Volvo-Forum.nl

JA!! Hij zit er eindelijk op:





Nu alleen nog even een slangetje fixen voor de vloeistof.

Jaja ze zitten eronder





Samen met de LEDjes geschakeld

Waarom zou je lampen onder je auto willen?

zodat i s'avonds ook nog iets ziet als die op de brug staat

Hallo allemaal,

ik heb voor een spotprijsje een mooi turboblokje
op de kop weten te tikken.




Die gaat ik eens eventjus mooi reviseren
en vervolgens "ietsje" meer PK geven.

Stay Tuned

Heb je deze zaken ook al geregeld? Motorwissel met B18U is niet plug and play!
- E-versnellingsbak
- Ecu
- Kabelboom motorruimte
- Kabelboom dashboard
- Uitlaat
- Schijfremmen achter (vergeet je handrem niet)
- Verplichte RDW herkeuring...
Vergeet ik iets?

Al geregeld:
- versnellingsbak (m59)
- ecu
- uitlaat
- tellerklok (met infocentre)
- nieuwe pakkingen
- voorpijp
- brandstofpomp

Nog te halen:
- kabelbomen (indien nodig, anders zelf aanpassen)
- turbo (grotere, aangezien de originele defect is)
- achteras met schijfremmen
- buitentemp sensor

RDW keuring pas als ie helemaal af is

Als jullie nog punten of tips hebben? is allemaal welkom.

Als eerste ga ik het blok volledig reviseren, voordat ik de b18u eruit haal.

Mooi zo, al goed vooruit gedacht dus! Ik zou zeggen beschrijf alles in dit topic, zeker ook de motorwissel en hoe de RDW erop reageert, daar ben ik best benieuwd naar - mijn B18U gaat m.i. ook niet het eeuwige leven hebben... (A)

wil je die b18u van mij dan overkopen als ik die eruit heb gehaald (en gereviseerd natuurlijk)


Ik ga in ieder geval zoveel mogelijk vastleggen op foto en beknopt verslag doen.

Ga je echt het hele blok opengooie? (reviseren)

Ja, te beginnen met de 1.7Turbo en als die klaar is en in de auto zit, volgt het b18u blok die dan weer wordt verkocht.

ik hou wel van een uitdaging

Live4Volvo schreef:wil je die b18u van mij dan overkopen als ik die eruit heb gehaald (en gereviseerd natuurlijk)


Ik ga in ieder geval zoveel mogelijk vastleggen op foto en beknopt verslag doen.

Nee ik heb heel stiekempjes soortgelijke plannen aan wat jij doet (B18U --> B18FT) maar dan met een groter onderblok en evt. een kompressor naast alleen de turbo...

Wat bedoel je met groter onderblok? de 2.0 liter?

Inderdaad: 1.7 kop op een 2.0 blok - zou moeten passen

Ik meen dat alle 1.7 en de 1.6 hetzelfde onderblok hebben en dat de 1.8 en 2.0 ook hun onderblok delen, maar dat weet ik niet 100% zeker

Daar heb ik me nooit in verdiept dus ik zou er geen uitspraak over durven doen.

Echter wat ik met de 1.7 wilde doen was chiptunen en ook een grotere turbo erop zetten. Hopelijk levert me dat ongeveer 200pk op.

Ook nog een leuke bijkomstigheid is dat de 1.7 turbo van airco is voorzien.

ook dat zal even puzzelen worden aangezien het niet 100% compleet is.

PS: kabelbomen gewoon overzetten van een sloper, kost misschien wat gepriegel maar ze zijn echt anders, zeker rond het tellerhuis, en dan is zelf maken gewoon geen doen. Alles los halen in de motorruimte richting de relaisdoos, daaronder zitten een stel 'megastekkers', daar kun je de kabelboom uitnemen. Zelfde laken een pakje in het interieur: verwijder dashboard (zie mijn projecttopic, ik heb ook in een gewoon topic beschreven hoe het dashboard te verwijderen) en neem vanaf de 'megastekkers' tot aan de ecu (bij de rechterknie van de bijrijder) alles los.

is alleen wel lastig te vinden denk ik, kabelbomen van een 1.7 turbo mét airco...

Trouwens iemand enig idee of de phase2 ook met turbo's zijn uitgevoerd?

Zo ja heeft iemand dan een plaatje van het dashboard? ben benieuwd
waar het turbo meterje dan zit enzo.

W.b. airco, op de foto van de motor zie ik volgens mij dat hij van het oude type is (dus niet gevuld met het inmiddels standaard R134A). Je zou kunnen overwegen om, als je toch al onderdelen moet sprokkelen, in 1x de hele set van eentje van het nieuwe type over te zetten. Misschien een beetje dubbel werk maar dan heb je wel alles van hetzelfde systeem...