Volvo-Forum.nl

Wauw, je moet er maar opkomen.

wat goed dat je het uiteindelijk hebt kunnen oplossen!

Ik lees dit verhaal nu omdat er in een ander post naar wordt gelinkt. Klinkt als een hele zoektocht en fijn dat het dan lukt. Heb je dan de volledige kabelboom vervangen, of kon je een deel daarvan vervangen? Hoe heb je ontdekt waar de kabelbreuk zat? Ik heb iets vergelijkbaars aan de hand gehad bij m’n injectoren. Vervelend soort probleem omdat je (daarbij) nooit weet of het helemaal over is, dat trad maar soms op). Zit nog weleens te denken de hele kabelboom te vervangen, maar dan ben je natuurlijk op slopershoogte. Als het mogelijk is om delen te vervangen is dat wel aantrekkelijk.

Ik heb alleen het deel naar de turbosensor vervangen, omdat daar de kabelbreuk inzat.
Ik ben er achter gekomen door met Vida de gegevensgrafiek te vergelijken, en daar mijn conclusie uit te trekken.
Kabelboom uit een slopersauto is heel veel werk, met de kans dat je daar ook weer breuken in krijgt, het nl. een kwaaltje van Volvo.
Ik zou gaan voor het vervangen van een deel van de bekabeling, waar je van vermoed dat die de boosdoener is.

René