Motor 440/460 Renault??

[Dickies940]

Nieuwsgierige vraag! Er gaat ten ronde dat in de 440/460 een Renault motor ligt, klopt dit? Volgens mij is dit alleen bij de 1.7 dwarsgeplaatste!?

[lint]

Volgens mij zijn het allemaal Renault motoren, niets mis mee overigens, zijn goede motoren!

[Walter]

yep, allemaal motoren van Renault origine, ook de diesels. Weet alleen niet of de turbo ook door Renault op de 1.7 geschroefd is.

[Dickies940]

In welke types liggen wel Volvo motoren, ik bedoel Renault staat bekend om zijn elektronische storingen, was het toen wel slim om de naam Renault te verbinden aan Volvo. Ik krijg kippevel als ik de naam Renault hoor! :eeeeek:

[Walter]

in de 400 serie? Geen enkele, zijn allemaal betrouwbare motoren. Nog van voor de kwetsbare electronica.

[jaspers FZR]

Misschien een stomme vraag maar uit welke renaults komen deze motoren eigenlijk? Ik vraag me dat al jaren af, ik heb een 1.8 benzine in mijn 460 (18U heet het type geloof ik)

Lag deze in een renault 19, en zo'n nevada ofzo???

[Walter]

Kan in verschillende, heb ooit een Renault 5 crossauto gehad met een 1.7 carburateur. Maar er kunnen best heel wat verschillen tussen de motoren zitten, vooral in aansluitingen

[MarioC70]

Die zaten in een Volvo 66 al die motoren

[slagschip-s60]

Die motors zaten voor het eerst in een Daf 55 , de Daf 44 had nog de 2 cilinder Daf motor en is luchtgekoeld,,,de Daf 55 kreeg de Renault motor en was water gekoeld

Cilinder inhoud is 1100 cc standaard later kwam de Marathon uitvoering en had een cilinder inhoud van 1300 cc

[Maurice Pierik]

In de Volvo 400-serie zitten uitsluitend Renaultmotoren. Nu zijn de motoren wel volgens Volvo-specificatie gebouwd. Er zijn dus wel verschillen met Renault. De 1700 Turbo is helemaal specifiek voor Volvo ontwikkeld... door Porsche Engineering.

Het platform van de Volvo 400 is overigens aanvankelijk geheel geïnspireerd op de dat van de Renault 9 (geen typefout). Volvo en Renault hebben jarenlang innige banden met elkaar gehad (op vrachtwagengebied zijn beide firma's thans een. Volvo AB is immers eigenaar van Renault Trucks) en Renault had nu eenmaal ervaring met lichte voorwielaangedreven auto's. Uiteindelijk heeft Volvo nogal wat langer gedaan om de 400 te ontwikkelen en is het uiteindelijke platform wel wat anders geworden. Toen de Volvo 440 uitkwam, kwam Renault echter al met de opvolger van de 9/11, de Renault 19.

[mightyspawn]

Ja Renault 19, ook redelijk vergelijkbare auto.

Prima motoren verder, jammer dat ze monopoint hadden en niet gewoon multi zoals de 2 ltr. Dat had m veel meer goeds gedaan.

Jammer dat Volvo een duurder segment heeft en nooit echt veel aandacht heeft geschonken aan de 4 serie.

Renault daar entegen leverde de 19 zelfs als cabrio of met een 16 klepper, wat toch net allemaal wat lekkerder loopt.

[mightyspawn]

Nu bedenk ik me dus, past dat 19 blok de F16 (nee niet de straaljager) in een 4xx? Qua motorruimte vergelijkbaar.

[Walter]

toch vind ik een B18U (monopoint) vaak mooier lopen dan een B16F (multipoint)

Maar wat dacht je van de 480? En de cabrio die er echt bijna kwam? De ontwerpen voor de folders waren al klaar...

[Schilder]

Misschien een stomme vraag maar uit welke renaults komen deze motoren eigenlijk? Ik vraag me dat al jaren af, ik heb een 1.8 benzine in mijn 460 (18U heet het type geloof ik)

Lag deze in een renault 19, en zo'n nevada ofzo???

Mégane Scénic zo`n lelijk ding op 4 wielen zit ook een b18... motor in, maar wel betrouwbaar, de rest erom heen is minder.

Schilder

[mightyspawn]

Heb 2x een 460 gehad met b18u. Top wagen, maar heb die b18u nooit mooi horen klinken. Toch altijd iets onrustigs had die in stationair. Blok is niet kapot te krijgen. Wel raar dat Renault het zelfde blok in een 19 met mulitpoint injectie leverde. En de latere 2ltrs liepen ook een stuk beter. En die waren wel van origine Volvo. De 4xx is de opvolger van de 3 serie en daar lagen ook overal Renault blokken in. Behalve de 360 met 2ltr. Waren dezelfde redblocks als uit de 2/7 serie. Niet die van de 4 serie. Past weer in het straatje van de whiteblocks die in 8 serie werden geintroduceerd. En ook als 5 en 6 cilinder in de 850/960/S80/V70 serie.

[Lazy]

Nooit mooi horen klinken? De drie 440's met 1.8i Renault blokken die we hebben lopen zo soepel als een naaimachine!

[Ben]

Er is nog ruimte voor Volvo's uit de 400 serie bij het Copncours dÉlegance op 22 juni.
Hier kun je inschrijven: http://www.bomencentrumnederland.nl/aanmelden?event=81

[volvo-s40]

Die motors zaten voor het eerst in een Daf 55 , de Daf 44 had nog de 2 cilinder Daf motor en is luchtgekoeld,,,de Daf 55 kreeg de Renault motor en was water gekoeld

Cilinder inhoud is 1100 cc standaard later kwam de Marathon uitvoering en had een cilinder inhoud van 1300 cc

Ik ga je toch een beetje teleur stellen.
Er zit nogal wat verschil tussen die blokken van de 400 serie en die van de dafferts

De blokken van de daffen (55, 66) en Volvo 66 zitten tot aan in de 300 serie.
400 serie heeft toch wel iets anders onder de kap liggen.

[Dickies940]

Tja?? Een kennis, volgens hem zelf een Volvo kenner is de 1.8 benzine een rasechte Volvo motor. Maar goed, stel ik ga op zoek naar een 400 serie, welke keuze kan ik dan het beste maken betreffende betrouwbaarheid, bouwjaar, type motor enz.

[MarioC70]

Tja?? Een kennis, volgens hem zelf een Volvo kenner is de 1.8 benzine een rasechte Volvo motor. Maar goed, stel ik ga op zoek naar een 400 serie, welke keuze kan ik dan het beste maken betreffende betrouwbaarheid, bouwjaar, type motor enz.

Dan is het blijkbaar toch geen kenner
In alle 440 & 460 modellen zitten Renault motoren zowel benzine als diesel.
In de S en V40 zijn het Volvo motoren en de diesels zijn ook van Renault.
GDI is niet zo lang gebruikt..