Volvo-Forum.nl

A Better Route Planner is nu ook te downloaden in de Appstore voor de P8. Deze routeplanner gaat intelligenter om met laadpalen en laadtijden dan Google Maps ( waarvan her filter nog altijd niet goed werkt). Erg blij mee!

Flitsmeister is zoals bekend een alternatieve routeplanner met informatie over flitsers etc. Heb het nogniet geprobeerd, maar wel geïnstalleerd.

Nu nog de videoplayer die de Polestar2 wel al heeft.....!

Oh man, wat zou ik graag dat Android systeem willen hebben in mijn 1-jaar oude XC40...

Naar mijn bescheiden mening, zouden flitspalen, en snelheids-meet-punten, nooit openbaar mogen komen in een navigatie systeem. Dan zouden waarschijnlijk meer mensen, zich aan de max snelheid houden.

Ach, vroeger wist ik ook al uit mijn hoofd de flitspalen te staan en circuleerden er lijsten met kentekens van onopvallende surveillance-auto's.

jalex_h schreef: ↑02.07.2021 - 16:28 Ach, vroeger wist ik ook al uit mijn hoofd de flitspalen te staan en circuleerden er lijsten met kentekens van onopvallende surveillance-auto's.

Over vroeger gesproken. Toen Duitsland nog gedeeld was, zag ik in de toenmalige DDR, dat de Politie zich letterlijk ingegraven had bij snelheidscontroles. En groene struiken en takken, om te camoufleren. Dat was nog eens spannend. Maar de wegen waren toen nog zó slecht, dat je niet eens al te hard kon rijden, want dan klapperde heel je auto uit elkaar.... (maar dit is off-topic)

inmiddels is duidelijk geworden dat de beide apps ABRP en Flitsmeister 'per ongeluk' gepubliceerd waren in de Play Store en korte tijd later waren ze weer verdwenen. Geluk gehad als je net als ik snel had toegeslagen en ze onmiddellijk geïnstalleerd hebt dan blijven ze bruikbaar. Hopelijk zien we ze nog eens officieel terug.
Flitsmeister waarschuwt niet alleen voor flitsers maar ook voor rare verkeerssituaties. ABRP is een heel mooie app om laadpalen op je route te vinden. Dat doet het geoptimaliseerd, d.w.z. pas laden als de accu redelijk leeg is omdat dan de laadsnelheid het hoogst is en meestal maar vrij kort laden. Twee keer kort laden is sneller dan een keer kortladen.

Bij wijze van test had ik in ABRP een route ingezet met 6 tussenstops. Vertrek met 100% lading, uiteindelijke aankomst met 13%. De rit was bij elkaar 1155 km lang. Hij kwam met 5 tussendoor laadacties van bij elkaar zo'n 1h 31min laadtijd. Dit is gebaseerd op mijn echte gemiddelde verbruik.
Met een diesel hoef je waarschijnlijk maar 1 keer te tanken en met een benzine auto 2 keer, maar je zult op 1155 km dan ook wel af en toe moeten stoppen voor koffie, een broodje of een plas. En met een EV kan dat natuurlijk terwijl de auto staat te laden.

Wat inmiddels wel officieel beschikbaar is voor de Android auto's is EasyPark, zoals de naam al zegt een parkeer app voor betaald parkeren. Deze is 'slim' want de parkeeractie wordt automatisch gestopt zodra je de parkeerplaats verlaat.