Volvo-Forum.nl

Heb de knoop doorgehakt er komt een Prins VSi LPG installatie in de XC90, maar nu rijst de vraag moet er nu wel of niet een Valvecare (flashlube) systeem in?
De meerkosten zijn 325 euro en is een heel bedrag vind ik.

Lang geleden had ik een flashlube systeem in mijn 850 en had daar alleen maar ruzie mee en heb deze op een gegeven moment er helemaal uitgehaald. Moet er wel bij zeggen dat dit een simpel druppelaar systeem was en de huidige een electronisch geregelde zou zijn.

Kan ik mezelf de 325 euro uitsparen en het laten zitten of is het echt nodig?

Ik heb ooit een V70 2.5t gehad met valve care.
Eigenlijk te kort mee gereden, maar in een kleine twee jaar geen storingen van gehad.
Wel een keer van het Prins lpg systeem zelf. Dit gebeurde dan tijdens vol accelereren met een vouwwagen (750 kg) er achter
Na een reset en wat aanpassingen in de computer geen problemen meer.
Naar mijn idee is Valve care superieur aan flashlube.
€325 lijkt veel, maar als je in twee ton aan km een koprevisie kan uitsparen is het snel terugverdiend.

Inmiddels besloten dat de Valve care er in moet en inderdaad 325 euro is veel maar niets in vergelijking met de problemen die het moeten voorkomen.

Ik heb ook een smeersysteem in de S60 met 2.5t motor.
Werd me wel aanbevolen vanwege de turbomotor, dus laten inbouwen voor 350 euro dacht ik.
Totale kosten voor de LPG inbouw zijn terug verdiend na 30.000 kilometer, dus 350 euro extra maakt ook niet meer uit.

Inmiddels ingebouwd met de valvecare.
Is netjes gedaan bij Mesman en heel tevreden met het resultaat.
De vuller achter de benzineklep en de schakelaar mooi op het middenconsole gezet.

Op de foto de onderbouw tank van 77ltr (61 ltr netto) voor wie geïnteresseerd is hoe groot de tank kan zijn onder een XC90.
Haal nu zo'n 400+ km op een lpg tank afhankelijk van hoe hard je rijdt of veel stadskilometers maakt.