Stotteren,haperen bij hogere toeren

[Robert young]

Vandaag uit laten lezen....maar verder geen motor storingen te ontdekken...dus er is nog niets stuk,maar Mischien hangt er iets tegen aan....ik heb mn nummer van luchtmassa meter gegoogeld maar ik word er niet wijzer van....ik krijg alleen maar lada lmm s te zien op het zelfde nummer...0280218116 is het nummer..

[Robert young]

Het nummer blijkt 02802134 te zijn....maar ik vind alleen maar 2dehandse lmm s op internet.

[flevodirk]

Vaak een kwestie van goed/beter zoeken.

Ik begrijp van je dat je nu (in het wilde weg) zaken gaat vervangen? In het engels noemen ze dat “ bring in the parts cannon” meen ik.
Maar het is jouw geld en budget en jou keuzes . Dus alle resprect hoor.. Maar een goede reparatie begint met een juiste diagnose voor zover ik weet.. Heb je de auto ook met Vida uit laten lezen? kan ik ook voor je doen trouwens.

Vaak is de LMM een merk, Bosch of Denso etc.. Dus zoek je op Bosch 028… etc
Ook is het goed om op onderdelen sites te kijken naar de nummers: Autodoc, Skandix, R&D, etc

Dus dan kan je met die info gerichter aan de slag. Zo heb ik ook ooit de LMM preventief vervangen van de S60.

Succes hoor.

Voor de humor: “ parts cannon: :

[Robert young]

Ik heb al heel wat afgezocht,of code komt niet overeen,of niet meer leverbaar...of 2dehands...
Uitlezen is niets uitgekomen,ook rijdend uitgelezen.
Of het met vida is weet ik niet denk het wel .
Zal morgen vragen wat de dealer er voor vraagt.
Blijft raar dat zo'n lmm niet makkelijk te bestellen is.
Bedankt voor mee denken..
Gr robert

[gero]

Ik heb al heel wat afgezocht,of code komt niet overeen,of niet meer leverbaar...of 2dehands...
Uitlezen is niets uitgekomen,ook rijdend uitgelezen.
Of het met vida is weet ik niet denk het wel .
Zal morgen vragen wat de dealer er voor vraagt.
Blijft raar dat zo'n lmm niet makkelijk te bestellen is.
Bedankt voor mee denken..
Gr robert

Ik had voor mijn R bij Mister auto besteld

https://www.mister-auto.nl/luchtmassame ... 0-218-089/

[Robert young]

Dank je...die was ik ook al tegen gekomen.
Maar het nummer komt dan niet overeen met mijn bosch lmm nummer

[Jelmer de Jong]

Volvo heeft haar best gedaan om lucht massa meters totaal onvindbaar te maken en is daar naar mijn mening zeer goed in geslaagd, hoe dan ook
31342364 Voor auto's met een chassisnummer eindigend op 67708 of lager.
31216661 Met een chassisnummer dat eindigt tussen 67709 en 249100.
31380619 Voor alle auto's gemaakt na chassisnummer 249101.

2008 V70 van de laatste generatie met B5254T6 motor

[Robert young]

Dus de nummers wat op mn lmm heb ik niets aan dus? Ik zal morgen eens op die nummers kijken...bedankt

[Robert young]

En bij eventueel vervangen van lmm krijg ik dan ook soort van foutcode ?

[Jelmer de Jong]

Nee, die kan je vervangen zonder dat iemand het merkt. Ik vraag mij alleen af of het nut heeft. Die 3000 toeren waar het hapert, is dat alleen rond de 3000 of gaat het vrolijk door tot 5 a 6000?

[Frits V70]

En... al enige zekerheid over het brandstoffilter?

[Robert young]

Varieert een beetje...begint vaak bij 3000 toeren...tussen 3 en 4000 toeren...veel verder trek ik hem ook niet door...maar hoort gewoon niet zo,dus beetje ergernis ...en nee brandstof filter nog niet bekeken...maar met uitlezen is er ook niets vreemd aan de brandstof druk ontdekt...

[Jelmer de Jong]

In mate van logica:
-Bougies
-Dat ding wat de bougies aanstuurt
-Brandstofinjectors of raildruksensor
-Brandstoffilter
-Luchtlekkage in rubberen turboslang
-Sensor in luchtinlaat; LMM, druksensor
-Klapperende gasklep die niet de positie heeft welke hij zou moeten hebben.

Trek hem eens door naar de 6000, als dat wel lekker gaat is het in ieder geval niets met brandstof of ontsteking.

[Robert young]

Ok dank je.....en 6000 toeren heb ik wel gedraait...lukt prima....maar de weg er naar toe is het probleem..
Ik kreeg ook de tip om tvc aansluitingen te bekijken....weet iemand waar die zit bij mijn motor?

[Jelmer de Jong]

Op de turbo (of eigenlijk de bijbehorende klep) zit een slang, die loopt naar de TCV. Klein kastje met drie slangen en een stekker er aan. Gaat door het leven als 30670449.
Een kapotte TCV merk je vooral aan golvend versnellen. Alsof het ding niet vooruit te branden is, maar elke zoveel seconde krijg je een duwtje in de rug.

Kan je het beste simuleren door een vaste versnelling te kiezen en in die versnelling vanaf 1500 toeren vol gas te acceleren.

[Robert young]

Nou dat ervaar ik dus....dat golvende idee....aarzelend noem ik het....maar hoger in toeren gaat het goed,en soms hikt het wat....waar kan ik hem vinden onder mn motorkap? Vr gr robert

[Jelmer de Jong]

Geen idee, heb een diesel.

[Robert young]

ok....

[flevodirk]

De tcv zat bij mijn S60 vast aan het luchtfilterhuis. Bij de 2.5 kan ie op een ander plek zitten, maar vaak er niet ver van af!
Bij de tcv komen 3 leidingen samen, je ziet de kleurcoderingen wel.
Ik heb die tcv ook ooit preventief vervangen, merkte daar niet zo veel van, maar dat wist ik van te voren. Ik wou toen gewoon een aantal zaken updaten/ stage 0 etc. Er zat namelijk een vrij pittige Powertune in die S60, dus wou ik een aantal dingen vervangen.

Je kunt ook mailen of bellen naar Estateservices, R&D voor het onderdeel he? Die helpen je zo.
Hier bv nog een link voor LMM https://www.rendcarparts.nl/nl/zoeken/zoeken

Op youtube ook heel veel van te vinden, RobertDYI, FCPeuro etc. Dan weet je hoe die eruit ziet. Ook in Vida zie je her onderdeel prima in beeld en de locatie.

plaatjes van TCV: https://www.google.nl/search?q=tcv+volv ... nt=gws-wiz

[Robert young]

Dan zal ik morgen nog even beter kijken....ik kon hem niet vinden....zit vast beetje verborgen bij de 2.5t....maar bedankt iig