Volvo-Forum.nl

Edgecrusher schreef: ↑01.09.2021 - 14:49 De koolstof filters zijn wel een stukje duurder.

Gouwe schreef: ↑02.09.2021 - 16:21 Misschien goed om te weten dat de gemiddelde dealer max 2% (en gemiddeld veel minder) netto winst draait over de totale omzet. Met andere woorden, een dealer heeft marge nodig om überhaupt te kunnen bestaan. Hoe dat dan komt is een hele andere discussie. Oftewel e.e.a. wel graag in perspectief blijven zien.

Gouwe schreef: ↑02.09.2021 - 18:08 Vooropgesteld: ik ben geen dealer en of "De Volvodealer" (als die al bestaat) onder de 1% zit weet ik ook niet, maar ben wel benieuwd naar wat jij als het "eerlijke verhaal ziet" en of dat voor sommigen überhaupt wat uitmaakt. 500% op een liter olie: leg uit? Ten opzichte van wat dan en is dat appels met appels of?

Jelmer de Jong schreef: ↑01.09.2021 - 06:47 Hoezo vreemd? Bij de oneven beurten worden er minder werkzaamheden verricht dan bij de even beurten.

Herman.Kuyk schreef: ↑02.09.2021 - 21:27

Gouwe schreef: ↑02.09.2021 - 18:08Vooropgesteld: ik ben geen dealer en of "De Volvodealer" (als die al bestaat) onder de 1% zit weet ik ook niet, maar ben wel benieuwd naar wat jij als het "eerlijke verhaal ziet" en of dat voor sommigen überhaupt wat uitmaakt. 500% op een liter olie: leg uit? Ten opzichte van wat dan en is dat appels met appels of?

Vat olie prijs / liter is minder als € 5,- incl. btw per liter, als je dan € 26,23 per liter op de rekening zet geeft dat een vertekend beeld en hier zie je dan vaak waar de discussie over gaat.

Hans Eilander schreef: ↑02.09.2021 - 22:11 Ja Jelmer, dat vind ik vreemd. ik kan me voorstellen dat bij bepaalde kilometerstand meer onderhoud verricht moet worden. Maar bij pakweg 10.000 km per jaar, mag er gerust 2 jaar een goedkopere beurt zitten, en dan bij de 3e beurt een wat duurdere. maar daarna weer 2 goedkopere enz. Bij versnellingsbak spoelen, of distributieriem vernieuwen, kan ik me nog wat prijsverschil voorstellen. Maar voor een kleine jaarbeurt gewoon de prijs drukken, scheelt dat je klanten die weglopen.

Jelmer de Jong schreef: ↑03.09.2021 - 06:48 Als je de auto amper gebruikt wordt het inderdaad een dure hobby, dat was niet uit jouw reactie te halen. Wat zegt de dealer er van als je 1x in de twee jaar komt voor een onderhoudsbeurt en tussendoor enkel APK laat uitvoeren?

Herman.Kuyk schreef: ↑02.09.2021 - 21:27

Gouwe schreef: ↑02.09.2021 - 18:08 Vooropgesteld: ik ben geen dealer en of "De Volvodealer" (als die al bestaat) onder de 1% zit weet ik ook niet, maar ben wel benieuwd naar wat jij als het "eerlijke verhaal ziet" en of dat voor sommigen überhaupt wat uitmaakt. 500% op een liter olie: leg uit? Ten opzichte van wat dan en is dat appels met appels of?

Vat olie prijs / liter is minder als € 5,- incl. btw per liter, als je dan € 26,23 per liter op de rekening zet geeft dat een vertekend beeld en hier zie je dan vaak waar de discussie over gaat.

Gouwe schreef: ↑03.09.2021 - 09:58

Herman.Kuyk schreef: ↑02.09.2021 - 21:27

Gouwe schreef: ↑02.09.2021 - 18:08 Vooropgesteld: ik ben geen dealer en of "De Volvodealer" (als die al bestaat) onder de 1% zit weet ik ook niet, maar ben wel benieuwd naar wat jij als het "eerlijke verhaal ziet" en of dat voor sommigen überhaupt wat uitmaakt. 500% op een liter olie: leg uit? Ten opzichte van wat dan en is dat appels met appels of?

Vat olie prijs / liter is minder als € 5,- incl. btw per liter, als je dan € 26,23 per liter op de rekening zet geeft dat een vertekend beeld en hier zie je dan vaak waar de discussie over gaat.

Vertel er dan ook even bij dat je online diezelfde olie voor 10-11 euro de liter koopt en is 100% marge dan niet veel? Bovendien moet die dealer er een hele werkplaats voor inrichten en laten draaien, moet hij de oude olie afvoeren die jij gratis naar de stort kunt brengen, etc, etc, etc. Volgens mij is dat het eerlijke verhaal en is alleen naar de prijs kijken appels met peren. Ik snap dat dat voor de meesten te veel gevraagd is en ik snap ook dealers niet die niet met hun klanten proberen mee te denken en daarmee letterlijk hun klanten de deur uit jagen. Maar goed alles een kwestie van perceptie.

Gouwe schreef: ↑03.09.2021 - 12:10 Vind het allemaal prima hoor Herman, maar het gaat mij gaat het om het hele verhaal van heel veel voor de gemiddelde Nederlander aan niet direct zichtbare (indirecte) kosten. Of de dealer nu geld of niet toe krijgt voor een liter afgewerkte olie, er zijn wel degelijk kosten mee gemoeid aan die afvoer naast alle andere kosten.
Onder aan de streep hebben dealers niet veel vet op de botten (al lijkt dat wel zo als je d showroom inloopt) en ageer ik dus vooral tegen de opvatting alsof alle dealers "rovers" zouden zijn.

Gouwe schreef: ↑03.09.2021 - 12:10 Vind het allemaal prima hoor Herman, maar het gaat mij gaat het om het hele verhaal van heel veel voor de gemiddelde Nederlander aan niet direct zichtbare (indirecte) kosten. Of de dealer nu geld of niet toe krijgt voor een liter afgewerkte olie, er zijn wel degelijk kosten mee gemoeid aan die afvoer naast alle andere kosten.
Onder aan de streep hebben dealers niet veel vet op de botten (al lijkt dat wel zo als je d showroom inloopt) en ageer ik dus vooral tegen de opvatting alsof alle dealers "rovers" zouden zijn.

Longone schreef: ↑04.09.2021 - 07:55 Je wil een premium Volvo rijden, dan horen daar ook premium onderhoudsprijzen bij.

Mijn ervaring na vele beurten is dat onderhoudsprijzen van een S40/V40/V50 ongeveer 50% hoger liggen dan die van een min of meer vergelijkbare Ford Focus.