Opnieuw trillen

[teebee]

Carrec is van 'het klokje rond'. Die doen onafhankelijk onderhoud en tunen volgens mij. Zitten hier redelijk dichtbij en heb wat kennissen die daar hun auto onderhouden. Zijn allemaal wel erg tevreden.

Zegt me helemaal niks vwb een aan te bevelen adres expliciet voor het ‘trillen-verschijnsel’. (En hoe bijzonder is dat ‘klokje rond’ nou helemaal?) Ze zullen vast goed zijn in wat ze doen, maar dat zijn heel veel Volvo dealers en ‘gewone’ garagebedrijven.
Dus ik zie het nut van de verwijzing nog altijd niet.

[MrBubbles]

….. en wat maakt die tent dan het ‘adviseren’ waard?

Het is geadviseerd door een Volvo verkoper (kennis) enne ik heb wat filmpjes bekeken van hun op de site en is inderdaad veel belovend. Maar kijk gerust ,ik heb geen aandelen en het is een tip van een Volvo verkoper en wie weet is er dan voordeel uit te halen.
Karelsen uit Soest is ook genoemd ivm trillen en Road Force, en wie weet is dat ook prima, ik zou zeggen doe er je voordeel mee als je wilt en wat mij betreft mag jij rustig bij je dealer of andere bedrijven blijven hoor, jij hoeft hiervan niet het nut te zien misschien andere wel, geen probleem, nogmaals het is gewoon een tip.
Bubbels.

[teebee]

….. en wat maakt die tent dan het ‘adviseren’ waard?

Het is geadviseerd door een Volvo verkoper (kennis) enne ik heb wat filmpjes bekeken van hun op de site en is inderdaad veel belovend. Maar kijk gerust ,ik heb geen aandelen en het is een tip van een Volvo verkoper en wie weet is er dan voordeel uit te halen.
Karelsen uit Soest is ook genoemd ivm trillen en Road Force, en wie weet is dat ook prima, ik zou zeggen doe er je voordeel mee als je wilt en wat mij betreft mag jij rustig bij je dealer of andere bedrijven blijven hoor, jij hoeft hiervan niet het nut te zien misschien andere wel, geen probleem, nogmaals het is gewoon een tip.
Bubbels.

Voor mij uberhaupt niet relevant, ik ben gelukkig 1 van de bestuurders die geen enkele trilling ervaart (noch bij Pirelli zomer- noch bij Nokian winterbanden) dus het zal mij w**st zijn. Ik zie alleen het ‘bijzondere’ niet wat het het vermelden waard maakt. Menig bandenspecialist hanteert Hunter apparatuur en elke Volvo dealer heeft zeer kundig personeel en beschikt daarnaast over een technisch backup apparaat in de vorm van Volvo Nederland en evt Volvo Zweden waar niet-Volvo garages niet over beschikken.
Het lijkt een beetje op een verwijzing obv ‘hear-say’ om meteen tot ‘heilig verklaren’ over te gaan.
Ieder moet vooral doen wat hem/haar goed dunkt maar dit soort vage adviezen kan ik niet volgen.

[MrBubbles]

Beste teebee,
Bedankt voor je geweldige bijdrage, deze opmerkingen van jou zijn inderdaad ook top.
Fijn dat het voor jou niet relevant is , misschien voor andere wel die er hun voordeel mee kunnen halen en dat is volgens mij de bedoeling van dit Forum ook.
Eerst onderzoeken en dan je oordeel uitspreken lijkt mij het beste.
Ik twijfel ook niet aan het deskundige personeel, maar mocht er geen goede oplossing komen van Volvo, (gelet op de vele verhalen die op dit forum zijn) dan is dit het proberen waard toch?
Bubbels.

[Ab S]

..mijn dealer heeft het voortreffelijk opgelost. Het kan dus wel; op Hunter Road Force balanceren en wanneer nodig band met te grote hoogteslag afkeuren (was bij mij mij bij nieuw het geval en bij laatste banden vervanging in een keer goed).

[teebee]

Beste teebee,
Bedankt voor je geweldige bijdrage, deze opmerkingen van jou zijn inderdaad ook top.
Fijn dat het voor jou niet relevant is , misschien voor andere wel die er hun voordeel mee kunnen halen en dat is volgens mij de bedoeling van dit Forum ook.
Eerst onderzoeken en dan je oordeel uitspreken lijkt mij het beste.
Ik twijfel ook niet aan het deskundige personeel, maar mocht er geen goede oplossing komen van Volvo, (gelet op de vele verhalen die op dit forum zijn) dan is dit het proberen waard toch?
Bubbels.

Tja… een ‘bijdrage’ in de vorm van een willekeurig garagebedrijf obv 1 advies van een kennis… ja dat is idd een bijdrage
Mijn ‘oordeel’ heb ik gegeven in de vorm van “Ze zullen vast goed zijn in wat ze doen” dus waar maak je je druk om?
Maar maak voor de volledigheid dan een lijst van alternatieve garagisten waar men ‘misschien’ een oplossing kan bieden voor dit verschijnsel, en hou het dan niet bij 1 (vaag onderbouwd) adres.
Voorts heb ik aangegeven: Ieder moet vooral doen wat hem/haar goed dunkt
Dus… relax

[MrBubbles]

Precies

[Herman.Kuyk]

Rij nu bijna 4 maanden met de V60 en ben al 4 maal bij de Volvo dealer geweest i.v.m. trillen en wat andere dingen.
Wat ze doen weet ik niet maar het trillen blijft.

Vandaag bij de banden specialist geweest, dit zijn de resultaten 1 band oké 3 banden afwijking 10 gram en meer, bij één velg hadden ze 40 gram geplakt en 180 graden verder 5 gram dan mag je toch wel stellen dat ze er totaal geen verstand van hebben.
En overal de resten waar het oude plaklood heeft gezeten, ja waarom zou je dat ook netjes weghalen.

Het viel de monteur op dat een band minder profiel had als de andere, samen gevat: de twee voor banden productie week 48-22 één achterband 49-22 en de andere 13-22 met nog 5 mm profiel de rest zat bijna op 7 mm hoe dan.
De hunter road force elite advies 2 banden draaien op de velg.

Omdat het stuur scheef staat is ook de uitlijning gecontroleerd.
Dit heeft de dealer geprobeerd recht zetten maar dat is ze niet echt gelukt.
De uitlijning op één wiel positie na alles bijna in het rood.

En toen heb ik de dealer maar gebeld, nu is mijn relatie met de dealer al niet zo goed en die is er niet beter op geworden.
Maar dat zal wel aan mij liggen!.
Dealer heeft 4 nieuwe banden gebracht, wat ik dan weer kinderachtig vind door een BBL monteur maar als je dan ballen hebt kom dan zelf als chef werkplaats!

Maar goed de banden specialist heeft zijn ding gedaan, auto rijdt een stuk nee echt super, heb even 120 gereden geen trilling, zo moet het blijven.

Ben er al wel achter dat volvo de spiraal na beneden heeft ingezet.

[teebee]

Ben er al wel achter dat volvo de spiraal na beneden heeft ingezet

Ik begrijp jouw ‘constatering’, maar laten we het wel nuanceren: er zijn nog altijd ook zeer positieve ervaringen met Volvo.

[Act-One]

Ik ervaar ook helemaal geen trillingen met mijn V60 MY2019 op Goodyear Eagels 6 F1 A-sym (18"), ook mijn winterbanden zijn trillingvrij (zijn soepeler door zachter rubber)
Misschien dat de Volvo gevoelig is voor type profiel, het trillen lijkt mij dan ook te kunnen worden uitgesloten door voor het juiste rubber te kiezen?

[Ab S]

Even een update:
Moest 4 nieuwe banden hebben. Was toch wat ongerust of balanceren goed zou gaan gezien wat er allemaal nodig was in de eerste weken na aanschaf om het goed te krijgen.

Wel nu, gekozen - in overleg met de dealer - voor Michelin Primacy 235/45 R18 met VOL codering. Dealer heeft het in een keer goed gekregen (road force balancering): op veel wegdekken geen trillingen tussen 120-140 km/u (de kritische 'trilsnelheid'). Sneller heb ik nog niet gereden, dat komt van de zomer in Duitsland wel.
Op sommige wegdekken trilt de wagen wel iets (tussen 120-140 km/u) maar minder dan de oorspronkelijke Pirelli's Centurato P7.
Compliment aan de dealer, want de S/V60 (in ieder geval de eerste modeljaren) is bekend kritisch om trillingvrij te krijgen.

Nieuw avontuur, maar goed afgelopen:
Net voor de vakantie een lekke band (LA). In de wasbox over een dwars geplaatste wisser gereden die ik niet zag (ja, stom). Via dealer, Volvo Assistance kwam ANWB heeft wiel meegenomen, nieuwe band opgezet in service centrum, op '0 gram' gebalanceerd, wiel teruggeplaatst. Alles binnen anderhalf uur. Band is Continental Premium Contact-6 (Michelin hadden ze niet op voorraad). En..nog steeds trillingvrij!

[wasbeer2006]

En ik blijf zeggen dat het initielle probleem niet bij de banden ligt en die het hooguit verergeren.
Het komt door het concept van de auto daar zit iets niet goed. De auto is misschien te veelzijdig.
Te comfortabel en als je de virtuele knop om zet te sportief

[Larsvanderkaa]

Weet iemand of de V60 CC MY23 hetzelfde onderstel heeft als de reguliere V60?

En komt gaat het fenomeen trillen ook voor?

[S80 Executive]

Wij hebben een V60 CC MY21. Ik geloof niet dat het onderstel grote wijzigingen heeft ondergaan sindsdien. Gekocht in januari dit jaar met vrij harde Conti eco banden. Nu liggen er 19" Michelins Sport 4 onder. Absoluut geen last van trillingen. De CC staat 6,35 cm hoger boven het asfalt dan de normale V60. De extra hoogte gebruikt Volvo om meer veerweg te creëren en het onderstel wat soepeler te maken. Hierdoor is dit een heerlijke snelwegcruiser maar ook - of misschien juist wel - op klinkerwegen heeft de CC een heel goed comfort.

[mltvolvo]

Ik heb een V60 T6 recharge versie met Michelin Primacy 4 + Volvo markering sinds maart 2023. Dit is een nieuwe auto, model jaar 2023.

Ik ervaar geen trillingen in het stuur, maar wel in het chassis en in de rug (stoel). Bijrijdersstoel zie je ook trillen.

Nu ongeveer 8000km gereden.
De eerste paar duizend kilometers niet gemerkt of opgevallen.
Vandaag in Duitsland gereden, met de hogere snelheden echt merkbaar.

Eerst maar eens de achterwielen laten balanceren.

[Risrael]

Toen ik mijn T5 kreeg eind 2018 had ik ook trillingen en ben over gegaan op Michelins. Dat verbeterde enorm. De laatste tijd heb ik trillingen in stuur en chassis. Blijkt dat de banden zeer gecupt zijn (zowel voor als achter). Ondanks dat de profielen nog goed zijn gevraagd aan de leasemij of ik nieuwe banden kon krijgen. Dat mocht maar wel weer pirelli's (waar ik eerste slechte ervaringen mee had ivm trillen). Je kunt eens kijken of jouw michelins gecupt zijn. Michelins hebben een vrij zachte compound dus dat zou best eens kunnen. Ik wacht het wel af met de pirelli's. Binnen een paar maanden gaan de winterbanden er weer op (MIchelins) en in januari hoop ik mijn nieuwe T6 te ontvangen.

[mltvolvo]

Toen ik mijn T5 kreeg eind 2018 had ik ook trillingen en ben over gegaan op Michelins. Dat verbeterde enorm. De laatste tijd heb ik trillingen in stuur en chassis. Blijkt dat de banden zeer gecupt zijn (zowel voor als achter). Ondanks dat de profielen nog goed zijn gevraagd aan de leasemij of ik nieuwe banden kon krijgen. Dat mocht maar wel weer pirelli's (waar ik eerste slechte ervaringen mee had ivm trillen). Je kunt eens kijken of jouw michelins gecupt zijn. Michelins hebben een vrij zachte compound dus dat zou best eens kunnen. Ik wacht het wel af met de pirelli's. Binnen een paar maanden gaan de winterbanden er weer op (MIchelins) en in januari hoop ik mijn nieuwe T6 te ontvangen.

Het is voornamelijk trillen chassis, stuur voelt goed.
Merk het vooral in de stoel (rug).

Cuppen, is dat makkelijk te constateren?

[Risrael]

Cuppen kun je heel makkelijk voelen. Met je vlakke hand over het oppervlak van je banden gaan tegen de rijrichting in. EN dan weer met de rijrichting mee. Je voelt dan tegen de rijrichting in een "hakend" gevoel. Dus eigenlijk een zaagtand. Het zijn vaak de vlakje van de band aan de buitenkant van het loopvlak en meestal op de niet aangedreven banden. Bij mij was het ook op de voorbanden.

[Risrael]

Afgelopen dinsdag nieuwe banden gekregen (Pirelli's). Wat een rust in de auto! Het cuppen van de banden had bij mij wel degelijk een grote bijdrage aan de trillingen.

[Ab S]

Afgelopen dinsdag nieuwe banden gekregen (Pirelli's). Wat een rust in de auto! Het cuppen van de banden had bij mij wel degelijk een grote bijdrage aan de trillingen.

Ik dacht dat je tijdje terug juist van de Pirelli's af wilde en overstapte op Michelin, juist vanwege het trillen. Welke Michelins heb je nu, en rondom?