Volvo-Forum.nl

945-LE, 1998, 366.000km, 2e eigenaar sinds 2002.
Ontdekte een half jaar geleden (2013 gepost dit bericht) roest net naast de pakking tussen dak en roofrail. Weggeschrapt en Novorex aangebracht. Natuurlijk zit er meer ellende dan alleen het zichtbare. Zie foto: nog net op tijd voordat er lekkage zou komen !!
Ook van achter de achter-kentekenplaat was wat oppervlakkige aantasting.
Verder technisch een trouwe auto....

banden om de 80.000km (waarvan 20.000km met caravan 1550kg
remmen meer dan 100.000km
uitlaat elke 150.000km
accu elke 6 jaar
Beurten en (extra) onderhoud:

voorste keerring lekte bij 130.000km
boven- en onder hydrauliek van koppelingpedaal lek/vervangen bij 120.000km
Koppeling gaf 'bekende' piep (ook bij 245 gehad). Hele set vervangen bij 150.000km
Rubbers van de voorophanging bij 150.000km vervangen door die 'paarse' dingen: aanmerkelijke strakkere wegligging.
kathalysator bij 280.000km (benadering)
Radiator verstopt/lek bij 280.000km
& na hete Pyreneën (hellingen >15%, mét caravan): pakkingen bij blok-uitlaatspruitstuk lek. (gaf wat meer geluid / thuis vervangen)
Airco-onderhoud elke 2 jaar: okee gebleven maar jan.2014 na gasmeting: lekke slang. Gerepareerd.
Preventief nieuwe koppakking bij 300.000km beurt.
Rechtsvoor ABSsensor vervangen
Nivomats na 220.000km slapper en vervangen bij 240.000km
mei 2014: beurt (incl distrireem & Vsnaren) en APK van: geen enkel afkeurpunt
mei 2015: beurt en APK: bestuurdersveiligheidsgordel vervangen wegens slijtage.
okt 2015: de Vsnaar voor de water- en stuurbekrachtigingspomp liep eraf. ANWB repareerde ter plaatse.
mei 2016: nieuwe uitlaatset, airco condensor, nivomats en stuurkogels. km:395.000
nov 2016: nieuwe accu.
mei 2017: uitlaatpijp motor>katalysator, achterveren, 2 slangetjes onder motor voor de koeling, ankerplaten voorremmen, remblokken voor, 2 zomerbanden, 4 winterbanden, claxon (schor, hees en zacht); linksvoor ABSsensor vervangen.
mei 2018: beurt & apk 420.000km: niets! okt 2018: nieuwe luchtmassameter
jan 2019: nieuwe bougies. Koude start stationair loopt niet lekker: iets met de computer; laten we. Mogelijk luchtmassameter niet in orde..
dynamo koolborstels bleven hangen > reparateur.
feb 2019: remcilinder RV vast: schijven, blokken en remklauwen L&R. Mei: beurt en APK: niets
jan 2020: soms valt spontaan de motor elektrisch stil. Na 5 minuten wachten kan je weer starten. Na tjutteren aan stekker-luchtmassameter, geen last meer.
juni 2020: beurt, distririem & 3x V-snaren. Helaas uitlaatgaslekkage direct na turbo > pijp. Heftige reparatie.....(afgebroken tapeinden uitboren)

kmstand juni 2020 = 447.000 en rijdt als een zonnetje, met af en toe een buitje.

De historie van onze andere Volvo:
viewtopic.php?t=83192&page=fst_unread&h ... =v70xc;usa

Was die roest bij alleen dit bevestigingspunt of waren de andere punten ook al geroest?
Mooie auto overigens!

Eigenlijk alleen links midden. Hoewel rechts midden enige 'verkleuring' gaf en ook behandeld wordt nu. Overige 4 steunpunten nog gaaf.

Da's voor het eerst dat ik dat zie!
Gek, ik dacht dat die 940's (zoals die van mij) eigenlijk niet roesten. (mijn 780 roest wel...) Misschien een fout geweest bij montage van de roofrails?
Mooie auto en erg gave kleur: je hebt er vast nog lang plezier van!

Mooie wagen! Inderdaad vreemd. Gelukkig nu veilig gesteld

ik denk dat die rails later zijn gemonteerd?

Ik heb het ook al is gezien bij een 97er estate.

Vaak ontstaat er roestvorming als de inbusboutjes niet goed worden aangedraaid en er water tussen het rubber voetje en het dak blijft staan. De roest zo goed mogelijk verwijderen en dan plamuren en lakken.

Roest volledig weg slijpen en dan netjes een nieuw plaatje staal er in lassen. Anders krijg je vanzelf weer het zelfde.

Nette wagen zeg! Tof om de onderhoudshistorie terug te lezen. Dit ontbreekt bij mij helaas!

april 2021 459.030km jaarbeurt en apk. Niets extra's, gelukkig. (ja een lampje en een vacuümslangetje van een paar euro)
En..... de motor valt de laatste 2 maanden niet meer stil waarbij je moet wachten of met de LLM stekker moet uit/in steken maar geeft om de gemiddeld 800km een stilvallend-hikje van 1 a 2 seconden en loopt daarna gewoon weer, alsof er niets gebeurd is.
Het zij zo......

mees schreef: ↑26.11.2013 - 16:43 Eigenlijk alleen links midden. Hoewel rechts midden enige 'verkleuring' gaf en ook behandeld wordt nu. Overige 4 steunpunten nog gaaf.

mmhm, de rechts-midden verkleurt meer dan gewenst.
Gekit, voor zover dat nog helpt om eventuele ontstane gaatjes te dichten (tegen inregenen)
De auto moet nog 1 jaar woon-werkverkeer doen...... dan kan/moet hij verkocht zijn wegens de AOW-gerechtigde leeftijd.

Deze zomer nog vervangen:
-- krukas-sensor
-- brandstofpomp-relais (de ellende van de stilvallende motor is voorbij)

november zojuist:
-- draadbreuk gesoldeerd kort na de achteruitrij-schakelaar (bij de versnellingsbak), incl. die schakelaar. (die het dus eigenlijk niet was)
-- nieuwe accu. Hij startte al wat trager de laatste weken; voor de winter wel fijn. Vorige accu was pas 5 jaar.
De elektrische raambediening staat altijd onder 12V; lang geleden om laten zetten

Kitten helpt alleen tegen inwateren. Stukje wegslijpen en nieuw stukje inlassen en verven zou misschien een beter idee zijn. De auto gaat ook een keer verkocht worden ...

Zeker weten, beter idee.
De vorige keer (zie de start van dit topic) liep ik al financieel leeg.
Bij verkoop worden de minpunten verrekend

mees schreef: ↑17.11.2021 - 21:30
De vorige keer (zie de start van dit topic) liep ik al financieel leeg.
Bij verkoop worden de minpunten verrekend

soms is een auto ook gewoon klaar met zn werkzame leven......echt het komt voor ook bij Volvo schijnt

Zojuist glansrijk door de APK !
Met uiteraard weer een beurt

Dat mag toch ook wel na pas 24 jaar ...

MEES gefeliciteerd...Goed gedaan kerel/
ik begrijp dat je een andere eigenaar gaat zoeken die verder gaat met vertroetelen van deze iconische Volvo. Ik weet nog m.n eerste 945...trots trots.... mooi geluid onder de kap......net wat langzamer in de straat rijden..

En toen gaf de uitlaat een Italiaans geluidje.
Jammer, zo net een paar maanden voor de verkoop maar fijn voor de toekomstige eigenaar.

Wat een eenvoud die ophanging. Dat waren nog eens tijden.