Volvo-Forum.nl

Ik zag vorige week dat bovengenoemde olie bij de jaarbeurt is gebruikt. De motor loopt nu veel rustiger, stiller lijkt het zelfs. Maar ik vraag me af of het kwaad kan. Ik heb wel wat zitten googlen en vond wat informatie op http://www.tribolex.nl. Maar om eerlijk te zijn vind ik het moeilijk om uit de toelichting daar nu een conclusie te trekken of het écht kwaad kan.

Natuurlijk, er is een sticker onder de motorkap waarop staat 0W30 A4/B5. Dus die moet er eigenlijk in, lijkt mij. Maar die zit er nu niet in.

De vraag is echter, kan het echt kwaad voor de komende 20.000 km? Wat kan er gebeuren als ik het toch laat zitten? Is er echt noodzaak om zo snel mogelijk te vervangen?

Kan geen kwaad, maar olie verliest wel zijn werking na lange duur. Wissel eens om de 10.000 km dan blijft hij rustig lopen

Oké, prima. Ga ik laten doen. Heb ik even over dit punt geen zorgen meer. Dank je wel.

Ik ga er vanuit dat je een sticker A5/B5 hebt, of A4/B4.

Bij A5/B5, kan een C2 mits deze ook de vrijgave heeft voor A5/B5.
Bij A4/B4 kan een C2 per definitie NIET, uitzondering enkele shell oliën, zie website shell. Wel kan over het algemeen een C3 olie worden toegepast mits deze ook minimaal de A3/B4 -2004 vrijgave heeft.

Overigens kan een A3/B4, A4/B4 olie prima worden toegepast in een A5/B5 blok, echter mis je dan de brandstof besparende additieven, smerende werking is voldoende.
Heb je een roetfilter, dan geen A3/B4, A4/B4 gebruiken zonder "C" spec.

Dat een C2 olie na 10.000 km vervangen dient te worden is onzin. Nergens op gebaseerd.

A4 wordt toch helemaal nog niet gebruikt?

BlackSpider schreef: Ik ga er vanuit dat je een sticker A5/B5 hebt, of A4/B4.

Bij A5/B5, kan een C2 mits deze ook de vrijgave heeft voor A5/B5.

Klopt, foutje mijnerzijds, het is inderdaad een A5/B5.

Hoe kan ik overigens zien of de gebruikte C2 olie een vrijgave voor A5/B5 heeft? Op de verpakking of het etiket vind ik dat nergens terug.