Volvo-Forum.nl

Bover schreef: ↑31.01.2023 - 21:04 Voorn: Ja ja blijven mooie en praktische machines, echter die hoge snelheden heb ik er niet meeghaald en gaat ook niet gebeuren. Voelt alles nog stabiel?
Geen lichte lift aan de voorkant?

Nee, hoor. Je kunt bij wijze van spreken gewoon met 1 hand rijden.

Met deze Volvo doe je de rest van je leven

https://www.autoblog.nl/nieuws/met-deze ... en-3450390

Dat gevoel heb ik ook met de mijne 2014 met 126.000 km op de klok. Elke dag weer een feestje in de limousine.

Tja die Amerikaanse V/XC70 serie roept bij mij de vraag is hoe en waar ze verschillen van de EU versie.

VB: Die van mij is af fabriek geleverd als "Sud EU" en heeft men er helaas geen Standkachel in voorzien. potverdikke.

Bover schreef: ↑09.02.2023 - 14:06 Tja die Amerikaanse V/XC70 serie roept bij mij de vraag is hoe en waar ze verschillen van de EU versie.

VB: Die van mij is af fabriek geleverd als "Sud EU" en heeft men er helaas geen Standkachel in voorzien. potverdikke.

Wel stoelverwarming? Mijn eerdere Italiaanse Summum had dat toen ook helaas niet.

Frits V70 schreef: ↑09.02.2023 - 17:11

Bover schreef: ↑09.02.2023 - 14:06 Tja die Amerikaanse V/XC70 serie roept bij mij de vraag is hoe en waar ze verschillen van de EU versie.

VB: Die van mij is af fabriek geleverd als "Sud EU" en heeft men er helaas geen Standkachel in voorzien. potverdikke.

Wel stoelverwarming? Mijn eerdere Italiaanse Summum had dat toen ook helaas niet.

ik dacht ook iets van andere bumpers ed?

De mijne is een Luxemburger. Ook geen standkachel.
Maar tegenwoordig voorzien.
En eerlijk gezegd, super blij mee. Motor is al redelijk op temperatuur en de interieurverwarming staat binnen enkele minuten ook aan.

Echt een standkachel of zo'n unit die het koelwater voor verwarmd?
Zit hier ook nog altijd wel eens te twijfelen om zo'n ding in te bouwen....zijn de winters niet zo koud hier maar het is toch prettig instappen.

Ik heb er een elektrische in zitten.
Deze verwarmd inderdaad koelvloeistof. Zit op de koelleiding van de oliekoeler waardoor de olie ook wat verwarmd wordt.
Volgens de sensor, bij koude start, is de olie ongeveer 20°C. Soms iets meer, soms wat minder. Afhankelijk van hoe hard het vriest.
Koelvloeistof is meestal rond 55°C. Dan slaat de verwarming ook vanzelf af.

Moet er wel bij melden dat deze hier constant aanstaat wanneer de auto niet gebruikt wordt.

Ding is 1100 watt en heeft een eigen pomp.

Gezien de temperatuur die de winter bij jullie heeft een nette prestatie.
Toch nog maar weer eens verder over peinzen

Auto staat ook binnen in een geïsoleerde garage. Dat scheelt ook een stuk.

Aan de voorzijde stekker voor de verwarming. Achter een stekker van de druppellader

Voor de aanschaf van zo'n ding hoeft je het niet te laten. €145 in Nederland.

Enige is het verbruik gezien de energieprijzen bij jullie. Maar zet je hem een drie uur van de voren aan dan scheelt dat al een stuk.

we gaan wel een beetje van onderwerp af.....

Frits V70 schreef: ↑09.02.2023 - 09:44 Dat gevoel heb ik ook met de mijne 2014 met 126.000 km op de klok. Elke dag weer een feestje in de limousine.

Het fijnste vind ik elke dag wel de stilte binnenkant koets... dat geeft het limousine gevoel en de souplesse van het rijden in alle omstandigheden...Volgende vandaag een witte XC60....tja wil XC60 niet te kort doen maar dan denk ik wel.... "ik zit in de goede Volvo" ....van de reeks 30- 90

Een 60 heeft het net niet. Weet niet waarom. Er klopt iets niet aan dat ding. Kan er geen vinger op leggen.

Misschien ben ik geen SUV'er

De XC60 is duidelijk een andere generatie Volvo die ook met een ander publiek in gedachten is ontworpen.
Zo "klassiek" als de 70 serie is, zo "sportief" is de XC60.

Urbexpeditie schreef: ↑09.02.2023 - 19:18 Auto staat ook binnen in een geïsoleerde garage. Dat scheelt ook een stuk.

Aan de voorzijde stekker voor de verwarming. Achter een stekker van de druppellader

Voor de aanschaf van zo'n ding hoeft je het niet te laten. €145 in Nederland.

Enige is het verbruik gezien de energieprijzen bij jullie. Maar zet je hem een drie uur van de voren aan dan scheelt dat al een stuk.

Wij hebben momenteel nog een oud contract en wil nog eens kijken naar de mogelijkheden om zelf wat stroom op te wekken

Deze week gaan skiën en ik had niet veel zin in de kinderzitjes te verplaatsen naar de CC, ook stiekem wou ik de CC niet vuil maken op de gestrooide wegen. Maar vooral, wat een gemak die v70, hup mijn set skies passen gewoon nog diagonaal in de kofferbak, geen gepruts met platte zetel of zetelluik en leder beschermen. De rest we ook zo bij en in de lente, dan doe ik nog eens de grote schoonmaak. Werkpaard!

Ik heb deze in januari 2019 ingeruild voor een S90 D4 inscription.
Nu 4 jaar later kijk ik toch met weemoed naar deze foto

De reden was de strengere emissienormen en deze was een Euro 5 (2.4 D3 5 cyl)

Ik droomde laatst dat mijn vrouw de XC had ingeruild bij een malafide handelaar voor een VW Passat. Ik werd er wakker van...

Heb je een stille wens Frits?

Niet doen Frits….. ik heb 3,5 jaar geleden m’n V70 ingeruild voor een VW Passat … geen suc6 story en blij dat ik terug ben met m’n XC60

Urbexpeditie schreef: ↑15.03.2023 - 10:53 Heb je een stille wens Frits?

In geen 100 jaar!