momenteel? Weet zoniet of er specifieke dingen zijn aan de USA auto’s en wat dan belangrijk is?

Zou me goed verdiepen in de historie in de states.
Veel te veel schade auto's die via de baltics Europa binnen komen.

Ik heb me er een tijdje geleden ook in verdiept. Het zijn inderdaad vaak schadeauto's die via de Baltisch Staten binnenkomen, schijnbaar is het daar eenvoudiger/goedkoper om een Europese goedkeuring te regelen. Ze worden dan al of niet op een goede manier rijdbaar gemaakt en verder verkocht. Zoals OGA244 al zei goed proberen de historie duidelijk te krijgen.

Verder zijn het vaak auto's met leuke opties, dus dat zit meestal wel goed. Wel zijn de koplampen niet met E-keur (moet eigenlijk wel voor een Europese goedkeuring) en wel met xenon, maar geen bochtenverlichting. Te herkennen aan de oranje knipperlichten; bij de Europese versie is alles wit. Nieuwe Europese koplampen zijn nieuw erg duur. Verder zit er natuurlijk een mijlenteller in en ik weet niet of de navigatie/RTI om te zetten is naar Europees. Ook zou de radio niet goed kunnen werken i.v.m. andere frequenties, maar dat weet ik niet zeker. Ook checken of er een achtermistlamp op zit, is verplicht in Europa.

Ook opletten: Vaak wordt er gezegd dat de invoerrechten en zo betaald zijn, maar als de auto nog niet op een Europees kenteken staat moet je veel moeite doen en geld aftikken om dat geregeld te krijgen. Het snelste gaat dat in Duitsland, via de Nederlandse RDW kan het erg lang duren.

Mits de auto nog niet op Duits kenteken staat kost het je naast de genoemde nadelen een hoop moeite.
Ik zou op het gemakje verder kijken.

Hmm ik zal alles in overweging nemen en goed informeren bij de verkoper. Auto staat trouwens al op Duits kenteken.

Met n chassisnumber kun je in de us verder zoeken

OGA244 schreef: ↑22.08.2022 - 18:26 Met n chassisnumber kun je in de us verder zoeken

Nou ik typte het chassisnummer in op Google en kreeg meteen een hit met een zeer beschadigde auto uit de USA, heel voorkant in duigen! Gekocht op een veiling voor $1000. Thanks. Het is dus echt uitkijken met USA auto’s. Zie foto.

Gouden tip dus!

mees schreef: ↑22.08.2022 - 19:49 Gouden tip dus!

Nou zeg dat wel! Zonder Google ook hè….

Veel flooddamages ook.. Nu weer droog en glimmend maar ineens roest en electrische issues

Oei, die zit/zat stevig in elkaar.

Ferrari schreef: ↑22.08.2022 - 20:28 Oei, die zit/zat stevig in elkaar.

Die zat goed in mekaar, maar is wel goed opgelapt:

Zou deze ook onder handen zijn genomen door onze youtube vriend Arthur tussik ?.

Weet de verkopende partij dit detail uit het verleden (inmiddels) ook?

Gr. Edwin.

Die had het kunnen/moeten weten, n bewust gelopen ondernemers risico?

In DE zijn ze daar best wel strikt in met "Unfallwagen". En veelal worden die dan ook "nur für Export" verhandeld.

Met import auto's mist die "wetenschap", misschien daardoor makkelijker verhandelbaar, het is immers zomaar niet in een Duitse (en grundlige) database terug te vinden.

Iedere Zweeds geregistreerde C70 met n nieuw kenteken (AAA11A) Is verdacht, daarvan is de voorgeschiedenis in Zweden zelf (zweedse RDW) al reeds terug te vinden..

Staat in Polen: https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-c70 ... ERDiG.html

Daar zijn ze blijkbaar ook makkelijker in dat soort dingen. Wel een mooie en complete uitvoering: duur leer, BLS, elektrische stoelen, automaat. Geen RTI-scherm, maar wel een RTI-antenne op de koffer (?). Koplampen zijn wel Europees, echter geen xenon. Als je goed kijkt zie je inderdaad een mijlenteller met binnenin km-aanduiding, dus uit de USA. Knap gedaan als dit inderdaad de schadeauto op de eerste foto is.

Als het te mooi is om waar te zijn...

Ferrari schreef: ↑23.08.2022 - 11:49 Staat in Polen: https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-c70 ... ERDiG.html

Daar zijn ze blijkbaar ook makkelijker in dat soort dingen. Wel een mooie en complete uitvoering: duur leer, BLS, elektrische stoelen, automaat. Geen RTI-scherm, maar wel een RTI-antenne op de koffer (?). Koplampen zijn wel Europees, echter geen xenon. Als je goed kijkt zie je inderdaad een mijlenteller met binnenin km-aanduiding, dus uit de USA. Knap gedaan als dit inderdaad de schadeauto op de eerste foto is.

Het is idd een Poolse auto, de eigenaar wist dat het een schadeauto’s was, maar wist niet hoe de auto eruit heeft gezien met schade. Heb hem de link gestuurd. De auto is volgens hem volledig gefixt door Volvo. Ik sla deze toch naar over