Flexibele brandstofmeter?

[Rudyvg]

Goedemiddag Forummers,

Drie weken geleden heb ik mijn nieuwe XC90 T8 opgehaald en mijn XC90 D4 achtergelaten. 4 jaar en 185.000 kilometer lang trouwe dienst en heeft me nooit in de steek gelaten. Altijd wel lekker gevonden om in diesel te rijden en sowieso is 1000 kilometer op een tank ook wel prettig.

Vier dagen na ophalen met de familie vertrokken naar Italië en dus meteen wat kilometers kunnen maken. Valt me niks tegen! Geen dieselgeluid en die T8 heeft een serieuze power in het gaspedaal zitten! Onderweg niet gestekkerd, maar op locatie hadden we een accommodatie met zonnepanelen én een laadaansluiting, dus veelvuldig opgeladen en de kortere ritjes elektrisch kunnen doen.

Wat me nu wel opvalt, is dat de brandstofmeter (benzinemeter) op het eerste gezicht niet heel betrouwbaar lijkt. Begon al bij de eerste tankbeurt. Melding dat ik nog zo'n 80 kilometer kon rijden, maar tot mijn verbazing ging er maar krap 50 liter in de tank. Dat was de D4 wel anders, bij eenzelfde melding ging er meestal wel een liter of 66-67 in. Dacht in eerste instantie dat de tank kleiner was, maar dat blijkt volgens boekje, folder en app niet zo te zijn. Althans, iets kleiner; 71 (T8) versus 72 liter (D4).
Volgende tankbeurten soortgelijke ervaringen. Laatste tankbeurt nog 30 km range en na flink persen er 60 liter in kunnen gooien. Nu neem ik aan dat de range wordt berekend op basis wat je op dat moment aan gemiddeld verbruik hebt (maar 30 kilometer range met nog ruim 10 liter in de tank is wel heel extreem), maar kan het zijn dat het systeem nog een beetje moet 'inleren' ? Of zijn er mensen met soortgelijke ervaringen?

Hoor het graag!

[Bart]

Bij mijn V60 soortgelijk, lijkt alsof e.e.a. erg safe staat afgesteld. Ik kon laatst nog 60km rijden (accu volledig leeg) maar kreeg er met moeite 50 liter in (tankinhoud is 60 liter). Rijstijl en gebruik zijn al weken hetzelfde, hier kwam ik van een rustige lange snelwegrit af. Op zich prettig dat je niet voor een negatieve verrassing komt te staan, maar accuraat is anders.

[Rudyvg]

Nee precies. En bij de D4 was ik anders gewend. Daar was leeg ook echt leeg en kwam je soms tot zelfs echt 71 à 72 liter diesel die er in ging. Ik ga het de komende tijd eens bijhouden.

[redracer]

Dat ding staat op standje zweedse afstanden naar een tankstation , lekker ruim bemeten inderdaad.

Korte stukjes zijn ook lastig in te schatten , als je daarna snelweg opgaat loopt hij weer op. Hij meet om de zoveel tijd ( denk ook icm het huidige verbruik ) kan ook zijn dat ie heel lang op dezelfde range blijft hangen berg op berg af met vakantie ritten .

[Rudyvg]

Je gaat er nu extra op letten, maar ik vraag me inmiddels echt af of het wel een brandstofmeter is, of gewoon een range indicatie, naast de range die in getal wordt genoemd.
Ik reed gisterochtend weg met nog 4/12 brandstof volgens de meter en een range van 240 kilometer. Rit van Leiden naar Breda, geen haast, de cruisecontrol netjes op de geldende limiet. Na een klein kwartiertje rijden gaf de brandstofmeter ineens een halfvolle tank (6/12) aan en liep de range op naar 300 kilometer. Dat laatste is natuurlijk niet raar; als je zuinig rijdt, kom je verder. Maar dat de brandstofmeter opliep heb ik nog nooit eerder meegemaakt in mijn vorige Volvo's. Geen enkele auto overigens. Heel vreemd...

[redracer]

Oplopend branfstofpeil dat wil iedereen wel , maar is wel vreemd . De vorm vd tank zou nog iets uit kunnen maken .

[Rudyvg]

Volgende tankbeurt. Notificatie brandstofpeil laag, bereik nog 80 kilometer. Hoopvol (of verwachtingsvol) naar de pomp; 51 (!) liter..... Ga me toch echt afvragen of er wel een 71 liter tank in zit. Bij de eerste beurt maar eens navraag doen. Het staat in de app en de omschrijving, maar het verschil is wel heel erg groot. Heb de neiging om een jerrycan achterin te zetten en maar eens gewoon te blijven doorrijden zodra het oranje lampje aan gaat.

Wat me overigens wel positief verrast is het verbruik. Ik probeer de korte ritten elektrisch te doen en laad dus zeer regelmatig. Maar doe ook veel snelweg. Ik zie dat als je niet te vaak de power van de T8 gebruikt, een nette 1 op 14 gewoon haalbaar is. Verbazingwekkend voor zo'n zware auto.

[Bart]

Ik had gisteren nog een bereik op benzine van 30 km... en kreeg er met veel pijn en moeite 52 liter in...

[erichendri]

Meen dat de range terugloopt naar nul en dat dan de reserve aangesproken wordt.
Met de suzuki van mijn vrouw kon ik nog 60 km rijden terwijl de range op - - stond.
Een echte meter geeft de hoeveelheid aan wat globaal in de tank zit, die stijgt niet als je ineens zuinig gaat rijden.
Dat doet de range aanduiding wel.

Eric

[Rudyvg]

Ik had gisteren nog een bereik op benzine van 30 km... en kreeg er met veel pijn en moeite 52 liter in...

Maar dat is op een 60 liter tank? (V60 T6?)

[Bart]

Ik had gisteren nog een bereik op benzine van 30 km... en kreeg er met veel pijn en moeite 52 liter in...

Maar dat is op een 60 liter tank? (V60 T6?)

Yep, 60 liter

[stefspecial]

Goedendag,
Rij XC90 T8 van januari '22 met grote accu (+-18,8kw) en tank is 71 liter zie ik Volvo app op mijn telefoon. Ik herken het. Heeft vooral volgens mij te maken met feit dat computer kijkt naar je laatste verbruik (dus laatste km's of van die dag). Als je in de bergen rijdt op kleine wegen in Frankrijk dan zie je actieradius ook omlaag schieten en weer enorm omhoog afhankelijk van hoe je rijdt. Ook de combi van hybride rijden is een factor. Daardoor kan het zijn dat hij je ineens hele lage actieradius geeft terwijl je in praktijk weet dat dit niet klopt maar goed die computer rekent alleen met harde cijfers. Als je later weer rustig op een hoofdweg rijdt vliegt de actieradius weer omhoog. In NL zul je er nauwelijks last van hebben. Ik niet in elk geval. Heb ook in Frankrijk meegemaakt dat bij een bijna volle tank bereik nog maar zo'n 300km zou zijn, we waren toen flink aan het stijgen en bij afdaling steeg het weer. Krijg in NL ook wel eens 800+ te zijn na tanken. Kortom, het zijn momentopnames.
Grt

[Rudyvg]

Hi Stef, van de actieradius snap ik het. En is natuurlijk ook logisch. De brandstofmeter (omschrijving uit boekje: 'De brandstofmeter op het bestuurdersdisplay geeft het brandstofpeil in de tank aan.') zou maar één kant op moeten kunnen bewegen, althans tijdens het rijden . Eerlijk gezegd maakt me dat ook nog niet zoveel uit. Alleen het feit dat je al zo snel de melding krijgt dat je moet gaan tanken en dat het verschil tussen de tankinhoud en wat je er op dat moment daadwerkelijk in kan gooien erg groot is (meer dan 60 liter is nog niet gelukt). Het klopt gewoon niet en is een Irritatiepuntje zullen we maar zeggen. Overigens ook het enige minpuntje wat ik heb kunnen ontdekken tot nu toe. Topwagen!

[erichendri]

Bij de ene gaat hij branden bij de laatste 8 - 10 liter en de ander bij 15 liter.
Beetje grote marge kan geen kwaad.
Anders tankje mee en leegrijden tot hij stil valt.
Overigens is de meter een indicatie en vaak ben je te bang.

Eric

[CharlotteXC60]

het gaat hier toch ook om wat je logischerwijs mag/kan verwachten van de functies in je auto. Ik heb zelf geen hybride Volvo maar ik verwacht van een brandstofmeter dat het aangeeft hoeveel liter in de tank zit en ik ongeveer kan gaan tanken. Helaas verwacht ik hierbij ook dat na het tanken de wijzer maar 1 kant uit kan bewegen en namelijk het aantal liters afneemt. Je actieradius staat hiermee in relatie zoals, rijstijl, omgeving en noem het maar op.
ik zou hier toch serieus mijn vraagtekens bij zetten en verdient op z'n minst toch een uitleg vanuit de dealer. Ben dan ook benieuwd naar zijn verklaring.

[Rudyvg]

Bij de ene gaat hij branden bij de laatste 8 - 10 liter en de ander bij 15 liter.
Beetje grote marge kan geen kwaad.
Anders tankje mee en leegrijden tot hij stil valt.
Overigens is de meter een indicatie en vaak ben je te bang.

Eric

Denk dat dat gewoon een keer moete gebeuren Eric! Dan wel met een volle accu voor het geval de tank echt een keer leeg is

[Rudyvg]

het gaat hier toch ook om wat je logischerwijs mag/kan verwachten van de functies in je auto. Ik heb zelf geen hybride Volvo maar ik verwacht van een brandstofmeter dat het aangeeft hoeveel liter in de tank zit en ik ongeveer kan gaan tanken. Helaas verwacht ik hierbij ook dat na het tanken de wijzer maar 1 kant uit kan bewegen en namelijk het aantal liters afneemt. Je actieradius staat hiermee in relatie zoals, rijstijl, omgeving en noem het maar op.
ik zou hier toch serieus mijn vraagtekens bij zetten en verdient op z'n minst toch een uitleg vanuit de dealer. Ben dan ook benieuwd naar zijn verklaring.

De eerste 9000 kilometer zitten er al op. Dus over 20.000 kilometer krijgt de dealer deze vraag zeker!

[raspaardje]

Vreemd idd dat de brandstofmeter een volgende rit zgn. meer liters in de tank kan aangeven.
Lijkt me het proberen waar met een tankje.

Verder dit issue melden bij Volvo zodat er wellicht iets softwarematig veranderd kan worden?

[erichendri]

De auto kan scheef gestaan hebben.
Tijdens het rijden klotst de benzine in de tank.
Beide vlotters (of 1tje) zitten op een stangetje die iets te lijden kan hebben bij de montage.

Eric