Volvo-Forum.nl

Net de test gelezen in de autoweek nr 37 tussen de Volvo en de Mazda. Mijn inziens een raar vergelijk tussen twee verschillende auto's. De Mazda wint de test voornamelijk op basis motor, 180 pk vs 129 pk, uitrusting en prijs.
In dezelfde test wordt geconstateerd dat de Mazda een cross-over is en de Volvo een SUV, een beduidend hogere zit. Ikzelf heb net een XC40 besteld, T5 Recharge maar kan me niet voorstellen dat als je een Volvo overweegt ook naar een Mazda CX30 gaat kijken.
Ze sluiten af met de tekst 'Het karakter van beide auto's is echter zo verschillend dat persoonlijke voorkeuren en smaak uiteindelijke keuzes kunnen bepalen. En daarbij is Volvo niet op voorhand kansloos.' Hoezo een open deur intrappen!
Ikzelf heb recent een Mazda gehad (MX5 uit 2017) en vind het een charmant merk maar geen concurrent voor een Volvo. De Mazda concurreert met Nissan, Toyota, Kia e.d. De Volvo met Audi, Mercedes en BMW.
Hoop dat ze de Volvo XC40 met de Duitse merken gaan vergelijken, bijvoorbeeld een vergelijk tussen een Volvo XC40 T4 of T5 Recharge vs de Mercedes GLA 250e of de BMW X1 25e.

Typisch gevalletje pagina’s vullen. Appels/peren.
De enige overeenkomst welke ik zie zijn 4 wielen.
Totaal ander segment, totaal ander karakter, (totaal ander type rijder).
Ik kan me inderdaad niet voorstellen dat een potentiële Volvo rijder ook maar zou kijken naar een Mazda, en een naar Mazda overstappende Volvo rijder zal al helemaal zeldzaam zijn.
De 5 serie van Mazda komt qua afmetingen redelijk overeen met de XC40 (en dat is dan ook alles), maar deze CX30...... dat gaat nergens over.

teebee schreef: ↑10.09.2020 - 12:04 De enige overeenkomst welke ik zie zijn 4 wielen.Totaal ander segment, totaal ander karakter, (totaal ander type rijder).Ik kan me inderdaad niet voorstellen dat een potentiële Volvo rijder ook maar zou kijken naar een Mazda, en een naar Mazda overstappende Volvo rijder zal al helemaal zeldzaam zijn.De 5 serie van Mazda komt qua afmetingen redelijk overeen met de XC40 (en dat is dan ook alles), maar deze CX30...... dat gaat nergens over.

Zo is dat! Ze moeten die CX 3 met andere Jappen vergelijken. Volvo is voor Mazda boven de maat. Beter had een vergelijk geweest met de CX 5, of Kia Sportage, Toyota RAV 4, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, enz. Daarbij komt ook nog eens dat Volvo een Premium merk is. Dus ik vind die vergelijking in Autoweek ronduit belachelijk. Raakt kant noch wal.

Toen ik via @HansEilander hoorde dat deze "testvergelijking" ging komen heb ik de "uitslag" zoals hierboven al voorspeld.

Het zijn 2 volledig onvergelijkbare auto's. Typisch Autoweek.

Vriesje schreef: ↑10.09.2020 - 11:56 Net de test gelezen Autoweek nr 37 Volvo en de Mazda. Mijn inziens een raar vergelijk tussen twee verschillende auto's. De Mazda wint de test voornamelijk op basis motor, 180 pk vs 129 pk, uitrusting en prijs. Ze sluiten af met de tekst 'Het karakter van beide auto's is echter zo verschillend, dat persoonlijke voorkeuren en smaak uiteindelijke keuzes kunnen bepalen. En daarbij is Volvo niet op voorhand kansloos.' Hoop dat ze de Volvo XC40 met de Duitse merken gaan vergelijken, bijvoorbeeld een vergelijk tussen een Volvo XC40 T4 of T5 Recharge vs de Mercedes GLA 250e of de BMW X1 25e.

@Vriesje, op YouTube kan je genoeg vergelijkingstesten zien, waar de Volvo XC 40 het wint van bv: BMW X2, Jaguar E-pace, Audi Q3 enz. Ik heb er al veel bekeken, tot zelfs Amerikaanse en Canadese testen.

V480-S60 schreef: ↑10.09.2020 - 13:26Toen ik via @Hans Eilander hoorde dat deze "testvergelijking" ging komen, heb ik de "uitslag" zoals hierboven al voorspeld. Het zijn 2 volledig onvergelijkbare auto's. Typisch Autoweek.

Daar heb je dus helemaal gelijk in gehad. Ik had nog even een slag om de arm gehouden, maar je voorspelling is uitgekomen. Werkelijk twee onvergelijkbare auto,s ! En zeker hun keuze voor "de winnende auto".

Leuke stelling zie ik hierboven meermaals, namelijk dat iemand die in de race is voor een Volvo niet naar een Mazda gaat kijken en vice versa omdat het ene merk een Premium label heeft en het ander meer een modale uitstraling heeft.

Aldus onderzoeken zijn maar relatief weinig mensen tegenwoordig nog merktrouw, hoewel juist Mazda en Volvo wel goed scoren. Zeker als de auto word uitgezocht op basis van een leasebudget en bijtelling heb ik vaak het idee dat men sneller gaat shoppen. (https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-auto ... and-148798)
Neem de V40 D2/D3/D4, die vond gretig aftrek onder met name leaserijders, niet omdat het beestje nou perse zo speciaal was. Die mensen rijden nu waarschijnlijk weer een doorsnee duitser, een kekke koreaan of een saaie japanner.

De testvergelijking is inderdaad wat vreemd, afgezien van de keuze tussen premium vs modaal, omdat beide auto's op een ander publiek zijn afgestemd.

Ik "geloof" niet in "Premium" of "Modaal". Dat is imho ook niet aan de orde.
Wel "geloof" ik in het feit dat deze auto's geen "concurrenten" van elkaar zijn omdat ze teveel van elkaar verschillen.
Waarin voor mij de CX30 per definitie afvalt vanwege zijn lage trekgewicht van slechts 1300 kg. (Tegenover Volvo 1600 kg)

Premium en modaal zijn predicaten welke de (potentiële) koper de auto’s toedicht (of de betreffende importeurs).
Een wezenlijk verschil van deze 2 auto’s in kwestie is bv de ‘looks’ van het interieur (maar ook het exterieur).
Dat van de Mazda zie je eigenlijk wel terug in al die Japanse/Koreaanse merken; noem het ‘typisch Japans” (imho lelijk). Prijstechnisch zijn dat soort auto’s interessant dus zie je ze veel, en noemt men ze dus al gauw ‘modaal’.
Dit staat imho in contrast met de looks van een Volvo (of van mijn part om het even welk ander Europees merk).
Dat is 1 van de redenen waarom een Japanner mij nooit zal kunnen bekoren, en ik er ook nooit (meer) (ooooit een Honda gehad) 1 zal aanschaffen.
Kwestie van smaak uiteraard. Maar een onderling vergelijk gaat al mank voordat het start.

V480-S60 schreef: ↑10.09.2020 - 15:00 Ik "geloof" niet in "Premium" of "Modaal". Dat is imho ook niet aan de orde.
Wel "geloof" ik in het feit dat deze auto's geen "concurrenten" van elkaar zijn omdat ze teveel van elkaar verschillen.

Precies dat.
Qua positionering van de modellen van Volvo en Mazda (bij beiden de kleinste hoog op de poten) zijn ze gelijk, maar daarna stopt het vergelijk ook wel.

Vriesje schreef: ↑10.09.2020 - 11:56 De Mazda wint de test voornamelijk op basis motor, 180 pk vs 129 pk, uitrusting en prijs.

Dit zijn voor 95% van de Nederlanders ook de belangrijkste zaken bij een vergelijking.

sebastiaan84 schreef: ↑10.09.2020 - 13:55 Leuke stelling zie ik hierboven meermaals, namelijk dat iemand die in de race is voor een Volvo niet naar een Mazda gaat kijken en vice versa omdat het ene merk een Premium label heeft en het ander meer een modale uitstraling heeft.

Noe @sebastiaan 84, ik moet je eerlijk bekennen, dat ik Volvo absoluut niet heb gekozen, omdat het een "Premium" merk is hoor. Puur om het uiterlijk. De Mokka die ik voor deze Grandland X had, was óok een echte SUV. En de XC 40 geeft mij óok weer dat SUV gevoel. Maar dat Volvo een premium merk is, is wel een mooie bijkomstigheid. Maar heeft absoluut geen invloed op mijn keuze voor Volvo. En ik heb voor mijn 7 Opels, ook 10 Japanners gehad. Niks mis mee.

hsv70 schreef: ↑10.09.2020 - 16:19

Vriesje schreef: ↑10.09.2020 - 11:56 De Mazda wint de test voornamelijk op basis motor, 180 pk vs 129 pk, uitrusting en prijs.

Dit zijn voor 95% van de Nederlanders ook de belangrijkste zaken bij een vergelijking.

Denk dat het percentage lager ligt maar deel je mening dat vermogen, uitrusting en prijs een goede basis is om een auto te kopen.
Voor mij is het echter niet alleen ratio. Ik moet hem ook mooi vinden, hij moet praktisch zijn en niet onbelangrijk, ik moet hem thuis aan mijn vrouw en kinderen kunnen verkopen

Hans Eilander schreef: ↑10.09.2020 - 16:40 .....
De Mokka die ik voor deze Grandland X had, was óok een echte SUV
.....

Met alle respect, maar de Mokka vind ik aan de onderkant van het SUV segment staan. Een buurman van mij heeft een Mokka, maar om dat nou een echte SUV te noemen....
Ontwikkeld door de Zd Koreaanse tak van GM, en dat is hem aan te zien.
Zou eerder op zn plek zijn met een vergelijk met de Mazda CX30.

hsv70 schreef: ↑10.09.2020 - 16:19

Vriesje schreef: ↑10.09.2020 - 11:56 De Mazda wint de test voornamelijk op basis motor, 180 pk vs 129 pk, uitrusting en prijs.

Dit zijn voor 95% van de Nederlanders ook de belangrijkste zaken bij een vergelijking.

Ik kan me er nog wat bij voorstellen, wanneer je een vrij zware caravan wil trekken in de vakantie. (hooguit 2-3 weken per jaar) Maar verder zie ik geen enkele toegevoegde waarde, in een vermogen van, pakweg 200 pk, wanneer je in een vlak land woont, en nergens harder mag dan 100 km/u. En ik vind, als je dan een Mazda test met 180 pk, neem dan een Volvo T4 als vergelijking, en geen T2.

teebee schreef: ↑10.09.2020 - 17:10

Hans Eilander schreef: ↑10.09.2020 - 16:40 De Mokka die ik voor deze Grandland X had, was óok een echte SUV

Met alle respect, maar de Mokka vind ik aan de onderkant van het SUV segment staan. Een buurman van mij heeft een Mokka, maar om dat nou een echte SUV te noemen....Ontwikkeld door de Zd Koreaanse tak van GM, en dat is hem aan te zien.Zou eerder op zn plek zijn met een vergelijk met de Mazda CX30.

Voor zover ik weet, is de Mokka ontwikkeld op de tekentafel, bij Opel, in Rüsselsheim. Ik heb 3 jaar met een Mokka 1.4T Cosmo automaat gereden, en ik vind het een fijne volwaardige SUV. Beter dan menig Japanner. Ooit eens proef gereden met een Kia Sportage, maar dat reed naar mijn beleving als een legertank. De Mokka werd destijds wél in Korea gebouwd. Net als nu de XC 40 in .....België........

Hans, hierover verschillen wij van mening (en ook dat is prima).
Blijft een persoonlijke beleving.
(Btw, toch echt ontwikkeld door (in nauwe samenwerking met) de Zd Koreaanse tak van GM, en heette eerst Chevrolet Trax)

teebee schreef: ↑10.09.2020 - 17:28 Hans, hierover verschillen wij van mening (en ook dat is prima).Blijft een persoonlijke beleving.( toch echt ontwikkeld door (in nauwe samenwerking met) de Zd Koreaanse tak van GM, en heette eerst Chevrolet Trax)

Klopt, de Trax ken ik. Die was er niet vóór, maar naast de Mokka. Wat de ontwikkeling van dit ontwerp betreft, kun je best gelijk hebben. Ik schreef daarom ook: Voor zover ik weet.
De XC 40 is tov de Mokka, 14 cm langer, 8 cm breder, hoogte is gelijk. weegt 215 kg meer. Mokka is 4 pitter met 140 pk

sebastiaan84 schreef: ↑10.09.2020 - 13:55 Die mensen rijden nu waarschijnlijk weer een doorsnee duitser, een kekke koreaan of een saaie japanner.

Ja dat klopt. En bij elke buurtBBQ mag ik aanhoren dat ze Volvo verschrikkelijk missen.

hsv70 schreef: ↑10.09.2020 - 16:19

Vriesje schreef: ↑10.09.2020 - 11:56 De Mazda wint de test voornamelijk op basis motor, 180 pk vs 129 pk, uitrusting en prijs.

Dit zijn voor 95% van de Nederlanders ook de belangrijkste zaken bij een vergelijking.

Dat perccentage ligt vele malen lager. Het maakt namelijk voor 50% van de Nederlanders geen barst uit van wat ze rijden. Als ze maar van A naar B kunnen komen. En het binnen hun budget past. Wat kan het hun schelen hoeveel vermogen de auto heeft. En welke gadgets. Het gaat er om of ie em kan/wil betalen. Bij de overige 50% zitten dan idd de freaks die zoveel mogelijk van alles willen voor zo min mogelijk geld als het maar nieuw is.
En ook nog de zeer verknochten aan een merk of de liefhebbers.

Overigens weet ik haast wel zeker dat maar heel weinig Nederlanders auto's met elkaar vergelijken op allerlei vlak. Ze zien iets en dat past hun qua geld en hoppa het vehikel wordt gekocht.