Volvo-Forum.nl

Goedemorgen Volvo-vrienden,

Als nieuwe XC90 T8 rijder ben ik nog niet helemaal bekend met het hybride concept maar ik leer snel

Een vraag die ik in het XC90 draadje heb gesteld is nog niet beantwoord, wellicht is 'ie hier beter op z'n plek.

Er zat een Mennekes laadkabel voor een laadpaal bij, direct een laadkabel aangeschaft bij de lokale Volvo dealer voor laden met 230 V normaal stopkontakt.
Deze is eigen merk Volvo, Mode 2 type 2 connector. Regelt zelf de stroomsterkte tot 10A.
Zonder eigenwijs te willen zijn , ik begrijp niet goed waarom absoluut wordt ontraden om een verlengkabel te gebruiken i.v.m. de hoge stroomsterkte. Voor een gewoon verlengkabeltje snap ik het maar als je een kabelhaspel met voldoende capaciteit en helemaal afgerold gebruikt dan zou dat toch moeten kunnen? Of heb ik iets gemist?

iemand hier het goede antwoord?

groet, Frits

Ja hoor dat kan met een goede dus voor die stroom geschikte en afgerolde verlengkabel.

Ik kan je vraag niet beantwoorden, maar waarom niet gewoon een laadpaal (op Marktplaats) op de kop tikken en deze met een goede grondkabel en aparte groep aansluiten in de meterkast? Zo veel relaxter..... Ik gebruik die schuko kabel alleen op de camping.

[/quote]

Henielma schreef: ↑02.01.2021 - 12:49 Ja hoor dat kan met een goede dus voor die stroom geschikte en afgerolde verlengkabel.

Ja, dat leek mij dus ook. De Volvo kabel trek maximaal 10A, volgens mij betekent dat 2300 W aan stroomsterkte.
De haspel die ik er voor wil gebruiken kan afgerold 3000 W aan, dat zou dan moeten kunnen volgens mij

Gouwe schreef: ↑02.01.2021 - 12:53 Ik kan je vraag niet beantwoorden, maar waarom niet gewoon een laadpaal (op Marktplaats) op de kop tikken en deze met een goede grondkabel en aparte groep aansluiten in de meterkast? Zo veel relaxter..... Ik gebruik die schuko kabel alleen op de camping.

Thuis kan ik de Schuko kabel (is dat het merk?) precies aansluiten op een buitenstopcontact, het laden gaat dan in max. 3 uur en dat is voor mij voldoende.
Die verlenging is bedoeld voor andere lokaties waar de Schuko met 7 meter wellicht te kort is.

Ligt ook aan het stopcontact, als daar 3 uur lang continu 10A doorheen gaat zou die warm kunnen worden. Om gevaarlijke situaties te voorkomen is de originele schuko stekker van de laadkabel voorzien van een temperatuur sensor. Met een verlengkabel is die controle van het stopcontact dus niet meer aanwezig.

Ik zou een langere laadkabel op MP scoren. Of als je een nieuwe wilt bij BMW hebben ze lang een kabel gehad die veel goedkoper was dan bij Volvo.
Verlengkabels, zou er niet aan beginnen, meeste zijn te dun en gaan smelten

FritsieV70 schreef: ↑02.01.2021 - 14:12 Thuis kan ik de Schuko kabel (is dat het merk?) precies aansluiten op een buitenstopcontact, het laden gaat dan in max. 3 uur en dat is voor mij voldoende.

Check. Maar met 10A max kom je niet verder dan 6.9KW in 3 uur dus dan was je accu nog niet helemaal leeg? Met 16A kun je theoretisch 60% sneller laden.
Schuko is het type stekker...

FritsieV70 schreef: ↑02.01.2021 - 14:12 Die verlenging is bedoeld voor andere lokaties waar de Schuko met 7 meter wellicht te kort is.

Ik gebruik op de camping ook een verlengkabel maar dan zo een met een CEE stekker met verloop naar Schuko en 3x1,5mm2 kabel. Die zit dan aangesloten op een apart gezekerd stopcontact zoals op de camping te doen gebruikelijk. Overigens dient je stopcontact wel geaard te zijn. Zonder randaarde doet de lader het niet. Wellicht goed om te weten is dat je in heel veel plaatsen geen verlengkabel over het trottoir/weg mag laten lopen, dat je het weet. Laden bij familie/vrienden voor de deur met een verlengkabel over het trottoir is dan dus geen optie.
Ben je van plan om ook onderweg te laden? Al aan een laadpas gedacht?

The Mechanic schreef: ↑02.01.2021 - 14:36 Ligt ook aan het stopcontact, als daar 3 uur lang continu 10A doorheen gaat zou die warm kunnen worden. Om gevaarlijke situaties te voorkomen is de originele schuko stekker van de laadkabel voorzien van een temperatuur sensor. Met een verlengkabel is die controle van het stopcontact dus niet meer aanwezig.

Kijk, dat lijkt me een zeer goed argument. En aangezien ik ook nogal van de veiligheid ben denk ik dat ik er dan maar vanaf moet zien...

Ben je van plan om ook onderweg te laden? Al aan een laadpas gedacht?

Laadpas overweeg ik zeker. Via de ANWB lijkt me een prima plan maar die was langs deze weg op dit moment niet beschikbaar.
Poeh, nog veel te leren, was met de V70 D5 een stuk eenvoudiger

Je bent nooit te oud om te leren toch?
Je moet gewoon een leer- en ervaringscurve door. Komt helemaal goed!

Gouwe schreef: ↑02.01.2021 - 15:01 Je bent nooit te oud om te leren toch?
Je moet gewoon een leer- en ervaringscurve door. Komt helemaal goed!

Absoluut. En leuk om mee bezig te zijn.
Dank allen voor de wijze raad
Top zo'n forum als dit !