Volvo-Forum.nl

HP4VOLVO schreef: ↑16.03.2021 - 21:42 Bij de hybride modellen kan je ook in de B modus rijden. Tezamen met de pure stand levert dit een aanzienlijke afstand op die je volledig elektrich kan rijden Al verschillende keren kan ik met mijn Volvo T5 TE 48 tot 50 km volledig elektrisch afleggen (rijlogboek in de app) Zijn er ook forumleden die hier ook ervaringen mee hebben?

B-stand kan je toch de mate van regenereren instellen?

Ik ben in pure modus icm b-stand nooit verder gekomen dan 35km. Wel allemaal 100km wegen. Brn benieuwd naar de zomer

Net onze T5 Recharge kom ik bijna altijd tussen de 40 en 45 km in de pure stand, ook bij kouder weer. Hoop dat dit in de zomer tussen de 45 en 50km wordt.
Overall gebruik van onze T5 Recharge na 12k km is momenteel 1 OP 19, waarbij opgemerkt dat daar 2 keer op en neer naar Italië met hogere snelheden bij zit.

Vandaag 24 maart 42,5L getankt na 650 km. Nu een verbruik van 1:15,3.

Hans 650 km gereden of ook wel eens geduwd

Gino XC40 schreef: ↑24.03.2021 - 19:07 Hans 650 km gereden of ook wel eens geduwd

Hallo Gino. Ik bedoel 650 km gereden vanaf de vorige tankbeurt. Meestal tank ik zo rond de 600km. Rij nooit de tank helemaal leeg. (ik bedoel dus de benzinetank... )

Die cijfers zeggen mij niets, zolang er niet bij vermeld wordt, met welke snelheden, soort wegen, stad/buiten/snel.... hoeveel wat, waar en hoe etc

mees schreef: ↑24.03.2021 - 19:36 Die cijfers zeggen mij niets, zolang er niet bij vermeld wordt, met welke snelheden, soort wegen, stad/buiten/snel.... hoeveel wat, waar en hoe etc

Dat wil ik voor jouw en de anderen, nog wel ff herhalen. Ik heb dat al eens eerder in een topic vermeld. Mijn ritten bestaan uit ca 70 km in 1,5 uur. En dat 3-4x per week. Ongeveer 50% snelweg (max 80+100 km/u) Veel dijken, en polderwegen met max 60 km/u. En alles in een zeer rustig /defensief rijgedrag. Het weer hoef ik niet uit te leggen, dat is voor iedereen hetzelfde geweest de afgelopen 3 weken. Zij het dan, dat hier aan de kust, meer harde wind invloed heeft op het verbruik, dan elders in het land. Ik hoop dat ik zo duidelijk ben. Zijn er nog vragen, dan hoor ik het wel.... (Ik rij 65 op 60 wegen, 83 op 80 wegen, en 100 op 100 wegen.)

Ter aanvulling, ik zit altijd alleen in de auto, en heb geen onnodige ballast/lading bij me, tijdens die ritten.

Maar ga je dan vooraf nog naar het toilet, Hans?

Het verbruik was bij de laatste tankbeurt 1:15,3 = gelijk aan 6,5L/100km. Totaalstand nu 6077km. De BC is wat optimistischer, en geeft 6.0L/100km aan. (deze week zelfs een keer 5,9L/100km.)

Ik rij met mijn T2 gemeten aan de pomp 1:16 (V40 rica 225pk) Dus met zwaardere XC40 en hoger is verbruik van 1:15 heel mooi.

Interesant, ik heb een D4 (2019) en rij veel berg-wegen en heb een verbruik van 7.1/100KM. Dit zijn statestieken van bijna 2jaar en nooit odometer gereset, dus dit is van het begin. Maar misschien ligt dit wel aan mijn rij stijl.

SSwart schreef: ↑09.04.2021 - 17:13 Maar misschien ligt dit wel aan mijn rij stijl.

Misschien speelt die deken over je auto óók een negatieve rol op je verbruik.....

Hans Eilander schreef: ↑09.04.2021 - 17:27

SSwart schreef: ↑09.04.2021 - 17:13 Maar misschien ligt dit wel aan mijn rij stijl.

Misschien speelt die deken over je auto óók een negatieve rol op je verbruik.....

hahahaha, wel verstandig om te doen inderdaad. Zijn hier op het forum nog meer dieseltjes of is dat vies?

Ik rij in een dieseltje en nu met COVID rij ik zelfs wat minder, maar de 65K/jr haal ik nog wel. Gemiddelde verbruik voor mij is nu 5.2L/100Km op de nu 130.000Km (zomerbanden er net weer onder)

T5 recharge.
In rij nu na 3500 km 1 op 30.
Gebruik de auto voornamelijk voor woon werkverkeer waarbij mijn enkele reisafstand 52 km is. Praktisch het hele stuk 102km/uur.
Ik kom 30 tot 35km op pure en rijd het restant in hybrid. Ik verwacht in de zomer ongeveer 1 op 34 te rijden.
Thuis en op het werk laad ik gemiddeld 9.3 kWh bij.

T5 Recharge
Ik rij na (pas) 837km bijna uitsluitend woon-werkverkeer tot nu toe met een enkele reisafstand van 10km 1:43
's ochtends op de zaak hang ik hem aan een 220V stopcontact buiten en laadt hij vanaf het begin, dus ook toen het nog wat kouder was, op tot 40/42km,
dus ook ik hoop hier 's zomers nog wat meer uit te halen.
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij vermelden dat mijn woon-werkverkeer voornamelijk over 50/60km wegen gaat, dus op enkele uitzonderingen bij
privéritjes na op doorgaande- en snelwegen, waar ik dan netjes max. 100km per uur heb gereden, rij ik dus naar en van het werk gemiddeld zo'n 50km per uur.

T5 Recharge
Sinds oktober 2020 12.945 km gereden met een gemiddelde van ongeveer 1 op 20.
Hierbij zaten twee ritten op en neer naar Italië waarin in totaal ongeveer 7.000 km op hogere snelheid is gereden. De overige KM zijn grotendeels elektrisch afgelegd. De auto hangt standaard aan onze eigen laadpaal. Woon-werk km maak ik helaas niet door de corona, anders zou het gebruikscijfer een stuk gunstiger moeten zijn geweest.
De auto is tot op heden anders ingezet dan gepland waardoor de verbruikscijfers tegenvallen maar wat is het een genot om met deze auto op en neer naar Italië te mogen rijden

Vandaag weer getankt. 42 L op 650 km = 1:15,4

Hans Eilander schreef: ↑22.04.2021 - 16:21 Vandaag weer getankt. 42 L op 650 km = 1:15,4

Dat is zeker een mooi verbruik