Goedemiddag,
Ik heb een probleem met mijn volvo s40 1.8 (benzine, bj 2005), ik heb even op het forum rondgekeken, en enkele zaken gevonden die er op lijken, maar toch net anders zijn.
Zodra ik mijn auto start, gaat hij naar de +-2800 toeren toe, na 4-5 seconden gaat hij weer normaal richting de 1100 toeren. Daarnaast als ik het gaspedaal maar kort intik, gaat hij ook weer naar de +- 2800 toeren toe, om na 4-5 seconden weer terug te gaan naar normaal.
Ik ben hiervoor al bij een gewone garage geweest, daarbij hebben ze de auto uitgelezen, maar hij gaf geen foutmeldingen aan. Daarnaast is het gasklephuis schoongemaakt, dit zorgde even kort voor een lichte verbetering, maar daarna was het weer terug.
Hierbij ook een filmpje met het probleem in beeld:
Hebben jullie dit probleem vaker voorbij zien komen? Of zijn er eventueel ideeën waarbij ik ook de garage de juiste kant op kan wijzen?
Hartelijk dank!
Volvo s40 1.8 (bj 2005) - hoge toeren bij kort indrukken gaspedaal
-
WYD
- 3rd Gear member
- Berichten: 344
- Lid geworden op: 23.06.2007 - 20:58
Universele uitleesapparatuur kan niet alles uitlezen, je kunt kijken of er met Vida wel iets uitkomt. Rijdt de auto verder goed, geen hoog brandstofverbruik? Geeft hij de problemen met starten en het kort aantikken van het gaspedaal bij zowel koude als warme motor?
Volvoless, nu Golf VII
-
volvopilot
- 2nd Gear member
- Berichten: 154
- Lid geworden op: 03.01.2018 - 15:31
Gaspedaal positie sensor wellicht? Die geven nog wel eens problemen. Je zou kunnen proberen de weerstand hiervan te meten op verschillende standen.
Al geprobeerd het gasklephuis schoon te maken en daarna de accu - pool eraf zodat de ECU zichzelf opnieuw inleert?
Al geprobeerd het gasklephuis schoon te maken en daarna de accu - pool eraf zodat de ECU zichzelf opnieuw inleert?
2016 Volvo V60 D6 Twin Engine
2006 Volvo S40 1.8
2011 Volvo V50 D2
2006 Volvo S40 1.8
2011 Volvo V50 D2
-
bart3097
- Starter
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 07.07.2019 - 15:06
Goedenavond,
Het gasklephuis is schoongemaakt, en daarna ook de accu pool er af voor +- 20 minuten. Dit heeft niet geholpen.
De problemen lijken sterker aanwezig te zijn bij een koude motor. Bij een warme motor gebeurt het ook nog, maar minder vaak/heftig.
Brandstofverbruik is gemiddeld gezien verhoogd, voornamelijk vanwege de hoge toeren bij stationair. Ook lijkt hij als ik in de 2 of 3 rijd automatisch tot rond de 2000 toeren gas te blijven geven. Afremmen op de motor doet hij dan niet, tenzij ik een beetje zelf geremd heb.
Het gasklephuis is schoongemaakt, en daarna ook de accu pool er af voor +- 20 minuten. Dit heeft niet geholpen.
De problemen lijken sterker aanwezig te zijn bij een koude motor. Bij een warme motor gebeurt het ook nog, maar minder vaak/heftig.
Brandstofverbruik is gemiddeld gezien verhoogd, voornamelijk vanwege de hoge toeren bij stationair. Ook lijkt hij als ik in de 2 of 3 rijd automatisch tot rond de 2000 toeren gas te blijven geven. Afremmen op de motor doet hij dan niet, tenzij ik een beetje zelf geremd heb.
-
volvopilot
- 2nd Gear member
- Berichten: 154
- Lid geworden op: 03.01.2018 - 15:31
Er gaat zo te horen iets fout met een sensor. Ik denk of in het gaskleppen huis of bij de gaspedaal positie sensor.
Zeker omdat het zichtbaar bij het gaskleppenhuis gebeurd in de video. Dat sluit valse lucht door een lek ergens wel uit.
Zeker omdat het zichtbaar bij het gaskleppenhuis gebeurd in de video. Dat sluit valse lucht door een lek ergens wel uit.
2016 Volvo V60 D6 Twin Engine
2006 Volvo S40 1.8
2011 Volvo V50 D2
2006 Volvo S40 1.8
2011 Volvo V50 D2
-
vincentcars
- Starter
- Berichten: 1
- Lid geworden op: 24.12.2021 - 23:29
jammer dat de oplossing er niet bij staat mijn 1.8 zelfde klachten.
