Kijk, dat zijn waarden waar je mee thuis kan komen. Mooie auto, blitse kleur. Veel plezier er mee.
af te kopen staat er MarkMsuidgeest schreef: ↑05.12.2019 - 21:58 Agent om te kopen? Of lees ik wat anders? Hier zit volgens mij toch een aardige agent die ook Volvo rijdt ... Omkoping/afkoping is waarschijnlijk niet nodig.
Wel genieten maar niet je portemonnee leeg laten lopen.
En dat gaat heel simpel, je vraagt agent gewoon een factuurtje te sturen, doen ze graag vanuit Leeuwarden Mijn gemiddelde verbruik is 9,6 l/100km, dus net aan de gunstige kant van de 1:10. De auto wordt ‘stevig’ bereden, het moet veel zuiniger kunnen (maar het is zo leuk...).Elvis schreef: ↑05.12.2019 - 23:07 @ Ernst64,
Wat kan ik ongeveer verwachten aan gemiddeld verbruik?
In ogenschouw nemende dat ik 95% van de tijd "normaal" rijd en in totaal 75% snelweg (in de spits) en 25% stadsverkeer.
Na zo'n 300 km kom ik nog niet aan de 1:10.
Ik heb wel het potentieel een paar keer goed uitgeprobeerd dus dat telt wel mee....
Hoe vergelijkt die V40 zich met de XC70 T6? Volledig ander karakter? Of zijn ze qua performance nog wel te vergelijken?Ernst64 schreef: ↑06.12.2019 - 16:07Mijn gemiddelde verbruik is 9,6 l/100km, dus net aan de gunstige kant van de 1:10. De auto wordt ‘stevig’ bereden, het moet veel zuiniger kunnen (maar het is zo leuk...).Elvis schreef: ↑05.12.2019 - 23:07 @ Ernst64,
Wat kan ik ongeveer verwachten aan gemiddeld verbruik?
In ogenschouw nemende dat ik 95% van de tijd "normaal" rijd en in totaal 75% snelweg (in de spits) en 25% stadsverkeer.
Na zo'n 300 km kom ik nog niet aan de 1:10.
Ik heb wel het potentieel een paar keer goed uitgeprobeerd dus dat telt wel mee....
Dan kan ik rekening houden met ruim 30% hogere brandstofkosten dan dat ik met mijn T3 Polestar haalde....Ernst64 schreef: ↑06.12.2019 - 16:07Mijn gemiddelde verbruik is 9,6 l/100km, dus net aan de gunstige kant van de 1:10. De auto wordt ‘stevig’ bereden, het moet veel zuiniger kunnen (maar het is zo leuk...).Elvis schreef: ↑05.12.2019 - 23:07 @ Ernst64,
Wat kan ik ongeveer verwachten aan gemiddeld verbruik?
In ogenschouw nemende dat ik 95% van de tijd "normaal" rijd en in totaal 75% snelweg (in de spits) en 25% stadsverkeer.
Na zo'n 300 km kom ik nog niet aan de 1:10.
Ik heb wel het potentieel een paar keer goed uitgeprobeerd dus dat telt wel mee....
Ze zijn wel enigszins te vergelijken, wat betreft prestaties. Op papier is de T5 sneller, maar vanaf stilstand, kan de T6 met AWD, het koppel gemakkelijker overbrengen op het wegdek en is in de praktijk sneller. De V40-T5 is dynamischer, de XC70-T6 comfortabeler. Ze zijn allebei bij constante snelheid redelijk stil, moet er gewerkt worden, dan is het geluid van de T6 mooier. Beide rijd ik met veel plezier, een tussensprintje is bij beide een feest.t5power schreef: ↑06.12.2019 - 18:21Hoe vergelijkt die V40 zich met de XC70 T6? Volledig ander karakter? Of zijn ze qua performance nog wel te vergelijken?Ernst64 schreef: ↑06.12.2019 - 16:07Mijn gemiddelde verbruik is 9,6 l/100km, dus net aan de gunstige kant van de 1:10. De auto wordt ‘stevig’ bereden, het moet veel zuiniger kunnen (maar het is zo leuk...).Elvis schreef: ↑05.12.2019 - 23:07 @ Ernst64,
Wat kan ik ongeveer verwachten aan gemiddeld verbruik?
In ogenschouw nemende dat ik 95% van de tijd "normaal" rijd en in totaal 75% snelweg (in de spits) en 25% stadsverkeer.
Na zo'n 300 km kom ik nog niet aan de 1:10.
Ik heb wel het potentieel een paar keer goed uitgeprobeerd dus dat telt wel mee....
Ik heb bijna precies dezelfde configuratie (alleen heb ik een inscription ipv een r-designElvis schreef: ↑05.12.2019 - 23:07 @ Ernst64,
Wat kan ik ongeveer verwachten aan gemiddeld verbruik?
In ogenschouw nemende dat ik 95% van de tijd "normaal" rijd en in totaal 75% snelweg (in de spits) en 25% stadsverkeer.
Na zo'n 300 km kom ik nog niet aan de 1:10.
Ik heb wel het potentieel een paar keer goed uitgeprobeerd dus dat telt wel mee....
) ) maar op de snelweg maak ik het niet zo bont. In Duitsland nog nooit de top uitgeprobeerd.Zelfde indruk heb ik met mijn XC90 V8 vs mijn vorige V70 T5. De AWD zorgt ervoor dat je sneller weg bent. Nu de oliepomp van AWD achter kuren heeft kan ik niet meer vanuit stilstand met flink gas weg. De XC90 heeft dan ook flinke wielspin.Rinootje schreef: ↑07.12.2019 - 11:35Ik heb bijna precies dezelfde configuratie (alleen heb ik een inscription ipv een r-designElvis schreef: ↑05.12.2019 - 23:07 @ Ernst64,
Wat kan ik ongeveer verwachten aan gemiddeld verbruik?
In ogenschouw nemende dat ik 95% van de tijd "normaal" rijd en in totaal 75% snelweg (in de spits) en 25% stadsverkeer.
Na zo'n 300 km kom ik nog niet aan de 1:10.
Ik heb wel het potentieel een paar keer goed uitgeprobeerd dus dat telt wel mee....
En ik heb een gemiddeld verbruik van 8,1 ltr / 100 km bij ongeveer hetzelfde gebruik als jij, 75% snelweg (vaak in de spits) en 25% stadsverkeer.
Tevens moet ik er bij vertellen, dat ik hem soms ook wel eens even flink op zijn staart trap, ik ben niet vies van een stoplicht sprintje (vooral bij Sjonnies
Tegenwoordig kan je overal volgas in het Land. Op een aantal vaste flitspalen na en af en toe een mobiel flitscontrole, is er bijna geen popo meer te bekennen. De zogenaamde snelweg polizei, mag de bestelde A6 3.0 bitdi niet rijden, want niet geschikt. Hahahahaha. Hoe moeilijk kan het zijn, om een auto op snelheid te besturen? Ik heb al vaker gezegd, geef mij een willekeurig auto en een bonnenboekje, dan zal ik elke dag voor duizenden euro's bekeuren. Het gaat niet om pk/nm, maar om de rijkunsten van een chaffeur. Geen politieman die mij bijhoudt of burger die weg rijdt van mij. Komt ook omdat ik in landen auto's heb bestuurd, waar een willekeurig persoon uit Nederland de auto gillend uitstapt.Msuidgeest schreef: ↑05.12.2019 - 21:58 Agent om te kopen? Of lees ik wat anders? Hier zit volgens mij toch een aardige agent die ook Volvo rijdt ... Omkoping/afkoping is waarschijnlijk niet nodig.
Wel genieten maar niet je portemonnee leeg laten lopen.
