Volvo-Forum.nl

Wie kent het uurtarief (incl. BTW) van de Volvo dealer?

Ik kom er het liefst zo min mogelijk, maar ik meen eens een bedrag te hebben gezien van € 56,00 ex BTW.

En wat is ongeveer het gemiddelde tarief van een "gewone" garage?

Bij de VW-dealer hier in het dorp ongeveer € 40,00 ex BTW. Bij andere garages kom ik nooit.

Ik denk dat het tarrief bij iedere garage weer anders is. Maar de Renault Dealer doet het voor €42,00 incl per uur, en de Volvo Dealer deed het in 2003 voor €48,00 incl per uur...

Maar wanneer ik mijn versnellingsbak naar de Volvo zou brengen was ik €40 p u kwijt, incl korting.. geen idee hoeveel euri's het me dan gekost zou hebben, want heb het uiteindelijk zelf gedaan. (scheelde me ruim 700euro achteraf nagerekend)

het uurloon van de gemiddelde dealer ligt op 75 euro ex btw
de Vw dealer hier rekent 70 euro ex btw en voor de duurdere modellen komt er 25 euro per uur ex btw bij.

Ik weet niet of het bij Volvo ook opgaat, maar bij VW zijn er 3 tarieven, welke zijn gebaseerd op de moeilijkheid van de klus. Eenvoudige klussen kunnen door een onervaren monteur worden uitgevoerd en zijn ook per uur voordeliger. Ook wanneer deze door een ervaren monteur worden uitgevoerd.

Sorry maar mijn zoon zit al jaren bij de grootste VW dealer van midden nederland en die kent dit verhaal niet,misschien is dat in het noorden wel het geval,dat zou kunnen,maar Pon in Leusden stelt de tarieven vast.

Ik kom al sinds 2003 bij die dealer, ik denk dus dat ik wel weet waar ik over praat. Kennelijk wordt er niet met opgelegde prijzen gewerkt, maar met adviesprijzen. Maar voor dit een eindeloze discussie wordt, de vraag was of er bij Volvo ook differentiatie van het uurloon plaatsvindt.

Gewoon ff bellen naar dealers? Of ff naar t hoofdkantoor, die kunnen je, als je niet gemakkelijk overkomt, een heel verhaal vertellen hoor!

Ze hebben bij mij gewoon van die pakket prijzen....

Zo gaat bij mij ook meestal. Er staan vaste prijzen voor de beurten (welke afhankelijk zijn van de km-stand) en voor vervanging van defecte onderdelen.

Overigens is het geen geheim dat er altijd meer tijd wordt vermeld (en dus ook wordt doorberekend) dan wat er feitelijk aan de auto wordt gewerkt. De totale omzet van het onderhoud, gedeeld door het uurtarief zal altijd hoger zijn dan de som van het aantal monteurs, vermenigvuldigd met 40 (een normale werkweek van een monteur).

Broekhuis Emmen €67,50 ex

Marinus

Bij Volvo hanteren ze pakketprijzen,de monteur moet het in een bepaalde tijd klaren die klus,anders moet er geld bij.
Maar je begrijpt dat die tijden ruim worden genomen!
Een beurt uitvoeren waar drie uur voor staat,die staat meestal binnen anderhalf uur weer buiten!

@ramon&ramon, bouw jij een standkachel in in 1,5uur?

bart simpson schreef:@ramon&ramon, bouw jij een standkachel in in 1,5uur?

als dat een ja wordt, zet mij dan maar op de wachtlijst.

gevanje schreef:

bart simpson schreef:@ramon&ramon, bouw jij een standkachel in in 1,5uur?

als dat een ja wordt, zet mij dan maar op de wachtlijst.

die 1,5 uur dat was de std VST tijd (Volvo's RTI in een S60 mag je ook in 1,5 uur doen)

Nee daarom heb ik al is eerder aangegeven dat veel vaste tijden bij Volvo niet kloppen.
Ik heb zelf ook wel is de neiging gehad om naar Beesd te bellen en te vragen of ze sommige reparaties even voor komen doen in de tijd die voorgeschreven staat.
Dat moet je ruim zien zeggen ze dan!

Ooit wel eens bij Toyota gehoord dat de ene reparatie ietwat ruim was, en andere weer uitzonderlijk krap.

verder is een maatje van mij overgestapt van vw (brinkmann in haarlem) naar volvo (de dealer in beverwijk) en betaald daar nu minder per uur....

bij mijn garage, een ex-volvodealer maar nu servicepunt, betaal ik
€41,--ex btw per uur