Autch!Anne900 schreef:Volvo Assistance doet niks met je mededeling dat de auto volledig geblokkeerd staat en de sleepwagenmonteur heeft er geen enkel probleem mee om je auto 10 meter geblokkeerd over de oprit te slepen.....
In 2013 heb ik dit ook 2x meegemaakt. De eerste keer tijdens de aflevering dankzij service 2.0 (geen mogelijkheid om de ERAD te initialiseren) en de 2x tijdens de zomervakantie in Frankrijk. Overleg met de PIH certified monteur van Broekhuis leverde hetzelfde advies op -> en een werkende auto na 10 minuten...IkeV70 schreef:Ja, ik snap die nare nasmaak wel. Om meerdere redenen.V60_PHEV schreef: ...
Nu komt het:
Ik krijg van Volvo Assistance een waarschuwing dat als ik weer een onbevoegd persoon aan mij auto laat sleutelen mijn garantie vervalt.
Ik heb die mevrouw nog even duidelijk gemaakt dat ik hier allemaal niet om gevraagd heb, de berger die kwam is door hun geregeld.
Het los koppelen van de accu is ook niet op mijn verzoek gedaan, maar ze hield voet bij stuk: ik had moeten ingrijpen want de meneer was alleen in geschakeld voor afslepen.
Eind goed al goed, mijn auto rijdt voor nu weer, hopelijk heeft de garage morgen tijd.
Wel een beetje een nasmaak van het gesprek met Volvo Assistance, je betrekt toch niet klanten bij de problemen die je hebt met onderaannemers.
- Is accupool loshalen sleutelen? Nouja, okee, strict genomen klopt dat waarschijnlijk
- Hoe had je dan de auto mee moeten nemen die vergrendeld in P staat? Die sleepwagen kon er gewoon niet bij. Heeft die mevrouw dat uitgelegd?
- Als Volvo in geval van pech iemand naar je toestuurt mag je ervan uitgaan dat die hulp deskundig en bevoegd is om de auto veilig en heelhuids af te slepen. Als ze er een probleem mee hebben dat hun bergers accu's loskoppelen dan moeten ze die bergers zelf zorgvuldiger instrueren.
- Klopt het wel dat de garantie vervalt als een monteur de accu even loskoppelt? Is dat wel een redelijke garantievoorwaarde?
- Volvo mag zich uberhaupt wel een stukje bescheidener opstellen in dit soort situaties. Zij leveren een product dat door gebreken zomaar weigert te starten. (Ja, gebrek, je bent niet de enige die dit meegemaakt heeft). "Sorry voor het ongemak" zou een meer gepaste reactie zijn.
Hadden ze hem "leeg" weggezet na de heenreis? Als ik weet dat ik niet kan laden op de plaats van bestemming (en ik moet hem een paar dagen parkeren) dan rij ik hem liever in AWD zodat ik 10/14km range over heb. Wat ook een puntje kan zijn dat de 12v accu wordt leeggetrokken door een software issue. Denk aan het uitgesteld laden probleem van eerder...Pvdveen schreef: Vanavond op de business club geweest. Met 2 XC90 eigenaren gesproken beide met een leen auto terug uit Oostenrijk. Volvo was niet meer te starten en zijn beide terug gebracht op een trailer. Het zou te koud zijn waardoor de accu te ver was ontladen. In Sweden is het gelukkig nooit echt koud
Ik denk dat tegen de zomer de meeste bugs wel onder controle zijn.Kwint T8 schreef: Amai, veel vertrouwen geeft de wagen nog niet. Hopelijk is dat niet van blijvende duur.
