Volvo-Forum.nl

Ik bedoel nieuw in de showroom. Een S40 is interessant voor een paar landen, de afzet (markt) aan A3 sedan is heel klein dus niet rendabel voor Volvo. Er is te weinig ruimte in die markt voor een extra model.

Volvo heeft, in tegenstelling tot veel Duitse merken, een overzichtelijk modellen aanbod, alleen ontbreekt er een cabriolet.

Maar Volvo mist echt een model als opvolger voor de V40. Juist daar zit een grote markt. Ook van particulieren. En daar gaan (daar gaan we weer) Audi, BMW en Mercedes juist niet snijden.
Een cabrio is leuk, echt. Maar ook die markt is beperkt.

Mee eens, kleine hatchback/sedan onderaan de modellijst mist nu wel.

Een hot-hatch is volgens mij juist niet de doelgroep van het nieuwe Volvo, dus de V40 die er was gaat er nooit meer komen.

Maar volgens mij begon de discussie met de S100. Als ik me niet vergis, is er een verlengde S90?

De S80 had een verlengde versie, speciaal gemaakt in en voor China. Onze keunigin reed in zo'n blauwe T6 uit 2013. Serva heeft hem heel erg lang 2e hands te koop gehad, was aan de straatstenen niet kwijt te raken.

https://volvo-forum.nl/viewtopic.php?f=21&t=77228

Je kunt altijd een verlangde S80 bestellen bij Nilsson in Zweden. Die maken 'm precies zoals je wilt.

Een kleine hatchback is nog geen hot-hatch. Die laatste is leuk als image-builder maar daar wordt het niet mee verdient. Het huis-tuin-en-keukennaaimachientje brengt echter wel geld in het laatje. En je kunt het niet als je doelgroep zien, maar grote aantallen zorgen wel voor een goede basis voor een gezond eco-systeem (of te wel een zodanig dealernetwerk dat ook als je in een uithoek van dit landje woont nog redelijk snel bij de dealer bent). Valt dat weg, dan wordt je of een exclusief merk (maar in dat segment heeft Volvo niets te zoeken) of een liefhebbersmerk. In beide gevallen verkoop je nog nauwelijks iets, dus geen gezond businessmodel.

Voor wat betreft die verlengde S90, die was er wel maar is inmiddels uit de Europese prijslijsten gehaald omdat er nauwelijks animo voor was.

V40 = hot hatch.
Kijk maar hoeveel gasten hier op het forum hun V40 hebben getuned.
En als ik het rijgedrag van de V40 rijder vergelijk met de gemiddelde Volvo rijder zie ik ook wel een verschil. Mogelijk dat Volvo dit soort klanten niet meer wil en daarom vol inzet op SUV’s.

@Ben: interessant, bedankt.

Volvo zet in op de SUV omdat iedereen dat doet. Volkswagen met de T Roc/cross/floss. Mercedes die van elk model een GL variant bakt, of Audi die alleen nog een Q6 mist.

Volvo heeft destijds veel mensen in de V40 weten te krijgen met de vlotte D4 in bijtellingsvriendelijke uitvoering.

De 960 en S90 uit de jaren 1990 waren wel verlengd te krijgen en heetten soms zelfs Royal. En dat waren mooie machines met veel luxe en ruimte op de achterbank. De gewone man kon het verschil niet echt zien en zo kon je redelijk anoniem heerlijk vervoerd worden.

Of zelf sturen natuurlijk.

Ik vond 2 foto's op mijn computer van de binnenkant:

fredhead schreef: ↑23.10.2020 - 20:34 Volvo heeft destijds veel mensen in de V40 weten te krijgen met de vlotte D4 in bijtellingsvriendelijke uitvoering.

En nadat deze budgetbeukers hun 7% of 14% leasetermijn hadden uitgediend, gingen ze weer snel terug naar de merken waar ze vandaan kwamen. En zo heurt het ook

Msuidgeest schreef: ↑23.10.2020 - 22:03 En dat waren mooie machines met veel luxe en ruimte op de achterbank.

+1. Mooie plaatjes!

Die foto's die ik net plaatste zijn bij Volvo Woerden genomen op een sleuteldag van de 700vereniging op zaterdag 8 april 2006. Deze auto was volgens mijn van ene Ronald met een achternaam die lijkt op Dubbelman (of zoiets). Hij "spaarde" deze auto's en wilde ze graag bewaren voor het nageslacht.

Maar na 14 jaar weet ik dat niet zeker meer ...

Dat was Dubbelman, had alle drie de levels staan. En nog veel meer, veelzijdige collectie. Heb wel eens bij hem gekeken.

V40 was een moneymaker in NL, maar niet de rest van de wereld. De aantallen vielen dus tegen.

Ik wordt hier vaak vrolijk als ik berichten lees. Volvo maakt die modellen waarvan Volvo inschat dat ze daarmee de meeste omzet en meeste winst kunnen maken. Er zitten geen gedachtes achter dat men bepaalde groepen mensen wel/niet willen aantrekken en daarop hun portfolio afstemmen. Dat doen ze wel , maar 10000% geleidt door omzet en marge ... En dat is prima, ze zijn geen charitatieve instelling en Geely wil ook wel wat terugzien voor die gigantische investering die ze gedaan hebben.

DB200 schreef: ↑23.10.2020 - 18:48 V40 = hot hatch.
Kijk maar hoeveel gasten hier op het forum hun V40 hebben getuned.
En als ik het rijgedrag van de V40 rijder vergelijk met de gemiddelde Volvo rijder zie ik ook wel een verschil. Mogelijk dat Volvo dit soort klanten niet meer wil en daarom vol inzet op SUV’s.

@Ben: interessant, bedankt.

Ik merk ook zeker wel verschil tussen de V40 leaserijder en de V40 bereden door een particulier. Waar de leaserijder zijn V40 als slet behandelt, helemaal afragt en zodanig rijdt als of er geen morgen is, rijdt de particulier normaal. Geeft de V40 ook meer liefde en onderhoud. Aangezien de V40 specifiek de D2 en T2 als leaseknaller zijn ingezet, en de V40's naar mijn ruwe schatting door 85% is geleased, is het duidelijk waarom de V40 aan een slechte imago komt. Tel daarbij op dat de meeste nu uit de lease zijn en voor een habbekrats doorverkocht worden aan golf publiek met een petje, want hun willen ook een beetje in stijl rijden. Zie alhier een logische verklaring van een ingedeukte imago aan V40 kant. Ik vind het persoonlijk jammer dat er geen nieuwe V40 komt. De dealer gaf al aan, dat wij het met de XC40 moeten doen. Toevallig vandaag mee gehad tijdens onderhoud. XC40 T2. Wat een drama. Motorisering valt tegen. Moet echt hard werken om een beetje mee te kunnen komen met het verkeer. Dan nog een foei lelijk dashboard en sierstrippen in de deuren. Lijkt op dat goedkope raam privacy folie van de action. Witte ondergrond met zwarte blokken erin. Bah. Dan koop je een auto van €60.000 en dan dat lelijke action lijkende folie.

Ik heb er niet echt een foto van gemaakt, maar toevallig op een stuk video, kan je het een stukje zien. In de deur loopt dit dan door en op je dashboard aan passagierskant, heb je ook een heel blok zitten.

In mijn XC40 is dat 'driftwood'.

Walter schreef: ↑23.10.2020 - 22:26 Dat was Dubbelman, had alle drie de levels staan. En nog veel meer, veelzijdige collectie. Heb wel eens bij hem gekeken.

V40 was een moneymaker in NL, maar niet de rest van de wereld. De aantallen vielen dus tegen.

Ik denk dat die 667000 v40's volvo toch op de been heeft gehouden...