Martijn's klushoekje V50 T5 2004

[CH Racing M900]

Ik heb een V70 T5 die door Volvotune getuned is. Daarnaast ook nog wat hardwarematige aanpassingen gedaan.
Kan je Obbe zonder meer aanbevelen, ondanks dat zijn specialisatie ligt in de softwarematige aanpassing van dieselmotoren, is mijn auto perfect door hem getuned.
Ik ben ervan overtuigd dat hij wèl een passende en probleemloze tuning kan aanbieden.

[MartijnAbel]

Wat zou een mogelijk probleem kunnen zijn voor het doodslaan van de turbo? Als het te maken heeft met het verhogen van de turbo-druk, zal het ook na een volgende tuning de kop opsteken.

Wellicht toch een vorm van boost-cut of fuel-cut? Iets in de vorm van een beveiliging ter bescherming van de motor? Een jaren 90 turbo-blok uit mijn vorige auto (japanner) had dat ook, bij boost creep ontstond er een lean-situatie, wat opgemerkt werd waardoor de auto automatisch de brandstof tegenhield (fuel cut) en je ook een soort "doodslaan" had. Als dit gebeurde zat je wel bijna met je bek op het stuur, zo plotseling en hard was die reactie.

Simpelweg een functie om de motor te beschermen tegen een te arm mengsel in combinatie met hoge temperaturen.

Het gaat zoals het nu lijkt om de verhoging van de boost, dat die er te abrupt inkomt. Om wss te voorkomen dat er spul kapot gaat, gooit ie de wastegate volledig open om de druk kwijt te kunnen. Versnellen doet ie dan ook niet meer totdat je het gaspedaal loslaat en weer intrapt. Dan is er vervolgens niks meer aan de hand. Niemand weet alleen tot hoeveel boost je kunt gaan zonder dat dat probleem naar voren komt.

Ik heb een V70 T5 die door Volvotune getuned is. Daarnaast ook nog wat hardwarematige aanpassingen gedaan.
Kan je Obbe zonder meer aanbevelen, ondanks dat zijn specialisatie ligt in de softwarematige aanpassing van dieselmotoren, is mijn auto perfect door hem getuned.
Ik ben ervan overtuigd dat hij wèl een passende en probleemloze tuning kan aanbieden.

Zit ik idd ook over na te denken, al is het eel dat er geen testbank is en dat er daarmee dus ook niet afgeregeld kan worden. Maatwerk zou zeker mijn voorkeur hebben aangezien er nogal het e.e.a. aangepast is.

[Marc Apeldoorn]

Obbe regelt e.e.a. af met maatwerk. Dat is het probleem met veel tuners die een standaard config erin gooien. Obbe leest alle parameters uit en regelt e.e.a. zelf af, geen standaard config file...

[MartijnAbel]

Obbe regelt e.e.a. af met maatwerk. Dat is het probleem met veel tuners die een standaard config erin gooien. Obbe leest alle parameters uit en regelt e.e.a. zelf af, geen standaard config file...

Niks ten nadele van Obbe, maar volgens mij kun je nogal moeilijk afregelen over het hele toerenbereik zonder testbank. Je weet namelijk dan niet wat de auto/ecu doet.

[BasG]

Vandaag na mijn garagebezoekje even bij de chiptuner geweest en die geeft aan niks te kunnen doen aan het doodslaan bij schakelen bij vol vermogen... dus de tuning gaat er binnenkort af en terug naar stock. Geld terug en dan op zoek naar een andere tuner. Iemand nog tips qua volvo tuning met testbank?

Hè Martijn, hoe is het met de tune perikelen? Heb je al iemand anders kunnen vinden of is het weer behelpen met 250 pk?

[MartijnAbel]

Vandaag na mijn garagebezoekje even bij de chiptuner geweest en die geeft aan niks te kunnen doen aan het doodslaan bij schakelen bij vol vermogen... dus de tuning gaat er binnenkort af en terug naar stock. Geld terug en dan op zoek naar een andere tuner. Iemand nog tips qua volvo tuning met testbank?

Hè Martijn, hoe is het met de tune perikelen? Heb je al iemand anders kunnen vinden of is het weer behelpen met 250 pk?

Behelpen met 220pk he :p
Ik ga rond maart/april naar DTC in Enkhuizen, op aanraden van een volvo kenner. Dat zou een behoorlijk stuk beter moeten zijn. Morgen eerst de nieuwe velgen halen

[BasG]

Ja dat u's echt behelpen, komt niet vooruit man! Welke velgen heb je gekocht? Foto's!!!

[MartijnAbel]

Bij deze de foto:



Borbet Y Titan Matt

Even de velg voor de andere gezet, zitten er nog niet onder met dit slechte weer en het zout

[Carfreak]

de eerste v50 donk van NL?

[MartijnAbel]

de eerste v50 donk van NL?

V50 donk? Wasda?

[Carfreak]

Google maar eens op donk car

[MartijnAbel]

Haha zo lijkt het wel ja :p

[m-kliko]

Nice! Gave velg.
Lijkt een beetje op de polestar vind ik. Niet hetzelfde, maar heeft er wat van weg. En da's een compliment!

[MartijnAbel]

Nice! Gave velg.
Lijkt een beetje op de polestar vind ik. Niet hetzelfde, maar heeft er wat van weg. En da's een compliment!

Thanks! Dat is ook 1 van de redenen dat ik deze velg uitgekozen heb. En gezien de prijs was het al helemaal een makkelijk gemaakte keuze. Was totaal inclusief centreerringen en montage/balanceren 670 euro kwijt voor de gehele set.

[MartijnAbel]

Vanavond even vij de huis RVS lasser geweest, die de downpipe ook gemaakt heeft. Hij gaat binnenkort even 2 pijpjes lassen aan de einddemper zodat de pijpjes niet zielig naar beneden hangen, maar netjes naar achteren steken zoals het hoort. Eerst even 76mm buis en als dat wat regenpijpachtig lijkt, dan maar even sierstukjes halen

[m-kliko]

Nice!
Ben benieuwd hoe dat eruit gaat zien!

[snorremans]

Vanavond even vij de huis RVS lasser geweest, die de downpipe ook gemaakt heeft. Hij gaat binnenkort even 2 pijpjes lassen aan de einddemper zodat de pijpjes niet zielig naar beneden hangen, maar netjes naar achteren steken zoals het hoort. Eerst even 76mm buis en als dat wat regenpijpachtig lijkt, dan maar even sierstukjes halen

Dat word een regenpijp gezicht, heb ik zelf ook eerst geprobeerd met alleen RVS pijp, geeft te weinig body als je erachter staat/rijd

[MartijnAbel]

Ben ik idd ook bang voor, maar gelukkig zijn er voor niet al teveel geld ook wel 76mm sierstukkeb te krijgen.

[jaapburg]

Staat je wastegate wel goed afgesteld? Misschien daar ook eens naar kijken? Misschien ligt die wel aan duigen en kan hij daarom hoge druk niet behouden...

[MartijnAbel]

Staat je wastegate wel goed afgesteld? Misschien daar ook eens naar kijken? Misschien ligt die wel aan duigen en kan hij daarom hoge druk niet behouden...

Hee Jaap, dat is gecontroleerd en die staat goed. De druk was gewoon domweg te hoog, en er zat een dikke spike in de tuning waardoor die waarschijnlijk in de veiligheid sloeg.
De tuning is er gelukkig af, rond maar april maar even langs DTC
Morgen eerst de auto weer ophalen, vrouwtje had een paaltje geraakt... Weer 375 euro lichter