Volvo-Forum.nl

Wat een kul verhaal van de garage. De schijven zijn heel dun en de kans op trillen wordt dan heel groot. De schijven kunnen hun warmte niet meer kwijt. Zou even naar de blokken kijken, als die ook dun zijn moet de hele handel vervangen worden. Ze schepen je simpelweg met een flinke kostenpost op. Remmen rondom is al snel 600 euro of meer!

Wat een kul verhaal van de garage. De schijven zijn heel dun en de kans op trillen wordt dan heel groot. De schijven kunnen hun warmte niet meer kwijt. Zou even naar de blokken kijken, als die ook dun zijn moet de hele handel vervangen worden. Ze schepen je simpelweg met een flinke kostenpost op. Remmen rondom is al snel 600 euro of meer!

Als daar schijven onder zitten van een ander merk dan kan het zijn dat die een andere minimale dikte hebben. Kan niemand je via een forum vertellen, weet je alleen door uit te zoeken welke schijf het is, wat de originele dikte was en hoeveel er af mag slijten voor het kritisch wordt.

Geen idee welke V70 je hebt en wat voor schijven er onder zitten, maar zelfs Volvo vindt 23mm bij hun eigen schijven prima.
http://www.parts4swedes.nl/nl/product/r ... -v70-xc70/

Goed punt van jelmer natuurlijk, ik weet niet welk type v70 je hebt en dus wat de minimale maat is voor dikte van de schijf. Dat hangt overigens niet van het merk vd schijf af, de producent van de schijven neemt altijd het advies van de fabrikant over!

Bij de meeste geventileerde schijven is inderdaad 23mm minimum en 26 nieuw, bij volle schijven 9/7 mm. Dus even opgeven welke auto het om gaat.

Dank voor jullie reacties tot zover...

Het gaat om een Volvo V70 van bouwjaar 2011.

Daar zijn de achterschijven 11mm, met minimaal 9mm. Voor is 28mm met minimaal 26mm. De schijven moeten nog minimaal 26,5mm zijn als de blokken worden vervangen. Zwaar onder de minimum waardes, ik zou ze zelfs zsm vervangen. De remzuigers komen zo wel heel ver naar buiten.

hmmm ok, dat klinkt niet goed.

Is deze claim te bewijzen of te staven, met name tav de veiligheid? Het lastige is natuurlijk dat de mm op de remschijven geen rdw/apk punt is.
Ook even ivm de juridische kant die we wellicht op moeten.

Hoe komen ze er dan bij dat ze dit anders zien?

Is alleen geldelijk gewin van de garage. Als ze jouw remmen preventief hadden moeten doen was de winst op jouw auto lager en dus de vakantie van de garagist korter.

Zou toch aandringen op meteen vervangen op hun kosten. De minimum diktes zijn er niet voor niets. Ik zou ze ook wijzen op het feit dat een fatsoenlijke garage de auto zo niet had verkocht. Is het een bovag bedrijf?

ok gaan we doen, ja het is een bovag bedrijf

Hoop dat dit topic nog wakker is ....
Ik heb net de dikte van de remschijf proberen te meten. Ik meet de hele schijf en zie dan 29.56mm staan links en 28,49 rechts.
Weet niet zo goed wat ik hiermee aan moet.
Immers ik meet de remschijf toch met de eventuele rand die erop zit aan de bovenkant. ? Ik heb geen klachten.

Even twee muntstukken er tussen doen zodat je niet schijf met rand maar schijf met muntstukken meet. Dan de dikte van de muntsukken er af halen en je weet de dikte van de schijf. Of het bijbehorende gereedschap kopen.

Jelmer het zijn de "kleine truukjes" die het leven aangenaam maken... Ik ga dat morgen zo doen. Wordt vervolgd..THX
Bob

Klein beetje help...OEM nummers

ik heb nu vandaag de remschijf gemeten en die is 21.8. Ik heb begrepen dat ik deze moet vervangen. Zoek nu nieuwe remschijven Brembo en blokken op autodoc maar weet helemaal niet hoe ik de z.g. oem nummers kan vinden.

M.b.v aardige kennis mag ik daar op de brug de remmen schijven en blokken vervangen in een goede werkplaats met brug. Mocht ik er niet uitkomen dan helpt hij wel. Hij onderhoudt zijn zijn eigen auto s ook.

Bover schreef: ↑20.02.2021 - 17:56 Klein beetje help...OEM nummers

ik heb nu vandaag de remschijf gemeten en die is 21.8. Ik heb begrepen dat ik deze moet vervangen. Zoek nu nieuwe remschijven Brembo en blokken op autodoc maar weet helemaal niet hoe ik de z.g. oem nummers kan vinden.

M.b.v aardige kennis mag ik daar op de brug de remmen schijven en blokken vervangen in een goede werkplaats met brug. Mocht ik er niet uitkomen dan helpt hij wel. Hij onderhoudt zijn zijn eigen auto s ook.

Brake disc kit 1.00  31262706   
  CH -572704, 15", 286 mm 
  
  Brake disc kit 1.00  31400739   
  CH 572705-, 15", 286 mm 
  
  Brake disc kit 1.00  31262707   
  CH -572704, 16", 305 mm   

  Brake disc kit 1.00  31400740   
  CH 572705-, 16", 305 mm   

 2 Brake pad kit 1.00  8634921   
  15", 16", EXC (FI), (GB)   
  without sensor 1.00     

  Brake pad kit 1.00  30648385   
  15", 16" (GB), (FI)   
  without sensor 1.00     

  Brake pad kit 1.00  31262503   
  17", EXC (FI), (GB)   

  Brake pad kit 1.00  31262506   
  17" (GB), (FI)   

  Brake pad kit 1.00  30793265   
  16.5" 

Jelmer dank je wel !
Ik doe dit voor de eerste keer zelf de remmen en bestellen. ( heel huis zelf verbouwen dacht ik dat schijven onder supervisie verrre buurman 17 km verderop, wel zal kunnen lukken. Bij de locale garage vragen ze 375,- als er niets bijzonders gebeurd.
Ik heb volgende op de wenslijst staan ( zie ' Bestanden' ) en ga morgen de oem nummers vergelijken nu een beetje moe. De rubbers zijn niet optimaal meer van de klauw dus maar een revisie setje erbij besteld. ( tip verre buurman)

Ik heb 305mm schijven en de Brembo Max line besteld omdat verhaaltje is dat bij veel remmen deze betere prestatie zouden hebben. Nu woon ik in bergen en veel daal en klim werk dus voor paar tientjes meer hopelijk de goede keuze.
De remschijven zijn er opgekomen met 332.000 en nu sta ik op 495.000. Volgens mij geen slechte score.....