Volvo-Forum.nl

Sinds vanmorgen gaat mijn achterklep open maar vervolgens elke keer een stukje terug. Iemand anders die dit herkent en wat de oplossing is?

Wat bedoel je met stukje terug? Dat deze stopt met openen?

Nee hij gaat volledig open en daarna weer een stukje naar beneden.

Hmm dat fenomeen heb ik zelf nog niet gehad. Wel regelmatig dat de klep onderin stopt met openen en dus blijft hangen...

Dit even proberen?
https://www.volvocars.com/nl-be/support ... ogrammeren

raspaardje schreef: ↑17.06.2022 - 12:12 Dit even proberen?
https://www.volvocars.com/nl-be/support ... ogrammeren

Ik ben bekend met het afstellen. Maar daar ligt het helaas niet aan.

J33Bee schreef: ↑17.06.2022 - 11:11 Hmm dat fenomeen heb ik zelf nog niet gehad. Wel regelmatig dat de klep onderin stopt met openen en dus blijft hangen...

Dat heb ík dan weer niet meegemaakt.

Gasveer aan de motor-zijde is 'op'. De motor drukt de klep omhoog en de gasveer moet die in elke positie vast houden. Is de veer lam dan zakt de klep weer een beetje in omdat al het gewicht op de motor terecht komt.

De ‘oude’ veren (herkenbaar aan dat het bovenste deel over het onderste schuift) worden ook niet meer toegepast, er is een gemodificeerd model (bovenste deel schuift in het onderste deel).

Yep, tip van mij. Wacht niet te lang met vervangen! Die gasveren werken samen met de electromotor (zij doen het zware tilwerk zeg maar) en als deze minder worden moet de motor alles doen en daar is ie niet op gebouwd en geeft ook de geest. De kosten van de motor is 700-800 euro excl inbouw.

Ik merkte het in de bergen als de auto schuiner stond, toen zakte de klep plotseling. Nu zoeft ie ook weer lekker vlot omhoog!

De gasveren zelf (Volvo gebruikt Stabilus) zijn de kosten niet echt, 40 euro voor de ene en 60 voor de andere meen ik, de inbouw is een klein uurtje werk.
Als je het zelf wilt doen kan je ze in DLD bestellen en ben je nog goedkoper uit.
Ik was lui/gehaast en heb het toch maar uitbesteed en was iets van 180-200 piek alles inclusief kwijt.

Ook gehad, gasveer links defect, moeten alletwee vervangen worden, plm. 800 euro, coulance, 300 euro betaald, auto was net een jaar uit de garantie.
Nieuwe gasveer zier er idd anders uit.

flevodirk schreef: ↑18.06.2022 - 17:03 Yep, tip van mij. Wacht niet te lang met vervangen! Die gasveren werken samen met de electromotor (zij doen het zware tilwerk zeg maar) en als deze minder worden moet de motor alles doen en daar is ie niet op gebouwd en geeft ook de geest. De kosten van de motor is 700-800 euro excl inbouw.

Ik merkte het in de bergen als de auto schuiner stond, toen zakte de klep plotseling. Nu zoeft ie ook weer lekker vlot omhoog!

De gasveren zelf (Volvo gebruikt Stabilus) zijn de kosten niet echt, 40 euro voor de ene en 60 voor de andere meen ik, de inbouw is een klein uurtje werk.
Als je het zelf wilt doen kan je ze in DLD bestellen en ben je nog goedkoper uit.
Ik was lui/gehaast en heb het toch maar uitbesteed en was iets van 180-200 piek alles inclusief kwijt.

Even voor de goede orde:
Bij de nieuwe V60 (en V90 etc) zitten de motoren in de gasveren gebouwd. Dus gasveren vervangen is incl motoren.
En die dingen kosten ‘ietsje meer’ dan de genoemde 40 / 60 euri. Bij mij zijn ze vervangen obv coulance regeling.

Oeps, dus een ander ontwerp en onderdelen? Sorry dat wist ik niet, ik meende dat al die achterkleppen hetzelfde zouden zijn!

Wel jammer touwens dat dit weer complexer/duurder is. Bij mijn karretje moesten beide gasveren (links en rechts) trouwens vervangen worden, dus ook niet echt goedkoop vond ik zelf… Het lijkt net of ik 40 a 60 euro bedoelde, maar ik was dus wat meer kwijt.

Maar on topic, als het als een complete set vervangen moet worden dan kan je het moment van reparatie zelf bepalen en maakt het niet zo veel uit blijkbaar.
Als de motor ook stuk gaat is het dan niet zo erg, die moest toch al vervangen worden

Persoonlijk had ik liever dat je de gasveren gewoon kon zien en zelf vervangen zoals bij de motorkap, maar dat is niet de trend tegenwoordig.
Succes in elk geval van mijn kant hoor, laat maar weten wat het vervolg is.

Alleen de V70 en vorige V60 hebben een constructie die in het dak van de auto verwerkt zit. Bij de nieuwe V60 zitten ze vol in het zicht zoals de gasveren al tientallen jaren een achterklep omhoog houden. Bezemsteel onder de klep en je vervangt ze binnen een paar minuten, alleen de prijs is met 200.- per stuk niet zo leuk.

mijn advies, vraag dealer de veren zsm te vervangen en vraag om coulance regeling. Die dingen zijn niet voor niets gemodificeerd.

Is bij mij een probleem tussen dealer en leasemaatschappij. Volgende week woensdag gaat ie voor een beurt en heb de dealer al gevraagd ze te bestellen.

Afgelopen donderdag hebben ze de gasveren vervangen voor het nieuwe type. 10 minuten werk!
De klep is nog nooit zo "smooth" open gegaan.

Risrael schreef: ↑04.07.2022 - 16:31 Afgelopen donderdag hebben ze de gasveren vervangen voor het nieuwe type. 10 minuten werk!
De klep is nog nooit zo "smooth" open gegaan.

Ja die nieuwe veren gaan een stuk soepeler dan de oude, is ook mijn ervaring. Ook het geluid wat de motoren maken is aanzienlijk minder.

..ik heb sinds een paar dagen een ander probleem met de achterklep: valt niet meer automatisch in het slot (soms wel/ soms niet). Achterklep opent wel volledig maar maakt bij openen/sluiten wel af en toe een 'knak'geluid. Bij de verhalen hier over de gasveren heb ik niets kunnen vinden dat de klep niet automatisch in het slot valt.
Iemand met bovenstaande ervaring?

Niet exact dezelfde ervaring hier.
Maar ik kan me zo voorstellen dat niet goed functionerende/gebroken gasveren zomaar kan zorgen dat de klep soms niet in het slot valt.

Net op een andere plek gebroken waardoor je dit bijverschijnsel hebt?