Volvo-Forum.nl

Jij bent een bofkont Mees met zo'n mooie combi en lekkere vakanties. Geniet er met volle teugen van. Mooi om te lezen ook dat de 40 zo goed bevalt.

Ha Mees hoe gaat de Wombot?

Dat is alleraardigst van je Bob, dat je er naar vroeg.
Ik kon je er geen antwoord op geven toen omdat onze 'wegen' gescheiden waren voor dik 4 weken.
www verzorgde nog wel enige communicatie....... Gisteren gewassen en de vlakke delen in de 'poets'. Er valt alweer wat voorjaar-ellende uit de bomen.
Door de vele regen zijn de naden behoorlijk groen. Dat wordt ook nog een karwei bij de volgende buiige dag.
Vandaag voor het eerst gereden.
Startte als vanouds, gelukkig.
1 'plakkende' rem en tijdens de eerste paar keer remmen een roest-orkest in mijn (gevoelig) oor.
En tja..... Down Under reden we een 21 jarige MB E320 W211 (stapt voor mij moeilijk in, zit fijn wijds; reed en voelde zoooooo fijn)
dan is zo'n Wombat toch maar een lichtvoetig hobbelpaard zeg (stapt weer wel heel fijn in)

Das een hele overgang uit de Australische zomer naar de kilte in NL
Sterkte weer hier Mees

Lijt me wl bijzonder zit andere kant van die Aardkloot, kijk je even in je Wombat...o de accu is nog goed, staat nog op dezelfde plek, zal toch ook energie verbruiken accu....

Rondje rijden, alles weer mooi gangbaar en de accu weer bijgeladen

Onbeschadigd geparkeerd thuis en de volgende ochtend bij het instappen zag ik een scheur vanaf de linker A-stijl in de voorruit. Geen steenslag eerder gehoord.
Over de eisen van de verzekering en hoe ze daar mee omgaan (heel pakket aan verzekeringen sinds 1978), zie topic viewtopic.php?p=1842351#p1842351 en ik moet nog afwachten hoe dat verder gaat. Eerst zien, dan geloven.

Ja, als berijder 'wil' ik ook wat: originele ruit, bij dealer en kalibreren op/via Volvo-apparatuur.
Voorheen zag ik in Amersfoort een ruit-bedrijf in de werkplaats. Nu heeft de dealer even verderop in de straat een speciale ruimte daarvoor en een medewerker die zich daar mee bezig houdt. Ik had die beste man nooit eerder gezien. Helaas mocht ik niet 'meekijken'. Iets met veiligheid-eisen. Misschien wel zo goed ook, ivm concentratie.
Het is geen karwei van even in een uurtje. Ook dat 'uitharden' nemen ze uren de tijd voor. Blij met de leenauto XC40 B4 om elders iets te doen.

Over dat kalibreren, wat ze in de werkplaats doen; tja ik was er even niet bij.... (afgeleid door een hele 'rijke' XC60 in de showroom, zonder electro-aandrijving nog)
Monteur zei (woorden van soortgelijke strekking): als u gaat rijden komen er meldingen. CC kunt u nog niet gebruiken. Snelweg voor 10 minuten achter een ander blijven.
En jawel hoor. Utrecht naderend deed ACC en AP het weer. Hoop dat de City Safety noodstop ook zal werken mocht het eens......
Vond een filmpje over kalibreren

De ruit ligt er keurig in (waterdichtheid zal nog moeten blijken) en de dashcam is door hen ook weer bevestigd.
Tot nog toe blij.

Verleden jaar het zelfde probleem gehad, een scheur van een halve meter in de voorruit in Frankrijk gebeurt. Gelukkig aan de rechterzijde. Kon dus gewoon naar huis. Daarna bij de Volvo in Amersfoort een nieuwe ruit in laten zetten. Vervangende auto mee gekregen Volvo XC40 B4. Zelfs het Zwitsers autobaan vignet zat weer op de voorruit. Helemaal geen problemen van rare meldingen gehad.

Mooi Mees dat het weer in orde is. Heb zelf van dat hele kalibreren niets gemerkt en ook geen opmerkingen van de dealer hierover gehad, noch meldingen gezien.
In ieder geval weer een mooie heldere krasvrije en scheurloze voorruit voor Wombat. Geniet er van.

Monteur zei: normaal gesproken rijden wij een proefrit, totdat de meldingen weg zijn en de auto ook goed reageert op de 'systemen'.
Het was laat geworden en na uitleg vertrouwde hij dat het goed is / zou komen. Inderdaad....
Dus kennelijk bij jullie gedaan door de dealermonteur...