Grootlicht Assistent

Risrael · 31.10.2021 - 18:07

Miguel81 schreef: ↑31.10.2021 - 11:17
raspaardje schreef: ↑31.10.2021 - 11:10 De V60 met standaard grootlichtassistent heeft volgens mij ook dynamisch led; er wordt met de lichtbundel gespeeld om diegene die er last van zou kunnen hebben niet in het licht te zetten.
De V60 met standaard grootlichtassistent is geen dynamisch led het is enkel een aan of uit van grootlicht dus alle led aan of enkel dimlicht led.

Ehm die van mij heeft dynamisch LED en doet precies zoals diesel01 beschrijft. Maar ik heb dan ook wel de Full Led optie.

raspaardje · 31.10.2021 - 18:18

Juist, die optie heb ik ook en mijn licht is dus ook dynamisch.

Steven Volvo · 01.11.2021 - 08:40

Kijk aan, ben niet de enige...

Ik zal die setting eens opzoeken al is het me niet helemaal helder wat dat 'snel-langzaam' nu precies zegt?
Moment van inschakelen/ of uitschakelen of misschien wel beide ? En vroeg in EN vroeg uit?

Mijn lampen zijn meen ik Full LED met adaptive bochtenverlichting en dus actief grootlicht met dimfucntie. (Geen idee hoe dat officieel heet...)
Je mag hopen dat ze dit dmv Software Over the Air gaan bijwerken...

GRoet
Steven

Poolrev · 01.11.2021 - 14:36

Of je de adaptieve full-led lampen hebt, is relatief makkelijk te herkennen aan de buitenzijde, dan zijn namelijk de koplampsproeiers aanwezig.

Ik heb die ook en vind de automatische grootlicht functie heel erg prettig. Je moet die instelling wel op 'snel' zetten inderdaad, dat reduceerde de grootlichtseintjes van tegenliggers tot 0.

raspaardje · 01.11.2021 - 14:36

Steven Volvo schreef: ↑01.11.2021 - 08:40 Kijk aan, ben niet de enige...

Ik zal die setting eens opzoeken al is het me niet helemaal helder wat dat 'snel-langzaam' nu precies zegt?
Moment van inschakelen/ of uitschakelen of misschien wel beide ? En vroeg in EN vroeg uit?

Ik denk de gevoeligheid van reageren op gesignaleerd licht, van tegenlichters of van reflectie van verkeersborden.
Dus "snel" betekent dat groot licht snel uit zal gaan om verblinding van tegenliggers te voorkomen. Zie post van Gouwe:

Gouwe schreef: ↑30.10.2021 - 21:53 Ik heb geen stand laat maar wel langzaam - midden - snel. Sinds ik het op snel heb gezet heb ik (nagenoeg) geen knipperende tegenliggers meer.

raspaardje · 01.11.2021 - 14:37

Poolrev schreef: ↑01.11.2021 - 14:36 Of je de adaptieve full-led lampen hebt, is relatief makkelijk te herkennen aan de buitenzijde, dan zijn namelijk de koplampsproeiers aanwezig.

Ik heb die ook en vind de automatische grootlicht functie heel erg prettig. Je moet die instelling wel op 'snel' zetten inderdaad, dat reduceerde de grootlichtseintjes van tegenliggers tot 0.

Top, dank voor de bevestiging...

Niet heel fraai dat je hierover dus niks in het boekje noch online kan terugvinden.

Steven Volvo · 08.11.2021 - 12:08

Instelling aangepast en idd een wat tijdiger regelvermogen!
Dank voor de tip

raspaardje · 08.11.2021 - 12:52

Exact, ben ook superblij met deze aanpassing: je ziet met de instelling op "snel" duidelijk dat er eerder geregeld wordt waardoor tegenliggers niet meer verblind raken.

J33Bee · 08.11.2021 - 16:56

raspaardje schreef: ↑08.11.2021 - 12:52 Exact, ben ook superblij met deze aanpassing: je ziet met de instelling op "snel" duidelijk dat er eerder geregeld wordt waardoor tegenliggers niet meer verblind raken.

Ik herken dat niet. Juist op langzaam springt ie niet bij elke scheet op groot licht. Het eraf springen gaat in de langzame stand ook prima eigenlijk?

Steven Volvo · 09.11.2021 - 10:43

Als nu blijkt dat die setting idd alleen het inschakelen betreft is het een mooi voorbeeld van psychologie

J33Bee · 09.11.2021 - 15:56

Op mijn vorige auto werkte dit wel beter moet ik zeggen. Toen had ik overigens wel dynamische LED verlichting (Mondeo MK5) dus of dat het verschil maakt weet ik niet, maar ik gebruik het bij de V60 niet veel omdat het voor mijn gevoel te dom reageert.

Als ik van de oprit rijdt met <30 km/h springt groot licht erop... vrij kansloos eigenlijk.

PGV90 · 09.11.2021 - 23:44

Vorig jaar ook de instelling voor gevoeligheid aangepast en het systeem werkt nu geweldig, bij voor- en tegen liggers.

Enige ‘nadeel’ is dat de bundel ook zeer sterk terugkaatst van verkeersborden, dat je er zelf last van hebt.

raspaardje · 11.11.2021 - 11:12

PGV90 schreef: ↑09.11.2021 - 23:44 Vorig jaar ook de instelling voor gevoeligheid aangepast en het systeem werkt nu geweldig, bij voor- en tegen liggers.

Enige ‘nadeel’ is dat de bundel ook zeer sterk terugkaatst van verkeersborden, dat je er zelf last van hebt.

Hoe heb je de setting nu staan, PGV90?
En dat terugkaatsen is idd niet geweldig; hoe het onderscheid gemaakt wordt tussen lampen van auto's en reflectie en het verschillende gedrag van de grootlichtassisent hierin blijft bijzonder en waarschijnlijk een mysterie.

PGV90 · 11.11.2021 - 21:14

raspaardje schreef: ↑11.11.2021 - 11:12
Hoe heb je de setting nu staan, PGV90?
En dat terugkaatsen is idd niet geweldig; hoe het onderscheid gemaakt wordt tussen lampen van auto's en reflectie en het verschillende gedrag van de grootlichtassisent hierin blijft bijzonder en waarschijnlijk een mysterie.

Staat nu op ‘Snel’, voor de zekerheid nog even gekeken net.

PGV90 · 11.11.2021 - 21:35

Dit is te vinden onder My Car.

En inderdaad, waarom reactie op reflecties anders is, blijft een mysterie.

Verder een geweldig systeem, ik gebruik het nu elke dag.

teebee · 12.11.2021 - 01:43

PGV90 schreef: ↑11.11.2021 - 21:35 En inderdaad, waarom reactie op reflecties anders is, blijft een mysterie.

Heeft met het ‘zichtveld’ van de camera te maken, staat in handleiding ook ergens verklaard.

Mickyman · 12.11.2021 - 08:06

PGV90 schreef: ↑11.11.2021 - 21:35 Dit is te vinden onder My Car.

En inderdaad, waarom reactie op reflecties anders is, blijft een mysterie.

Verder een geweldig systeem, ik gebruik het nu elke dag.

Een bord is statisch en een auto/fietser niet, dat verschil ziet/scant hij.

Hier zie je bijv. hoe ene S-klasse een fietser herkend (gelijk rechts in beeld na de start)

raspaardje · 12.11.2021 - 09:30

teebee schreef: ↑12.11.2021 - 01:43 Heeft met het ‘zichtveld’ van de camera te maken, staat in handleiding ook ergens verklaard.

Er staat niets in de handleiding waarom borden die ernstig reflecteren niet van grootlicht worden voorzien (bij koplampen met adaptief vermogen dus).
Alleen dat reflecties ervoor kunnen zorgen dat automatisch grootlicht niet goed werkt. En dat medeweggebruikers daardoor verblind kunnen worden.

Ik ervaar het tot nu toe anders: medeweggebruikers worden niet verblind (op standje "snel") maar ik verblind mezelf omdat grote verkeersborden ernstig reflecteren. En dus niet uitgesloten worden in het adaptieve vermogen.

raspaardje · 12.11.2021 - 09:34

Mickyman schreef: ↑12.11.2021 - 08:06

Een bord is statisch en een auto/fietser niet, dat verschil ziet/scant hij.

Hier zie je bijv. hoe ene S-klasse een fietser herkend (gelijk rechts in beeld na de start)

[/quote]
Dat zou het best eens kunnen zijn. Geen hoogstaand algoritme dus.
Ik kan er mee leven, je moet een beetje de omstandigheden kennen waarin de functie ideaal is.

teebee · 12.11.2021 - 09:49

raspaardje schreef: ↑12.11.2021 - 09:30
teebee schreef: ↑12.11.2021 - 01:43 Heeft met het ‘zichtveld’ van de camera te maken, staat in handleiding ook ergens verklaard.
Er staat niets in de handleiding waarom borden die ernstig reflecteren niet van grootlicht worden voorzien (bij koplampen met adaptief vermogen dus).
Alleen dat reflecties ervoor kunnen zorgen dat automatisch grootlicht niet goed werkt. En dat medeweggebruikers daardoor verblind kunnen worden.

Ik ervaar het tot nu toe anders: medeweggebruikers worden niet verblind (op standje "snel") maar ik verblind mezelf omdat grote verkeersborden ernstig reflecteren. En dus niet uitgesloten worden in het adaptieve vermogen.

Er staat verklaard dat de camera beperkingen kent qua ‘gezichtveld’; borden bevinden zich over het algemeen buiten dat veld. Dat wij die reflectie wel waarnemen ligt aan ons vermogen dat wel te zien; ons gezichtsveld is namelijk vele malen groter.