Volvo-Forum.nl

Hier ben ik weer. Ik heb vorig jaar noodgedwongen mijn v70 moeten verkopen.
Financiële achteruitgang, onzekere toekomst e.d. zaken waar ik nu niet over uit zal wijden.

Bij de garage die het hoogste bod gaf voor de V70 de oudste en goedkoopste dieselauto meegenomen.
Ik durf het niet te zeggen, een Seat Arosa SDI uit 2001 met een kleine 4 ton op de teller. Het rijdt (en zuinig ook) en het zit droog. Maar dat is het dan ook.

Intussen gaat het weer vooruit en, hoe kan het ook anders, ben ik de Arosa helemaal zat.
En het Volvo bloed kruipt waar het niet gaan kan. Dus wordt ik as woensdag de tweede eigenaar van deze groene C30 1.6d.
Geen idee of het een goede keus is, hij is niet helemaal met het verstand genomen, het hart heeft ook een deuntje meegespeeld.
Ik zal hier in de toekomst weer wat meer te vinden zijn. Voor nu resten alleen nog wat fotootjes.

In ieder geval een mooie kleur! Veel plezier ermee.

Dus het klopt wat men zegt: Volvo for life. Welkom terug en veel plezier er mee.

Wat een gaaf kleurtje! Hoop voor je dat het een goed exemplaar is. Alvast veel plezier ermee!

Ben er nu 4 dagen mee onderweg.
Wat me opvalt?
redelijk stugge vering, heerlijke stoelen, hij is erg stil binnen. Heb er nog niet zoveel mee gereden, maar hij lijkt ook erg zuinig.
Ik zal in de komende tijd een meer uitgebreide ervaring plaatsen, rij nu nog teveel met een grote grijns rond.

Intussen weer wat weekjes verder.
Eerste tankbeurt (na 900 km op een tank) kom ik uit op een 5.1 verbruik per 100 km.
En dit met een gevarieerd gebruik, wat korte stukjes, wat langere stukjes snelweg en 80 km weg. Netjes.
Het is de sport uitvoering, de stoelen zijn ook sport. Ik zit een beetje met de wangen op de zitting vd stoel. Misschien ruil ik ze nog een keer om voor gewone (leer of zo)
Was even aan het klooien met de usb voor de audio, maar nu werkt het met de ipod. Altijd leuk om te merken dat je het volgende nummer kunt aanroepen via het stuur.
De acceleratie is zoals verwacht niet de snelste, maar je kunt best meekomen en inhalen op een 80 km weg lukt ook wel.
Wat me opvalt is dat de c30 niet eens zo heel klein is. Ik denk dat je er met 4 volwassenen nog best mee weg komt.
Minpuntje is wel dat onhandige bagageding, hij is ook al kapot zag ik, maar ik denk dat ik hem niet zoveel zal gebruiken.
Ik ken het systeem nog uit de 480, maar is niet optimaal. Nu ligt hij gewoon onderin de kofferbak.
De auto heeft een controlebeurtje gehad, volgens de monteur was er niets bijzonders te zien of te merken aan de auto. Dus het lijkt erop dat ik goed gegokt heb.
Tot nu toe erg tevreden over de auto. Ik verwachtte geen strepentrekker en dat is hij ook niet. Maar het is prima te doen.

Even een update na anderhalf jaar.
De laatste tijd redelijk wat km’s aan het vreten met de c30. De komende week gaat het tellertje de 250.000 voorbij
Het is nog steeds een plezier om er mee op pad te zijn.
Natuurlijk is er in die anderhalf jaar wel eens wat kapot. Een turbo, de koppeling incl vliegwiel en een airco condensator, of hoe heet dat ding. Tja, ook volvo rijden onthoudt je niet van garagebezoeken.
Dan denk ik maar zo: wat vervangen is gaat niet zo snel weer kapot
C30 rijdt ongeveer 5 liter per 100 km. Gevarieerd gebruik.
Zit best vaak in Belgie en daar voel je wel dat de c30 stug geveerd is, wat weer wel fijn is in snelle bochten. Ik heb High Performance audio en dat krijgt het nog steeds voor elkaar om af en toe een grote grijns op mijn gezicht te toveren
Er is veel gezegd over de 1.6d. Maar ik ben er tevreden mee, kom prima mee met het verkeer, ben natuurlijk geen strepentrekker bij het stoplicht (dat was aan de d5 voorbehouden) maar ben zeker niet de laatste.
Ben in vergelijking met de v70 (zeker de eerste) wel iets achteruit gegaan qua stoelen, daar wil ik nog wel eens gaan zoeken of er nog iets in verbeterd kan worden.
Maar ik stap nog iedere dag met veel plezier in de C30 en hoop dat nog lang vol te kunnen houden.
Ps fotos hou je nog even tegoed, hij is nu dusdanig vuil dat je de kleur niet eens herkent.
(Een auto (ook Volvo) is er voor mij en ik niet voor de auto)
Kortom: het is gewoon een heel fijn ding

Fijn dat je tevreden bent met de C30, ondanks de kosten die je eraan gehad hebt. Met km-standen van > 200 dkm kun je inderdaad wat meer geld kwijt zijn aan onderhoud, dan beginnen er toch dingen te verslijten en kapot te gaan. Belangrijk voor de turbo is dat regelmatig de olie ververst wordt en dat de juiste olie gebruikt wordt. De High Performance audio is inderdaad erg goed, ik ben er in de C70 ook erg tevreden mee. En inderdaad, een auto is om te gebruiken en vuil te worden. Nog veel meer rijplezier gewenst!

Verhaal van de turbo ken ik.
Gebeurde helaas al vrij snel na de aanschaf, dus dat was een stukje erfenis. Ik zorg ervoor dat hij iedere 15k een olie verversing krijgt.
Koppeling had ik ingecalculeerd met de ervaring uit het verleden dat die rond de 250k een keer aan de beurt is.
En de airco condensator, tja, dat is botte pech.

Laatste update.
Bij 285.000 is het over en uit.
De c30 kon er niet tegen dat ik achteruit tegen een vrachtwagen reed die ook achteruit reed.
Achterklep, achterklepframe, bumper, achterlichten kapot.
Economisch total loss.
Gelukkig gedeelde schuld, dus heb er nog iets voor terug gekregen.
Ja, ik had wellicht het reparatiepad op kunnen gaan met tweedehands spullen, maar dat zag ik met name qua tijd en 2 linkerhanden niet zitten.
Dus helaas. Dag fijne c30.

Sneu...
Plezier met de opvolger.

Zonde..... En nu?

Ron 123gt schreef: ↑31.07.2023 - 10:19 Zonde..... En nu?

Een V70 uit hetzelfde jaar met nog meer km's op de teller. Budget was op en ik wilde toch weer een volvo (en een grote)