Volvo-Forum.nl

Bij SAS werd het akkoord goedgekeurd. VCG gaat weer aan het werk met de ochtendshift om 5.15

dbosker schreef: Er zijn voorbeelden te over van auto-industrieën die door stakingen de nek zijn omgedraaid - British Leyland. Daar werd nog gestaakt vanwege een kop thee

welke merken zijn er allemaal al weggegaan uit België?

Ford, Opel.

OGA244 schreef:

dbosker schreef: Er zijn voorbeelden te over van auto-industrieën die door stakingen de nek zijn omgedraaid - British Leyland. Daar werd nog gestaakt vanwege een kop thee

welke merken zijn er allemaal al weggegaan uit België?

Volvo is uit Nederland weggegaan...

Toch voor alle duidelijkheid vermelden dat het hier helemaal niet ging over een staking bij Volvocar Gent, wel bij een toeleverancier.
Als Volvo met een toeleverancier niet meer verder wil dan is het toch maar logisch dat er bij die toeleverancier protest is. Bij Volvo zullen ze er wel rekening mee gehouden hebben dat dit kon gebeuren. Zulke taferelen spelen zich ook in Zweden en China af.

Klopt.
O, renault is ook vertrokken uit België.

Vanaf morgen 5u15 start de fabriek terug op.

@Casper. Niet om het één of ander maar het is de laatste jaren in België wel schering en inslag dat er stakingen zijn. En dat is wel één van de redenen dat de genoemde automerken uit België verdwenen zijn.
En natuurlijk is het vervelend voor de toeleveranciers. Dat is ook in Nederland het geval. Maar om je hele productie op een enkele afnemer te baseren ben je wel heel kwetsbaar.

Overigens is Volvo uit Nederland verdwenen omdat de fabriek niet van Volvo was. Even een andere reden dan jij verondersteld.

V480-S60 schreef: @Casper. Niet om het één of ander maar het is de laatste jaren in België wel schering en inslag dat er stakingen zijn. En dat is wel één van de redenen dat de genoemde automerken uit België verdwenen zijn.
En natuurlijk is het vervelend voor de toeleveranciers. Dat is ook in Nederland het geval. Maar om je hele productie op een enkele afnemer te baseren ben je wel heel kwetsbaar.

Overigens is Volvo uit Nederland verdwenen omdat de fabriek niet van Volvo was. Even een andere reden dan jij verondersteld.

Je moet correct zijn.
Deze beslissingen en keuzes vallen allemaal in Zweden (of China), niet in Gent.
De redenen van sluitingen van de andere merken waren de te hoge loonkost, niet stakingen.
Die hoge loonkost wordt afgewogen tegenover de kwaliteit.
Blijkbaar is die nog steeds top in Gent, kijk maar naar de lofbetuigingen van de kwaliteit aan het model XC60 dat exclusief tot nu in Gent werd gebouwd en het best verkopende model van de hele Volvogroep is. Gent bouwt trouwens nog altijd het merendeel van de gehele Volvogroep samen.
En in de toekomst zal dit niet veel veranderen. De kleinere Volvo's V40, S40, XC40 zullen in de toekomst in Gent weer een hoog volume van productie vertegenwoordigen.

mga1600 schreef:

MichelR schreef: Bericht facebook Volvo Cars Gent.
Update maandag 9 mei, 10.30 uur - Productie bij Volvo Car Gent stil
Ook vandaag (maandag) kan de productie in Volvo Car Gent nog niet worden hervat. De staking bij SAS Automotive duurt voort. Persagentschap Belga meldt dat de onderhandelingen tussen de directie van SAS en de vakbonden vandaag verder gaan.
Bijgevolg blijft de productie bij Volvo Car Gent ook stil liggen, en geldt er tijdelijke werkloosheid omwille van staking bij derden voor arbeiders.
Herhaling: zolang je als medewerker niet persoonlijk verwittigd wordt om het werk te hervatten, moet je NIET naar het werk komen.

Bedankt voor de update......al ben ik niet blij met de inhoud vsn het bericht.....

MGA 1600. Pas op voor je dasboard straks:

GENT/DESTELDONK 10/05/2016 - 02u28

Staking SAS voorbij, Volvo Cars kan herstarten
De werknemers van SAS Automotive hebben een voorstel van de vakbonden en directie gisterenavond aanvaard. De staking bij de toeleverancier van Volvo is dus voorbij, en deze ochtend om 5.15 uur zou het bedrijf opnieuw moeten opgestart zijn. Gelijktijdig kan ook Volvo Cars weer opstarten.
Bij SAS, dat dashboards levert aan Volvo Cars, werd vorige dinsdag het werk neergelegd toen duidelijk werd dat het bedrijf eind oktober van dit jaar stopt. Oorspronkelijk was een afbouwscenario vanaf half 2017 beloofd, met een einde in 2019. Maar 199 werknemers zullen dus over 6 maanden op straat staan. Ze legden woedend het werk neer en eisten een deftig sociaal plan. Vakbonden en directie kwamen vorige woensdag al tot een akkoord, maar dat werd met meer dan 90% van de stemmen verworpen. Door de feestdagen werd pas gisteren een nieuw akkoord gevonden, dat gisterenavond met 76,8% van de stemmen werd aanvaard door de werknemers. Deze ochtend om 5.15 uur zou SAS opnieuw opgestart zijn. Gelijktijdig zou ook autobouwer Volvo Cars weer aan de slag kunnen. Omdat wel nog gevreesd wordt voor sabotage aan de dashboards die SAS aflevert, zullen extra kwaliteitscontroles gehouden worden. Door de staking bij SAS leed Volvo een verlies van om en bij de 3.000 auto's.SAS is één van de vijf toeleveranciers die niet meer geselecteerd werden om mee te werken aan de toekomstige modellen van Volvo. (VDS)

Dat klinkt wel heftig ja.......Maakt SAS het dashboard compleet met het instrumentarium, de airbag e.d. of alleen "de lege schil"? Aan dat laatste valt toch niet veel te saboteren lijkt me? Ik zal bij aflevering extra opletten en goed controleren of er geen booby traps inzitten.....

mga1600 schreef: Dat klinkt wel heftig ja.......Maakt SAS het dashboard compleet met het instrumentarium, de airbag e.d. of alleen "de lege schil"? Aan dat laatste valt toch niet veel te saboteren lijkt me? Ik zal bij aflevering extra opletten en goed controleren of er geen booby traps inzitten.....

Geen idee wat SAS maakt; ik denk vooral die plastic schil. Misschien gaan ze dingen zo maken dat ze verschrikkelijk kraken ...... Hun site meldt het volgende:
SAS Cockpit Modules – Competent Solutions from a Single Source
From compact cars to luxurious sedans: SAS designs and builds high-quality, state-of-the-art cockpits, based on many years of specialised knowledge and experience.
With more than 100 components and subsystems per cockpit module, such as airbag system, steering column and air conditioning, we bank on high functional integration, optimal system design, innovative technology, and light, high-quality materials.

Improved Processes, Increased Strength
The integrated cockpit architecture and the targeted application of Computer Aided Engineering (CAE) and simulation tools are vital for the process optimisation at SAS. User-friendliness is the decisive criterion. For the continuous advancement and improvement of our cockpit solutions our products are tested to the latest European and worldwide standards.

Targeted benchmarking and best practice, allow us to continually improve our processes and strengths, reduce costs, and increase the quality of our products. Therefore, our customers benefit from effective design, efficient processes, flexible assembly, optimum material usage, and efficient logistics.

Maar volvo dus binnenkort niet meer

O, dus wel de hele rimram......compleet met airbags en stuurkolom etc. Nou wordt het toch tricky....!

mga1600 schreef: O, dus wel de hele rimram......compleet met airbags en stuurkolom etc. Nou wordt het toch tricky....!

@mga1600, Heb je misschien al iets van je dealer gehoord over eventuele vertraging in de aflevering? Mijn dealer hult zich in stilzwijgen. Vermoedelijk afleverdatum is volgens mijn contract week 21.

@ Boreas
Mijn auto zou rond week 22-afgeleverd worden, maar ik heb verder ook nog niets gehoord over evt. afwijkingen. Om in week 22 af te kunnen leveren zou de auto nu toch eigenlijk wel zo ongeveer gemaakt moeten zijn neem ik aan? Maar heel eerlijk gezegd steekt het bij mij niet op een week meer of minder zolang het 'ding' maar ruim voor de geplande vakantie geleverd en uitgetest kan worden is is het goed!

Volvo Gent gaat een mooie toekomst tegemoet aangezien zij de vandaag getoonde 40-serie integraal gaan mogen bouwen

Mods break

Laten we ons in deze rubriek beperken tot nieuws uit Gent en het bespreken van Volvo's in de andere boards doen.

Ben schreef: Mods break

Laten we ons in deze rubriek beperken tot nieuws uit Gent en het bespreken van Volvo's in de andere boards doen.

De boodschap in mijn post was dat de nieuwe 40-serie toch integraal voor de fabriek in Gent bestemd is en dat voor hen toch heel heuglijk nieuws is als je dit ziet ....

Wel raar dat ze nu concepten vrijgeven die in Gent zullen van de band rollen. Hebben de problemen de vorige weken in Gent ( stakingen ) daarmee iets te maken ? En dat terwijl we eigenlijk zitten te wachten op de nieuwe XC60 !!

casper schreef:

Ben schreef: Mods break

Laten we ons in deze rubriek beperken tot nieuws uit Gent en het bespreken van Volvo's in de andere boards doen.

De boodschap in mijn post was dat de nieuwe 40-serie toch integraal voor de fabriek in Gent bestemd is en dat voor hen toch heel heuglijk nieuws is als je dit ziet ....

Daarom laat ik jouw bericht staan maar heb ik de discussie over de modellen verwijderd.

@trimitie, een dergelijke presentatie is al lang tevoren bepaald. E.e.a. heeft niets met elkaar van doen.

mga1600 schreef: @ Boreas
Mijn auto zou rond week 22-afgeleverd worden, maar ik heb verder ook nog niets gehoord over evt. afwijkingen. Om in week 22 af te kunnen leveren zou de auto nu toch eigenlijk wel zo ongeveer gemaakt moeten zijn neem ik aan? Maar heel eerlijk gezegd steekt het bij mij niet op een week meer of minder zolang het 'ding' maar ruim voor de geplande vakantie geleverd en uitgetest kan worden is is het goed!

Dank voor je reactie. Mijn vakantieplanning is wat krapper! En wat je over week 22 zegt, geldt a fortiori voor week 21. Ik ben benieuwd.