Het verbruik van de XC 40

[bluefreefun]

Berg af zeker......

Ja, en wind in de rug en kroeg in zicht

[Hans Eilander]

Berg af zeker......

Ja, en wind in de rug en kroeg in zicht

En pookje in N, en vrije loop naar beneden stationair...?

[FLITS34]

……op een bergingsvoertuig kan het nog zuiniger

[Hans Eilander]

……op een bergingsvoertuig kan het nog zuiniger

Ohw, daarom rijdt hij zo extreem zuinig...

[Bnn]

Ik lees hier al tijdje mee, maar nog nooit iets gepost denk ik. Ondertussen iets meer dan 2 jaar een xc40 B4 mild hybride benzine. Ondertussen meer dan 40k km gereden. Verbruik volgens middenconsole 8,9l/100km. Geen idee hoe sommigen aan 5.5 komen….
Grts.

[Hans Eilander]

Ondertussen iets meer dan 2 jaar een XC40 B4 mild hybride benzine. Ondertussen meer dan 40k km gereden. Verbruik volgens middenconsole 8,9l/100km. Geen idee hoe sommigen aan 5.5 komen…. Grts.

Je moet natuurlijk geen Mild Hybride met een puur Benzine vergelijken. Ik zit op dit moment met 43.200 km op een verbruik van 6,3L/100 km. Alleen bij mooi warm zomerweer, en weinig wind, haal ik af en toe een 5,5L/100 km. De boordcomputer is in de regel optimistischer, dan het werkelijke verbruik. Ik schrijf bij elke tankbeurt op: het aantal km, gedeeld door het aantal getankte liters. Dat is voor mij de realiteit. (E5)

[Bnn]

Ondertussen iets meer dan 2 jaar een XC40 B4 mild hybride benzine. Ondertussen meer dan 40k km gereden. Verbruik volgens middenconsole 8,9l/100km. Geen idee hoe sommigen aan 5.5 komen…. Grts.

Je moet natuurlijk geen Mild Hybride met een puur Benzine vergelijken. Ik zit op dit moment met 43.200 km op een verbruik van 6,3L/100 km. Alleen bij mooi warm zomerweer, en weinig wind, haal ik af en toe een 5,5L/100 km. De boordcomputer is in de regel optimistischer, dan het werkelijke verbruik. Ik schrijf bij elke tankbeurt op: het aantal km, gedeeld door het aantal getankte liters. Dat is voor mij de realiteit. (E5)

Mild Hybride 'zou in theorie' toch minder moeten verbruiken, dat beweerden ze althans... daarmee dat ik het aanhaalde. Maar toch geen spijt van aankoop. Prachtige wagen vind ik

[Hans Eilander]

Mild Hybride 'zou in theorie' toch minder moeten verbruiken, dat beweerden ze althans... daarmee dat ik het aanhaalde.

Klopt zeker wat je zegt. In combinatie met de elektromotor, zou je met een hybride, zelfs stukken zuiniger moeten rijden, dan met een pure benzinemotor. Maar ik denk dat het extra gewicht, weer nadelig werkt op het totaal verbruik. Hoe het ook zei, bepalend is bij elk type auto, het doseren met de rechtervoet.

[FLITS34]

Even een aanvulling op het al dan niet gebruiken van benzine met een hoog octaangetal . Voor mijn werk verblijf ik regelmatig in de USA en het viel mij op dst het hoogste octaangetal daar 93 is, zelfs voor de Shell V power. De octaangetallen zijn daar 85 voor regular, 89 voor super en zoals gezegd is 93 het hoogste octaangetal .
En daar rijden toch echt honderden duizenden Volvo’s rond, met name XC40,60 en 90 series en die rijden probleemloos met die veel lagere waarden.
Worden we hier dan een beetje gefopt met de veel duurdere benzine met een hoog octaangetal?

[kawaman]

Ben benieuwd hoe Hans hier over denkt.

[Msuidgeest]

De Amerikanen gebruiken een andere manier om het octaangetal weer te geven, volgens de ANWB.


https://www.anwb.nl/experts/auto/3/135/ ... aangehalte

[Appelflap83]

Hallo allen! Ik ben Appelflap83 en heb sinds 3 dagen een XC40 T5 PHEV uit 2020 ( hiervoor een Toyota Prius 4 PHV) vandaag voor het eerst gereden met een volle hybride accu en werkelijk rot geschrokken van de range van deze Volvo, waar ik met de prius met een 8.8 kWh accu makkelijk een range van 45 km had (zomer zelfs 55km!), red ik met de Volvo slechts 33km. Zeer telleurstellend.

Iemand tips hoe ik dit kan verbeteren? Ik rij wel op 4 splinternieuwe all season banden, hoeveel invloed hebben nieuwe banden op bereik? En het is natuurlijk vrij koud.

[toppertje]

vergeleken met de stroomlijn van de prius lijkt de xc 40 wel een containerschip natuurlijk, en dat heeftuiteraard invloed op het stroomverbruik.

[Appelflap83]

vergeleken met de stroomlijn van de prius lijkt de xc 40 wel een containerschip natuurlijk, en dat heeftuiteraard invloed op het stroomverbruik.

]

Volvo zal idd meer wind vangen en is 210 kilo zwaarder, wel is accupakket iets groter dan bij de toyota.

[S80 Executive]

Wij hebben ook een 2020 XC40 T5 met stekker gehad. Volgens mij was de maximale afstand meestal rond de 40 km, mits je niet boven de 90 km/h uit kwam. Het maakt ook nog een klein verschil of je de accu in de hybridestand leeg rijdt of in pure. In pure kom je iets verder. Die 33 km voor je eerste poging is dus niet heel schrikbarend laag. Bij een Prius draait alles om de zuinigheid, bij een XC40 om een theoretisch goede score om de BPM te drukken

[Appelflap83]

Vandaag 34.5 km uit het accupakket kunnen halen, hopelijk gaat dit nog een stukje omhoog bij betere temperaturen.....