Volvo-Forum.nl

Ik ga maar eens banden bestellen. Michelin dus dat is niet zo moeilijk.

Twee vragen:
Wat houdt VOL homologatie in voor 235/50 R18 banden? Wat levert het op behalve 100 euro extra te betalen per 4 stuks?

Wat is het verschil tussen 97V en 101Y XL in de praktijk? Waar zouden jullie voor kiezen als er geen prijsverschil is?

Ik dacht tot een tijdje terug dat de OE banden maar een foefje waren om een louter commerciële band tussen automerk en bandenfabrikant te benadrukken.

Blijkt er toch meer achter te zitten (filmpje gaat wel over BWM banden maar toch)

Hier blijkt de hele samenstelling van de band gewijzigd te zijn.

Ik ga er vanuit Johan dat je Foam in de banden krijgt.
Jouw en je rijstijl kennende zou ik zeggen doen.
De band wordt er stiller van en met jouw rijstijl heb je er tijden plezier van.
Ik heb ze ook alleen betaalde ik er maar 24€ extra voor op vier stuks.
De betere bandenboer moet je kunnen vertellen of er foam inzit(de mijne wist het niet totdat hij ze binnen had)
En anders een mailtje naar Michelin die weten het vast!
Ga er daarnaast vanuit uit dat des te hoger het draagvermogen des te harder word de wang en daardoor een stugger weggedrag.
Michelin is altijd goed maar dat weet je onder mijn V90 waar je mee gereden hebt.
Ze kleven hier in de bochten als een malle, kost wat maar je hebt imo het beste.
Hier met de auto op pad wordt niets meer maar met de fiets moet het lukken

Ik heb ook Michelin zomerbanden met de VOL classificatie onder de V90CC, bevalt prima.
Tom, zo te zien is het goed vol te houden in Zuid Frankrijk

We doen ons best Leo, moet straks weer afkicken in Thailand 2 weken maar dat betaald ASR

Ja, dat ziet er goed uit Tom.

Jouw V90 stuurt superstrak maar staat dan ook op Pilot Sport. Aangezien de XC70 een ander DNA heeft ga ik kiezen voor Michelin Primacy.

De ANWB heeft een andere mening over VOL codering: https://www.anwb.nl/experts/auto/101/ba ... cificaties

Laat ik het dan zo zeggen, de std PS4 heeft geen foam en met de Volvo codering kreeg hij dat wel.
Maar wellicht neem ik de volgende keer ook weer de gewone PS4, zal vast niet een verschil van dag en nacht zijn.

DB200 schreef: ↑18.06.2021 - 17:39 Ik ga maar eens banden bestellen. Michelin dus dat is niet zo moeilijk.

Twee vragen:
Wat houdt VOL homologatie in voor 235/50 R18 banden? Wat levert het op behalve 100 euro extra te betalen per 4 stuks?

Wat is het verschil tussen 97V en 101Y XL in de praktijk? Waar zouden jullie voor kiezen als er geen prijsverschil is?

97 of 101 is loadindex, de 2e is stugger.. ik zou daardoor voor de 1e gaan

Misschien nog even ter overweging. Ik heb zelf erg goede ervaringen met de Michelin Cross Climate. Mocht je een all season band overwegen. Had ze onder de XC60 en nu (nog) voor onder de XC70. Rest komt later als de Pirelli's achter versleten zijn of stuk gaan.

Voor had ik dus Pirelli zomerbanden, totdat er 1 scheurde. De CC's nieuw voor eronder en wat een verschil met sturen! Een stuk lichter. Heb mij nooit gerealiseerd dat banden zo'n verschil kunnen uitmaken. Kortom, ik ben zeer te spreken over de CC's.

Groet,
Frits

Of iets passender bij de XC, de Latitude Cross.
Die had ik onder de Santa Fé zitten, vond dat ook wel een erg fijne band onder het type auto.

Wij hadden Latitude Tour HP’s onder de XC70. Zij erg goed bevallen, stil, prima grip, erg duurzaam (na +105.000 km nog niet aan vervanging toe) en passen goed bij de model auto (bij mijn weten nog iets meer wegband dan de Latitude Cross) Weet alleen niet niet of ze nog (in de gewenste maat) leverbaar zijn.

Onder de XC70 had ik eerst de Pirelli Scorpio’s die er standaard fabrieks-af onder zaten. Is een all-season band, ging lang mee, maar blijft een compromis. En aangezien ik toch ook ‘echte’ winterbanden had, daarna op de Michelin Primacy overgestapt, wat toen echt weer een verademing was.
Naar mijn mening de juiste band voor een XC70.
235-50-R18 maat 101W.

De originele Pirelli Scorpio's zoals bij de auto afgeleverd zitten er bij mij ook nog achterom, inmiddels 2,5mm profiel en ze beginnen wat te "zingen" tijdens het rijden. Dit is een 97V zonder VOL codering. Volvo leverde in 2016 dus zonder VOL codering. Voor zitten Primacy 4 met 101Y zonder VOL codering. Dit is een duidelijk betere band die een veel fijnere wegligging geeft aan de XC70. Wel iets stugger vanwege de 101Y codering maar ik merk er niet veel van in de dagelijkse praktijk. De Michelin Primacy 4 is er in 97V en 101Y. De 101Y heeft een beter brandstoflabel: B ipv C (97V).

Ga je het heel erg merken aan het comfort?
Auto is al lekker comfortabel geveerd.
Moet je alle 4 vervangen?
Ik heb natuurlijk een andere auto die om andere banden vraagt, nouja de bestuurder vraagt daar om.
Ik ga de gok eens nemen en neem niet weer de PS4 maar probeer de Goodyear Eagle F1 3 of 5 de volgende keer.
Afgelopen week een C63 amg en een 911 turbo op deze banden zien staan, de Mercedes op de 5 en de Porsche op de 3 en dat zijn bepaald geen stakkers in performance.
Die brandstofbesparing komt jou wel goed uit voor de 101.

Gekozen voor Michelin Primacy 4 235/50 R18 banden 101Y XL. Alles is rondom vervangen. Ze worden tegenwoordig nieuw afgeleverd met 6,5 mm profiel.

Het rijdt weer zeer rustig en comfortabel. Het gedreun van de gecupte Pirelli Scorpio's aan de achterzijde is verleden tijd. Volvo leverde de Polar+ modellen op deze banden af maar het weggedrag van de Pirelli's is zo belabberd dat de keuze voor dit type band in 2016 waarschijnlijk is gemaakt door de afdeling Inkoop.

97 is dan misschien de Volvo-standaard maar 101 loadindex op de XC70 is prima, zelfs op klinkerwegen blijft de wagen comfortabel geveerd en is het superstil van binnen.

Goed om te horen, zit mijn eigen advies nog terug te lezen, niets zo veranderlijk als de mens.
De Primacy is de beste keus voor jouw auto, zou mij niet verbazen dat je gewoon 100k km gaat vol maken.
Hier word het iig Michelin en ik denk dat ik voor de gewone non VOL ga.
Ik zag trouwens dat er 12 maanden fabrieksgarantie op zit.