Volvo-Forum.nl

Mede forummers,

één dezer dagen komt mijn project binnen. Ik heb ongezien een P1800 gekocht, die wat aandacht nodig heeft.
Na wat gefantaseerd te hebben over de motorconfiguratie (o.a. een V8 is de revue gepasseerd) heeft het mijn voorkeur om een T5 motor uit een 850 te monteren.
Er zijn meer mensen die dit gedaan hebben, dus het is mogelijk. Ik kan echter aanvullende informatie niet gemakkelijk vinden.

Het passend krijgen van de motor en aandrijflijn is gek genoeg mijn minste zorg. (met een hamer past alles en de P1800 gaat toch helemaal uit elkaar)
Ik kan een complete 850 kopen die het doet, dus er gaat een werkende motor is. Ik ben echter benieuwd wat ik allemaal nodig heb van die auto om de motor werkend te krijgen in een P1800.

De hardware die ik hoe dan ook moet gebruiken zijn:
motor en toebehoren (startmotor, dynamo, in- en uitlaat, turbo etc)
computer

Wat me wat zorgen baart is het volgende: er zijn natuurlijk allerlei sensoren die een signaal geven aan de computer. Wat heb ik allemaal nog meer nodig om de motor fatsoenlijk werkend te krijgen in de P1800?

Moet ik bijvoorbeeld de lambda-sonde gebruiken?
Is er een snelheidsignaal nodig?
Kan ik de startonderbreker overbruggen, uitschakelen of op een andere manier achterwege laten?
Hoe weet ik überhaubt of ik een startonderbreker heb?
Heb ik het originele contactslot nodig?

Ik zie jullie antwoorden graag tegemoet!

Ik heb ondertussen een 850 T5 en een 960 gekocht.
Dit behelst samen alles wat ik nodig heb. Ik zal het gaan proberen en zie vanzelf waar ik tegenaan loop.

Mooi man! Keep the info posted zullen we maar zeggen met heeeeeel veeeeeel fotokes.
Succes!

Thanks!

ik zal regelmatig foto's maken van het geheel.
Ik vermoed wel dat het een meerjarenproject wordt. 2020 de weg op ben ik bang..

Ahhhhh V8tienhonderd pad verlaten begrijp ik.

Vanwaar de 960? Ga je delen van het chassis/ophanging daarvan gebruiken?

Klinkt inderdaad als een projectje ja....

Hoe is het er mee?

Ben eigenlijk ook wel benieuwd; ik overweeg ook een project waar ik een 5-cilinder 850-motor voor wil gebruiken in combinatie met achterwielaandrijving.

Door voornamelijk tijdgebrek ben ik nog niet heel erg veel verder gekomen met het project.

korte update:
Originele motor en bak gedemonteerd
Wielophanging voor en achter gedemonteerd
Carrosserie geplaatst op een verrijdbare kantelbrug

Achteras van een 240 gekocht (ivm langere eindoverbrenging, schijfremmen en kan meer vermogen aan)
Losse onderdelen gekocht
Veeeeeeel gereedschap

Versnellingsbak gedemonteerd van de 960.

De reden van de versnellingsbak van een 960 is simpel: het is de enige bak die plug & play past op een 5-cilinder. (om te switchen van voor- naar achterwielaandrijving)
Volgende week heb ik de demontage van het 850 blok op de planning staan alsmede het demonteren van alle aanverwante onderdelen.

Het toevoegen van foto's blijft ellendig, ik zoek nog een keer een mogelijkheid om dat te doen.

Foto helemaal eens, maar ik ben wel erg benieuwd,