V50 Sportuitlaat

[corsa_gsi]

Zijn er hier mensen met een sportuitlaat onder hun V50?
Ben benieuwd welk merk jullie dan hebben en wat de ervaringen zijn qua afwerking / geluid.

[Paul]

Ik heb destijds onder mijn D2 de uitlaat van de D5 laten zetten. Maar zo eentje heb je al met een T5

[corsa_gsi]

Ik zie inderdaad een downpipe, kat en dan buis naar een einddemper met 2 uitgangen. Een middendemper ontbreekt.

[fredhead]

Doordat de turbo het nodige geluid dempt wordt die wel vaker weg gelaten.

Simons had altijd het een en ander voor Volvo in de schappen.
Afwerking daarvan is altijd netjes en nog een redelijk beschaafd geluid.
Heico zou ook nog een optie zijn, maar daarvan weet ik niet zeker of zij nog assortiment hebben voor de V50

[corsa_gsi]

Ik kwam ook BSR tegen, omdat die ook een downpipe met kat kunnen leveren.
De BSR uitlaat lijkt gelijk aan die van Simons, maar is een stuk goedkoper.

[The Mechanic]

Kijk eens bij de heren in Moergestel.

https://www.europeantuning.nl/Webwinkel ... steem.html

[corsa_gsi]

@the mechanic daar staat inderdaad veel spul op.
Enig idee wat JT voor een merk is?

[The Mechanic]

@the mechanic daar staat inderdaad veel spul op.
Enig idee wat JT voor een merk is?

JT is net als Ferrita een Zweeds merk.

[corsa_gsi]

Simons is ook Zweeds en BSR volgens mij ook.
Het lijkt wel of alles daar uit 1 fabriek komt...

[Ferrari]

https://www.jt-tuning.se/

[corsa_gsi]

@Ferrari dank voor de weblink.
JT ziet er prima uit, maar zo te zien geen RVS zoals bij Simons / BSR en Ferrita.

[corsa_gsi]

Hmmm heb JT Superflow en European Tuning gemaild en 2 verschillende antwoorden over wat voor materiaal het is.

JT Superflow:
For V50 Volvo exhaust material is AISI409 stainless steel on the tubing and muffler material is AISI304 stainless steel.

ET:
Dat is inderdaad ook een goed merk.
Alleen is dat geen RVS systeem, dat is gealuminiseerd staal.

[corsa_gsi]

Nieuwe informatie over JT Superflow:
JT Superflow is hun voorraad gealuminiseerde uitlaten aan het vervangen door een compleet nieuwe lijn van AISI409 RVS.
Dat doen ze zodra de voorraad gealuminiseerde uitlaten op is, zo wordt geleidelijk aan de hele lijn van JT Superflow vervangen door RVS.

[corsa_gsi]

Zo ik ben benieuwd want heb dit besteld:
JT 3" RVS Superflow Sportuitlaat Volvo S40 / V50 T5
JT 3" RVS Downpipe Volvo S40 / V50 T5 [100cell cat]

[corsa_gsi]

De doos met de downpipe met kat:

IMG_20220111_190920.jpg

De doos met het catback systeem:

IMG_20220111_191653.jpg

Downpipe in de tunnel:

IMG_20220120_204346.jpg

[corsa_gsi]

MIddenpijp:

IMG_20220120_204257_1.jpg

Bocht met middendemper:

IMG_20220120_204229.jpg

Einddemper zonder sierstukken:

IMG_20220120_204217.jpg

[corsa_gsi]

Aangezien ik de bijgeleverde 100 mm sierstukken niet echt mooi vond en mijn monteur een setje mooie van Carbon had liggen, hebben we die gemonteerd:

IMG_20220120_211930_1.jpg

IMG_20220120_211918.jpg

IMG_20220120_211840.jpg

IMG_20220120_211822.jpg

[corsa_gsi]

Achter aanzicht:

IMG_20220120_215305.jpg[/attachment Sierstukken aangepast aan einddemper (op de foto alleen gehecht, zijn natuurlijk nog afgelast): [attachment=1]IMG_20220120_215157.jpg

Aangezien het toen al tegen elven liep, heb ik geen foto's gemaakt terwijl de auto op de grond stond.
Dat zal ik van het weekend nog even doen.

De auto klinkt bij gasgeven mooi donker en is op snelheid bijna net zo stil als de originele uitlaat.
Ik heb wel het gevoel dat hij wat sneller oppakt vanuit onderuit en dat de auto krachtiger aanvoelt.

Nu sparen voor het chippen (en eventueel een andere intercooler).

[kawaman]

Zit er strak onder!!
Ben wel benieuwd hoe het klinkt nu.
Ik heb 8 Jaar met een V50 D5 gereden en altijd wel het idee gehad om er een andere einddemper op te schroeven, het is bij een idee gebleven.

[corsa_gsi]

Zit er strak onder!!
Ben wel benieuwd hoe het klinkt nu.
Ik heb 8 Jaar met een V50 D5 gereden en altijd wel het idee gehad om er een andere einddemper op te schroeven, het is bij een idee gebleven.

De auto klinkt bij gasgeven mooi donker (5 cilinder roffel, maar dan diep bruin) en is op snelheid bijna net zo stil als de originele uitlaat.

Dit grapje kost trouwens wel wat bij elkaar, maar goed je hoeft de downpipe niet te nemen natuurlijk.
En dan is het catback systeem van JT eigenlijk best te betalen vind ik persoonlijk.
Het monteren en aanpassen van de sierstukken kostte me ook nog geld natuurlijk.