XC70 T5 GT8 uit 2014 met 49.000km: unicum?

[olav]

Een vriend van me heeft een XC70 T5 GT8 Nordic + uit 2014 voor zijn deur staan die verkocht gaat worden. Inruil bij de dealer (wat eigenlijk zijn voorkeur zou hebben) is niet ter sprake aangezien er geen vervanger komt. Deze altijd door de Volvo dealer onderhouden, ruim van opties voorziene eerste eigenaarsauto heeft nog geen 50.000km op de teller staan.
Schat ik het goed in wanneer ik het idee heb dat een dergelijke XC70 op benzine met zo'n lage km stand best wel een unicum is, of moet ik het gewoon zien als een 8 jaar oude auto met bijbehorende prijs?

[Frits V70]

Collectors item.

[DB200]

Hij moet het inderdaad zien als een 8 jaar oude auto met bijbehorende prijs.
Want dan kom je op een mooie manier aan een unieke auto .

[OGA244]

Kan me niet voorstellen dat n dealer hem niet in zou willen kopen..
(ik zou het doen)

[fredhead]

Zou dat inderdaad nog eens voorleggen.
En of het een unicum is, ik persoonlijk zeg nee. Ik ken meer situaties waarbij auto's van die leeftijd of zelfs nog iets ouder ver onder een ton zijn gebleven.
Zou ie een jaar of 14-15 zijn met die kilometerstand is het al heel wat unieker en dan zou het in mijn optiek echt wat verschil kunnen maken in de prijs.

[Msuidgeest]

6000 km per jaar. Niet echt veel maar is dat 1 maal per week 100 km of elke dag de kinderen naar school brengen? Dat laatste lijkt mij niet goed voor de auto en met name voor de motor.

[redracer]

Dit soort auto's met 6K per jaar zou ik ook laten staan . Buiten het feit dat je veel meer ( ~30K ? ) moet aftikken slijt alles gewoon qua rubbers in het onderstel gewoon door en dus alsnog het onderhoud hebt waarvan dat ( neem ik aan ) nou net de reden is om een lage kmstand te nemen .
Er zijn natuurlijk tig situaties mogelijk ( 2e auto , paar jaar stilstand , binnenvaartschip etc. ) over hoe de lage kms zijn gemaakt maar ik denk nooit dat t gezond is . Hopelijk is de olie wel jaarlijks ververst .

Er is zeker markt voor deze auto het blijft een schaarse verschijning , dr zijn er zat die deze dikke combinatie waarderen .

[Walter]

Welke regio staat de auto?

[BraboFrits]

Dit soort auto's met 6K per jaar zou ik ook laten staan . Buiten het feit dat je veel meer ( ~30K ? ) moet aftikken slijt alles gewoon qua rubbers in het onderstel gewoon door en dus alsnog het onderhoud hebt waarvan dat ( neem ik aan ) nou net de reden is om een lage kmstand te nemen .
Er zijn natuurlijk tig situaties mogelijk ( 2e auto , paar jaar stilstand , binnenvaartschip etc. ) over hoe de lage kms zijn gemaakt maar ik denk nooit dat t gezond is . Hopelijk is de olie wel jaarlijks ververst .

Er is zeker markt voor deze auto het blijft een schaarse verschijning , dr zijn er zat die deze dikke combinatie waarderen .

Als je weet van wie de auto afkomt is het denk ik al een heel ander verhaal.
Mijn moeder is ruim een jaar geleden overleden, ze had een Audi A3 met de nodige toeters en bellen (waaronder automaat). Dermate mooie auto, die wilden we niet verkopen aan iemand buiten de familie.
Wij hebben de auto overgenomen als 2e auto, km-stand 22.000 km na 10 jaar. Erg weinig gereden dus maar altijd perfect onderhouden en hij ruikt nog nieuw. Rijdt ook zo. Mijn vrouw is er erg blij mee.

[Walter]

Mijn vrouw heeft een Ford Fusion automaat, van 2010 met 80000 km op de klok. Van oud baasje geweest.

[olav]

Dank voor jullie reacties.
Ik zit zowel op het spoor van unicum als dat van 8 jaar oude Volvo en ben voor de eigenaar een beetje op zoek naar een reële inschatting van de verkoopwaarde. Mogelijk dat de Volvo dealer inderdaad ook wel bereid is om de auto te verkopen; zal daar binnenkort eens een belletje aan wagen.
Voor het idee: de auto is elk jaar keurig bij de Volvo dealer geweest voor een beurt met minimaal olie, filters etc. dus wat dat betreft zit het wel goed. De auto is met name gebruikt voor ritjes naar de golfbaan (40km heen, 40km terug). De auto werd dus regelmatig netjes warm gereden en niet zozeer gebruikt voor korte ritjes. Kortom, een auto die een luxeleventje heeft gehad. Het enige is dat er wel in is gerookt, maar dat is met een professionele behandeling vast wel op te lossen.
Moet eerlijk zeggen dat ik twijfel om de auto zelf over te nemen, maar ben aan de andere kant ook wel aardig verknocht aan mijn eigen XC70 2.4D uit 2010, de bijbehorende lagere brandstofkosten met ruim 25.000km/jaar en het feit dat die inmiddels aardig is afgeschreven. Maar ja, waar vind ik nog een keer zo'n benzineversie met zo weinig km's...

[Walter]

Dat laatste is een dingetje

[Edwin]

Het antwoord is dubieus maar simpel; als je de auto zelf wilt verkopen of inruilen is het een 8 jaar oude auto. Wil je er zo een kopen van de dealer of handel, jaaaaa dan is het unicum! Uniek! Geen tweede van! En meer van dat soort ‘volvo specialisten (hoef denk ik geen namen te noemen) taal’!

Verder: een auto is voor een liefhebber een emotie aankoop. En aan emotie en gevoelens is geen prijs te hangen, laat staan rationaliteit. Ergo: volgt je hart!

Gr. Edwin.

[Fulaks]

als je de auto zelf wilt verkopen of inruilen is het een 8 jaar oude auto. Wil je er zo een kopen van de dealer of handel, jaaaaa dan is het unicum! Uniek! Geen tweede van!

Nagel op de kop !

[olav]

Dat inderdaad precies wat het is; fijn dat iemand het even verwoordt.
Kleine correctie: de XC70 heeft geen 49.000 maar 46.000 km op de teller en rijd zoals ik uit de zojuist opgedane ervaring kan zeggen als nieuw.

[OGA244]

@olav, je hebt een PB

[Bover]

OLAV:
tja nu ben ik nog wel benieuwd of je de auto gehouden hebt of dat deze naar de dealer is gegaan. Ik zag al twee reacties van Volvo leden.