V60 R-design

[jds]

Ik heb net eens een berekening gemaakt van de V60 in de configuratie die ik op mijn XC60 heb en dan kom is op 60.750,- dat is 4.245,- minder dan mijn XC. Had verwacht dat de V60 toch beduidend goedkoper zou zijn.

Heb gisteren ook de V60 gezien en qua prijs moet deze wagen niet veel onderdoen voor een XC60 en komt zeer dicht in de buurt van een A4 avant.
De wagen is in het echt nog mooier dan op de foto's, maar is zoals de S60 zeker geen praktische wagen, een racefiets ga je er niet op de gebruikelijke wijze in kwijt kunnen. Het stationwagen-effect is meer een coupé-show effect, want de opening is niet bepaald zeer ruim en praktisch, er zit een naar beneden gaande ronding achteraan binnenin in die dit verhindert.
Vind de V60 wel iets hebben dat de S60 mist, maar zoals reeds gezegd dit is meer een showwagen(een grote C30) dan een stationwagen.
De getinte ruiten achteraan zijn wel zeer uitgesproken.
Nu een vraag zijn getinte ruiten te combineren met gelamineerd glas rondom?

[casper]

Ik heb net eens een berekening gemaakt van de V60 in de configuratie die ik op mijn XC60 heb en dan kom is op 60.750,- dat is 4.245,- minder dan mijn XC. Had verwacht dat de V60 toch beduidend goedkoper zou zijn.

Heb gisteren ook de V60 gezien en qua prijs moet deze wagen niet veel onderdoen voor een XC60 en komt zeer dicht in de buurt van een A4 avant.
De wagen is in het echt nog mooier dan op de foto's, maar is zoals de S60 zeker geen praktische wagen, een racefiets ga je er niet op de gebruikelijke wijze in kwijt kunnen. ?

Toch wel. Als je zelf het niet geprobeerd hebt moet je dit niet schrijven.

[Het stationwagen-effect is meer een coupé-show effect, want de opening is niet bepaald zeer ruim en praktisch, er zit een naar beneden gaande ronding achteraan binnenin in die dit verhindert.
Vind de V60 wel iets hebben dat de S60 mist, maar zoals reeds gezegd dit is meer een showwagen(een grote C30) dan een stationwagen.
De getinte ruiten achteraan zijn wel zeer uitgesproken.

Voor groot volume is er de V70 en XC70.

[volvo]

@jds
Volvo adverteert met de V60 als "lifestyle" auto. Dus nadrukkelijk niet als stationwagen. Die kwalificatie geldt duidelijk voor de V50-V70. Wat de verkopen betreft. Is de V60 geen concurrent geworden van de S60. En dat kan toch nooit de bedoeling zijn geweest van Volvo? Ik rij al 40 jaar in sedans, never-nooit in een stationwagen. Maar nu komt voor mij toch de V60 in beeld als een aantrekkelijke auto ook voor de sedan-rijders.
@zagato
ik denk dat de kopers gaan voor de moderne technieken. Een Volvo S40-S60-S80 heeft toch de techniek van al weer 15 jaar terug. Dat belet me om een S80 te kopen, hoewel ik dat de mooiste wagen van het gehele Volvo gamma vind! Maar heb je die nog een jaar of 10-15 dan kan je hem net zo goed wegschenken, of zie ik dat verkeerd?

[Johann]

Ja

[ZX10r]

Nee geen tint met gelaagd glas

Ik heb net eens een berekening gemaakt van de V60 in de configuratie die ik op mijn XC60 heb en dan kom is op 60.750,- dat is 4.245,- minder dan mijn XC. Had verwacht dat de V60 toch beduidend goedkoper zou zijn.

Heb gisteren ook de V60 gezien en qua prijs moet deze wagen niet veel onderdoen voor een XC60 en komt zeer dicht in de buurt van een A4 avant.
De wagen is in het echt nog mooier dan op de foto's, maar is zoals de S60 zeker geen praktische wagen, een racefiets ga je er niet op de gebruikelijke wijze in kwijt kunnen. Het stationwagen-effect is meer een coupé-show effect, want de opening is niet bepaald zeer ruim en praktisch, er zit een naar beneden gaande ronding achteraan binnenin in die dit verhindert.
Vind de V60 wel iets hebben dat de S60 mist, maar zoals reeds gezegd dit is meer een showwagen(een grote C30) dan een stationwagen.
De getinte ruiten achteraan zijn wel zeer uitgesproken.
Nu een vraag zijn getinte ruiten te combineren met gelamineerd glas rondom?

[jds]

@jds
Volvo adverteert met de V60 als "lifestyle" auto. Dus nadrukkelijk niet als stationwagen. Die kwalificatie geldt duidelijk voor de V50-V70. Wat de verkopen betreft. Is de V60 geen concurrent geworden van de S60. En dat kan toch nooit de bedoeling zijn geweest van Volvo? Ik rij al 40 jaar in sedans, never-nooit in een stationwagen. Maar nu komt voor mij toch de V60 in beeld als een aantrekkelijke auto ook voor de sedan-rijders.

Eerlijk gezegd vind ik de V60 ook de directe concurrent van de S60, waarbij de V60 toch als duidelijke winnaar naar voren komt. Naast de V60 komt de S60 maar als gewoontjes over en heeft de V60 veel meer klasse.
Ik ben eerder een voorstander van een coupé(sedan), maar moet nu ook toegeven dat ik de V60 toch iets veel unieker vind dan zowel een coupé als een stationwagon of SUV.

[jds]

De wagen is in het echt nog mooier dan op de foto's, maar is zoals de S60 zeker geen praktische wagen, een racefiets ga je er niet op de gebruikelijke wijze in kwijt kunnen. ?

Toch wel. Als je zelf het niet geprobeerd hebt moet je dit niet schrijven.

Ik denk dat de manier waarop Fulaks zijn fiets in zijn V70 steekt bij de V60 toch niet gaat lukken.

[jds]

Nee geen tint met gelaagd glas

De verkoper zei me dat dit wel zou mogelijk zijn, echter de configurator laat dit niet toe (volgens de verkoper een fout)

[ZX10r]

Nee hoor kan ook niet bij het bestellen, moet je appart laten doen.

[Fulaks]

Ik denk dat de manier waarop Fulaks zijn fiets in zijn V70 steekt bij de V60 toch niet gaat lukken.

Wel, ik zou het graag eens proberen. Mocht het lukken, dan zou ik ook erg aan 't twijfelen gaan. Maar ik vrees ervoor. M'n MTB (maat XL, volgeveerd) krijg ik maar net in de V70, en dan gaat het niet om de lengte, maar om de kofferopening. M'n racefiets is heel wat compacter, dus dat zou nog moeten lukken.

Als ik bij de ATB het voorwiel demonteer, zal het geen probleem zijn.

[D5R-Design]

Fulaks@

Je wil die smerige MTB toch niet in je achterbak hebben :-k
Of valt er in belgie geen regen?
Ik zet hem gewoon op zo een 65+ drager op de trekhaak.
Dus gewoon voor die geweldige V60 R gaan.

[Fulaks]

Aan de georganiseerde veldtoertochten waaraan ik wekelijks deelneem zijn steeds afspuitstanden voorzien. Ik heb ook een dik oud deken in de koffer liggen. Wees gerust, ik ben vrij zuinig op m'n auto (en op m'n fiets).

Het 65+ rek heb ik ook, maar zo de koffer in is veel makkelijker en het rek zit in de weg als je even wil zitten om schoenen en overschoenen aan/uit te doen.

Maar ik geef toe dat ik een V60 D3 R-design al enkele keren door de configurator heb gehaald, kom op iets van een 46.000 €. Maar de ruimte van de V70 bevalt me wel, ik wacht wel op de nieuwe versie daarvan, voorlopig.

[drowel]

wanneer komen de eerste r-designs eigenlijk, zie ze nog nergens.

[Fulaks]

Eerlijk gezegd vind ik de V60 ook de directe concurrent van de S60, waarbij de V60 toch als duidelijke winnaar naar voren komt. Naast de V60 komt de S60 maar als gewoontjes over en heeft de V60 veel meer klasse.

Gisteren "kloeg" onze verkoper dat Volvo de V60 iets te kort na de S60 heeft gelanceerd, en dat een aantal mensen hun bestelling nog geswitcht hebben van S naar V. Die V60 zou een erg groot succes gaan worden in D2 (DRIVe) en D3. Goed voor Volvo, maar een beetje jammer voor de S60. Maar wel begrijpelijk de V is een veel harmonischer ontwerp dan de S.

[John Vermeulen]

Goh, wat doen die Belgen toch altijd zo negatief over de S60.

[Fulaks]

Goh, wat doen die Belgen toch altijd zo negatief over de S60.

De V60 had maar niet zo mooi moeten zijn

[Frederik Welvaert]

Goh, wat doen die Belgen toch altijd zo negatief over de S60.

Belgen zijn (vooral de laatste 5 a 10 jaar) geëvolueerd naar station rijders denk ik. Ik zou ook de V60 boven de S60 kiezen, vind em ook gewoon mooier (vooral met Heico pakket )

[John Vermeulen]

Nogmaals gefeliciteerd. Je bent helemaal "in de wolken" met de V60 en dat begrijp ik goed.
Niet alleen in Belgie: ook in Nederland is het stationmodel populairder dan de sedan. Kijk maar naar de verhouding tussen de aantallen verkochte V50's en S40's. In veel andere landen (Amerika, China, Duitsland) heeft juist een sedanmodel een hoger aanzien. In de lage landen moet met een auto naar de Ikea gereden kunnen worden om er een kastje e.d. in te kunnen laden.
Maar dan nog zie ik niet het nut om juist op deze website sneerderige berichten te plaatsen over model dat men zelf niet heeft aangeschaft. Ik zie veel liever berichten die in het teken staan van nieuwtjes, kennisuitwisseling, praktische ondersteuning, foto's, hobby's en vermaak/entertainment. Dat lijkt me allemaal wat opbouwender.

[Hans]

Zonder de S60 tekort willen doen vind ik als Hollander de V60 toch ook echt veel mooier hoor.

[eddy3]

Vind de S en V60 beiden erg mooi,maar verkies toch de sedanversie.
Heb heel wat ervaring,met zowel sedans en breaks van Volvo,en vind de sedans veel steviger aanvoelen.
Veel betere wegligging,geen kraakgeluiden allerlei,geen klankkast achteraan.


Grtn