Volvo-Forum.nl

Onze wagen heeft (heel) fel piepende remmen, vooral bij zeer lage snelheid.
Deze namiddag zag ik een XC40 op de parking die daar ook last van had.
Heeft iemand dit probleem gehad en opgelost ?

Piepende remmen = vibratie in de remblokken. Dat zit hem in een dotje vet op de juiste plekken en goed geplaatste metalen clipjes.

Dat dus, merk dat veel garages/dealers/fabrieken tegenwoordig de blokken droog plaatsen in plaats van het traditionele dotje vet op de achterzijde en als de boel dan net niet lekker zit begint het.

Er waren hier sommigen onder ons, die met hun XC 40 last van "krakende remmen" hadden. (bv Mr.Bubbles) Dat had ik zelf ook even in het begin. (bij lage snelheden) Maar dat is nu helemaal weg. Wel had ik laatst toen in door de wasstraat geweest was, en hem op de handrem gezet had, dat na een paar dagen niet gereden, de handrem even bleef hangen. Ook even het geschraap gehoord van de remblokken. Maar na een paar keer remmen, was dit weer weg. Dus tip voor na de wasstraat: Alleen in de P-stand parkeren, niet op de handrem zetten.

fredhead schreef: ↑08.01.2022 - 09:14 Dat dus, merk dat veel garages/dealers/fabrieken tegenwoordig de blokken droog plaatsen in plaats van het traditionele dotje vet op de achterzijde en als de boel dan net niet lekker zit begint het.

Veel blokken krijgen tegenwoordig een laagje dubbelzijdig tape er op, dan plakken ze aan de zuiger/klauw vast. Heb je alleen nog de uiteinden die in een metalen clipje hangen, die clipjes zijn zo dun dat hoogfrequente vibraties een kwestie van tijd zijn.

Ik kom met de V90 bij 2 verschillende Volvo erkende service punten.
De één plaatst ze droog, glijpennen worden niet ingevet en remblokken minimaal terwijl de andere glijpennen en remblokken royaal in het keramisch vet zet.
Omdat de mijne droog waren geplaatst moest ik met staalwol schuren als brugman om de glijpennen te ontdoen van vliegroest en remslijpsel, ook de remblokken moesten een tik met de hamer hebben om ze los te krijgen.
Daar zat naar mijn bescheiden mening ook een deel van het probleem met de verglaasde remblokken.
Ik heb ze terug geplaatst met een klodder plastilube van Ate en het remt perfect, geeft geen lawaai en de glijpennen blijven mooi ingevet.

Hans Eilander schreef: ↑08.01.2022 - 10:17 Er waren hier sommigen onder ons, die met hun XC 40 last van "krakende remmen" hadden. (bv Mr.Bubbles) Dat had ik zelf ook even in het begin. (bij lage snelheden) Maar dat is nu helemaal weg. Wel had ik laatst toen in door de wasstraat geweest was, en hem op de handrem gezet had, dat na een paar dagen niet gereden, de handrem even bleef hangen. Ook even het geschraap gehoord van de remblokken. Maar na een paar keer remmen, was dit weer weg. Dus tip voor na de wasstraat: Alleen in de P-stand parkeren, niet op de handrem zetten.

Klein beetje roest op de schijven gekomen. Op zich een vrij normale reactie van niet gecoate schijven nadat ze nat zijn geworden.
Focus heeft dat hier aan de voorzijde. Als daar nog een keer nieuwe schijven op moeten dan wordt het een setje gecoat en ben je daar vanaf.

fredhead schreef: ↑08.01.2022 - 12:20 Klein beetje roest op de schijven gekomen. Op zich een vrij normale reactie van niet gecoate schijven nadat ze nat zijn geworden. Als daar nog een keer nieuwe schijven op moeten dan wordt het een setje gecoat en ben je daar vanaf.

Okee, dat van gecoate schijven wist ik niet. En kruipolie er op, is óók geen oplossing...

Proberen mag, maar ik zou het niet aanraden