Volvo-Forum.nl

Soms heb je wel eens idee dat je denkt: zou dat kunnen?

Is het mogelijk van een PRV V6 een V6 turbo te maken.
Renault gebruikte hetzelfde blok voor de Renault 25 turbo.
Zou je de spruitstukken + turbo over kunnen zetten en zo een V6 turbo maken?
En de nog betere vraag: zou het passen?

Misschien iemand ervaring mee?

Had n renault v6turbo geen awd?

Zoek eens op Youtube en dan met name bij Zweedse hobbyisten: die maken de mooiste dingen.

Renault heeft de PRV motor voorzien van een turbo in de 25 en later ook bi-turbo in de Safrane. Ding perste er 260 pk uit. In principe zou dat aan te passen zijn, zelfs het blok had geen aangepaste compressie verhouding (de PRV motor had van zichzelf al een vrij lage compressie verhouding).
Als je de turbo's en aanverwanten al kunt vinden kost dat denk ik een aardige duit, nog afgzien van evt aanpassingen die gedaan moeten worden.
De vroege PRV motoren blonken overigens niet uit in betrouwbaarheid.

edraket schreef:
Als je de turbo's en aanverwanten al kunt vinden kost dat denk ik een aardige duit, nog afgezien van evt. aanpassingen die gedaan moeten worden.
De vroege PRV motoren blonken overigens niet uit in betrouwbaarheid.

Voor het vinden van de turbo's en aanverwanten is een oplossing te vinden.
Vraag is alleen heb je het er voor over?
Als het technisch kan. (ombouwen en inbouwen) is alleen de vraag: wat kost het? interessant.

Welke aanpassingen bedoel je?
Hebben we het dan over het ombouwen van de motor of het aanpassen van de motorruimte?

De vroegere PRV motoren blonken inderdaad niet uit in betrouwbaarheid. Dat klopt.
Maar daar wil ik het ook niet mee gaan doen.
Mijn plan is om het met de latere serie te gaan doen. Die van na de aanpassingen.

Mogelijke aanpassingen: schutbord aanpassen ivm ander uitlaatspruitstuk/turbo., injectoren veranderen, software aanpassen enz. Is best ingrijpend. Je kunt dit het beste met een goede tuner doen, maar verwacht niet dat je voor een grijpstuiver klaar bent.

Vergeet de remmen niet: die verdienen dan ook een upgrade.