Volvo-Forum.nl

Ik was een beetje aan het googlelen over tuning. Na wat research kwam ik ook terrecht op de website van: RaceChip (https://www.racechip.eu/)

Heeft iemand hier ervaring mee? ook stiekem zoiets aangeschaft?

Op YT heb ik een instructie video gevonden en lijkt ook makkelijk zeft te plaatsen.


Of toch maar lekker een afspraakje inplannen bij Obbe?

Het gaat om een Volvo XC60 D5 2010 /260.000+ op de teller.

Als het te mooi lijkt om waar te zijn....

Gewoon even langs volvotune gaan, obbe kan je vast goed helpen met je fijne vijfcilinder!

moet het allemaal persé stuk?

... geweldig, een racechip

Gewoon langs gaan bij een goeie tuner, die de wagen op een testbank doet en programma schrijft specifiek voor jouw wagen

Zelf doen. Lekker goedkoop. Het enige wat dat ding doet is enkele temperatuursensoren bedotten en de injectoren langer opensturen bij inspuiting ...

Je hebt zo 25% meer vermogen. Of was dat het meerverbruik? Dat stond er namelijk niet bij.

Er wordt wel erg negatief over Racechip gedaan hier. Het betreft hier een zeer professioneel bedrijf met mooie producten waarover ik nog geen slechte verhalen heb gehoord.

Mijn zwager heeft Racechip gemonteerd in zijn Clio 1.5dci van de zaak. Rijdt hij al ruim 60k naar volle tevredenheid mee. En idd erg makkelijk te plaatsen en verwijderen. Ideaal voor de leaserijder die niets mag met zn bolide.

dit soort tunings pushen andere waarden naar de ECU als de sensoren in de motor merken. Het risico dat als er iets fout is dit niet opgemerkt is, kan relatief groot zijn. Als alles mooi en goed werkt is dit een prima oplossing. Maar hoe weet je dat alles mooi en goed werkt ... da's altijd de vraag.

Heb altijd al een racechip gehad in al mijn voertuigen en het zijn degelijke dingen. Verbruik daalt ermee als je er normaal mee rijdt. Men vorige V60 D3 136PK had er ook één. Die ging een stukje lekkerder vooruit. Verwacht geen wonderen maar je voelt wel het verschil. Waarschijnlijk koop ik er binnenkort weer één voor in mijn huidige V60.

OGA244 schreef: moet het allemaal persé stuk?

Ik zeg niks.....maar deze stelling deel ik wel.

Ik deel de stelling niet... Ik kan iedere standaard volvo stuk krijgen door verkeerd om te gaan met o.a. gaspedaal....
Goede tuning is prima, zolang je maar met beleid rijdt...

Vind het toch vreemd dat veel tuners aanbieden om als het fout gaat "alles even terug te zetten naar originele waarden" om eventuele garantie zaken niet zelf op te lossen maar bij de dealer cq Volvo neer te leggen..
Getuigd niet echt van vertrouwen in het eigen kunnen..

Waarom vreemd? Is gewoon de wens van de klant toch? Dat de dealer hier niet blij van wordt snap ik overigens goed en vind ik ook terecht. Je misleidt de dealer in feite door niet aan te geven dat de tuning is teruggezet. Ik ben altijd open geweest tegen dealers over chiptuning die ik heb laten doen bij vorige wagens en daar is bij garantieissues (ook motorisch) nooit moeilijk over gedaan. Maar goed, dat zal zeker niet voor elke dealer gelden.

Toch n soort oplichting.

Dat een chiptuner de mogelijkheid biedt tuning terug te zetten daar lijkt me in beginsel niks mis mee; dit kan klant om tal van redenen doen, bijv. bij verkoop van de wagen. Maar als je als chiptuner er daadwerkelijk mee gaat adverteren dat de tuning eraf kan bij garantie issues 'zodat de dealer niks merkt' dan ben je als tuner niet goed bezig vind ik.

Dan zijn wij het daarover eens

Werkt 2 kanten op, bij (chip)tuning schuift de dealer ook alles af op de tuning.
Ook zaken welke absoluut niet het gevolg zijn van tuning, dus dan snap ik het wel.

Het zijn steeds eigen keuzes...

Voor de forum crash was er hier eentje met een S60. Had er weet ik veel welk merk tuning ingepropt, aantal Nm naar ongekende hoogte, dito de PK's. Had dat trots in zijn ik onderschrift staan en schreeuwde van de daken alhier hoe bestiaal sterk de S60 wel niet was. Waarschuwingen werden in de wind geslagen trappen met die bak totdat......
De zuigers kwamen nog net niet door de motorkap naar buiten en toen kwam hij hier huilie huilie doen. Tja, en dan zijn wij natuurlijk niet te beroerd om even te wijzen op eerder gedane waarschuwingen.

Wij zijn niet anti-tuning, mag een ieder lekker zelf weten. Adviseren doen wij ten alle tijde Polestar, Volvotune is een goede optie en doet ook maatwerk zo dat gewenst is. Bij het overige, maar zeker powerboxen, hebben wij de nodige bedenkingen omdat het risico dus gewoon te groot is.

Ik zelf ben niet van de tuning. Reden dezes is dat het vermogen van mijn motor meer dan genoeg is, het verwijderen van roetfilter en wegschrijven van de regeneratie een resultaat geeft waardoor de technische staat van de suto in strijd is met de typegoedkeuring, op grond waarvan het kenteken is afgegeven en aldus, FEITELIJK, het kenteken zijn geldigheid heeft verloren. De discussie of dat nu wel of niet geconstateerd kan worden gaan we niet voeren, is ook al eerder uitgemolken.

Heb je de auto in eigendom, doe dan lekker wat je wil ten aanzien van tuning met dit soort spul. Het risico van forse garage rekeningen licht op de loer maar hè, het is jouw auto. Heb je hem in de lease, kijk dan even in je contract en vraag je eens af of het wel fatsoenlijk is om andermans auto te vernielen of het risico te nemen dat je hem willens en wetens (en dat is opzet) kapot draait.

Tot zover mijn visie ten aanzien van die powerbox troep.