Volvo-Forum.nl

Voor mijn V50 09/2008 ben ik op zoek naar de penbezetting van de connector van het schuifdak. Ik wil daar de geschakelde plus en de min van misbruiken om (de spanningsconverter voor) een dashcam aan te sluiten. Ik ben er zelf van overtuigd dat de 0,6A belasting geen indruk zal maken op het schuifdak en de 20A zekering.
Waar ik een beetje huiverig voor ben is om het zelf bij de stekker uit te meten, omdat ik dan misschien 12V of 0V op een CAN- of LIN-bus zet en dat de daaraan gekoppelde apparaten er niet gelukkig van worden...
Er zijn heel veel schema's vrij te vinden van de C30/S40/V50/C70 range, maar in geen enkele vind ik de penbezetting, of überhaupt een schema van de voeding van het schuifdak. Het enige wat beschreven wordt is het zekeringnummer.

Het is een stekker met 12 contacten waarvan er 10 bezet zijn. Deze zit aan een kastje waar Webasto op staat, overduidelijk de juiste dus. Twee van de draden zijn duidelijk dikker, maar zijn dat de draden die ik zoek?
Hopelijk kan iemand het vermoeden bevestigen! Waarvoor alvast grote dank!

Is het een af fabriek schuifdak?
Webasto klinkt als achteraf ingebouwd namelijk.

O het leek mij verschrikkelijk logisch dat Webasto deze ook origineel levert. Maar ik heb de originele bedieningsschakelaar en deze schakelaar zit keurig geïntegreerd met de printplaten van de interieurverlichting. En als ik de sluitknop op de sleutel ingedrukt houdt gaat ie keurig dicht. En ik heb een prachtige schuif in mn hemelbekleding om het schuifdak zondicht te maken. Ik twijfel eigenlijk aan niks of ie origineel is!
Of kan/heeft een affabriek schuifdak dit ook allemaal haha

Bedoel in de laatste zin natuurlijk "aftermarket"...

Ik ben niet zo goed bekend met alle opties die Volvo leverde en mogelijk koopt Volvo inderdaad het dak in bij Webasto.
Dat betekend dat je mogelijk ook de gegevens bij hen vandaan kan halen?

Volvo koopt inderdaad daken in bij Webasto. En bouwt niet achteraf in / laat niet achteraf inbouwen. Bij de modernere Volvo's is achteraf inbouw ook vrijwel onmogelijk.

Voor de notulen: pen 7 (oranje) is de geschakelde plus, pen 10 de min (dikke zwarte). Op stand I en II van het contactslot staat er hier prik op.
De scherpe lezer zal doorhebben dat waar ik eerder zei dat dit een stekker is met 12 contacten waarvan 10 bezet, ik eigenlijk bedoelde 10 contacten waarvan 8 bezet.

Top!
Bedankt voor deze informatie, het heeft mij nu ook op het juiste pad gezet. Ik ben wel heel benieuwd waar je de dashcam hebt geplaatst, heb je daar ook foto's van?
Als ik die van mij op de voorruit plaats naast de sensoren van alle veiligheid systemen, dan zie je de zwarte kap nog in beeld. Zet ik hem lager dan zit je er als bestuurder tegenaan te kijken...

Ik zit nu te denken om hem juist aan die zwarte kap, die de sensoren afdekt, vast te maken. Maar of dat goed blijft zitten???
Iemand nog betere ideeën?

Ik heb m links naast de kap gezet. Dus inderdaad, de cam heeft naar rechts iets minder zicht dan naar links.
Het is een Xblitz S4, die door zn vorm daar juist op de goede plek zit. Van het weekend maak ik even een foto voor je